卡車一般使用鉛酸電池，正常能使用三年左右，若保養(yǎng)得當，能用上四五年。蓄電池雖小，出點問題就牽一發(fā)而動全身，所以蓄電池在冬季罷工，對于卡友們來說，是一件很不愉悅的事情。
冬季蓄電池容易罷工
一般來說，鉛酸蓄電池的額定運行溫度范圍是10℃-30℃，最佳適宜溫度是25℃±5℃，過高溫度將會嚴重縮短電池壽命。
而溫度過低，蓄電池的可用容量就會降低，測算表明，溫度低于25℃時，每下降1℃蓄電池的可用容量大約會下降0.8%。
在冬季北方地區(qū)，有些省份溫度可以達到零下二三十度，不夸張的說蓄電池可用容量能下降近50%，給人最直觀的感受就是，蓄電池一點也不耐用了。
冬季保護蓄電池做到“四不要”
1、不要頻繁啟動車輛
卡車啟動打火時會大量消耗蓄電池電量，因為發(fā)動機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給。
所以，卡車單次啟動時間不要超過5秒，如果首次啟動未成功，最好間隔15秒以上再啟動，防止長時間大電流放電而導致蓄電池的能量損失嚴重。
2、熄火后不要忘了關(guān)閉用電設備
冬季行車駕駛室內(nèi)溫度低，長時間開空調(diào)在所難免，很多卡車司機習慣直接熄火，感覺熄火后一切用電設備自然切斷了。
但其實，下次啟動空調(diào)會隨之同時啟動，導致車輛瞬間功率過高，蓄電池負荷過大，久而久之對蓄電池是一種損耗。
3、不要長時間擱置不理
所謂蓄電池，在給卡車供電的同時，還能存儲電能。在卡車發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時還會給蓄電池充電。
蓄電池長久不用，可以考慮斷開電瓶負極，電瓶的接線耳可以涂一點黃油之類的避免氧化，畢竟長期在潮濕空氣中大電流放電，很容易形成化學反應引起接觸不良。
4、不要長時間使用車內(nèi)電器設備
卡車司機車載電器使用比較多，且貨車跑長途的，很多人還準備了一些煮飯煮水的電器，但不宜使用功率過大的，而且不能在停車狀態(tài)下長期使用，不然很容易引起電瓶虧電縮短壽命。如果要使用盡量啟動發(fā)動機由發(fā)電機提供電能。
