12月23日，由商用汽車新聞傳媒主辦的第十二屆中國國際卡車節油大賽（以下簡稱“節油大賽”）頒獎典禮在北京舉行。
原機械工業部部長何光遠、《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧、《中國汽車報》社總編輯桂俊松、中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、中國內燃機學會副秘書長魏安力、中國物流與釆購聯合會專家委員會主任戴定一、中國農業大學工學院車輛與交通工程系主任紀威等領導、專家、學者出席了本次頒獎典禮。
另外，來自卡車生產企業、零部件生產企業、物流運輸企業代表、卡車司機代表以及30余家主流媒體也在現場共同見證了第十二屆節油冠軍的誕生。
第十二張節油冠軍榜單揭曉
十二年來，每年金秋的“節油之約”已經成為節油大賽與卡車行業不見不散的約定。今年，節油大賽的賽場上迎來了牽引車組、中卡組、輕卡組、微卡組大比拼。經過專業、科學、嚴謹的測試，第十二張節油冠軍榜單終于要揭曉了。
牽引車組頒獎現場
在牽引車組中，集瑞聯合卡車營銷服務有限公司生產的聯合卡車U+ 600馬力6×4牽引車獲得550-600馬力組節油冠軍；陜西重型汽車有限公司生產的的德龍X5000 550馬力6×4標載物流牽引車斬獲牽引車510-550馬力組節油冠軍；來自北京福田戴姆勒汽車有限公司的歐曼EST 510馬力6×4牽引車摘得510馬力及以下組節油冠軍。
中卡組頒獎現場
在中卡組中，安徽江淮汽車集團股份有限公司重型車分公司生產的格爾發A6Ⅱ載貨車脫穎而出，斬獲中卡組節油冠軍。
平板車輕卡組頒獎現場
廂車輕卡組頒獎現場
輕卡組歷來是競爭最為激烈的組別，今年也不例外。其中平板車輕卡組按照排量分為三個組別，來自安徽江淮汽車集團股份有限公司的帥鈴輕型卡車、康鈴輕型卡車、駿鈴輕型卡車分別獲得各自所在組別的節油冠軍；在廂車輕卡組中，北汽福田汽車股份有限公司生產的時代領航輕卡捧回該組別節油冠軍。
江淮帥鈴工作人員表示：“接過獎杯和證書，這份榮耀拿到手上分量十足感謝商用汽車新聞和廣大用戶對江淮的支持和幫助。”
微卡組頒獎現場
在本屆節油大賽微卡組中，北汽福田汽車股份有限公司生產的福田祥菱以優異的成績斬獲微卡組節油冠軍。
零部件組頒獎現場
車輛節油表現離不開關鍵零部件的加持，而在本次節油大賽的參賽車輛中，變速器配裝數量最多的仍然是法士特變速器，體現了其在國六車型中遙遙領先的配裝比例。憑借較高的市場占有率以及良好的性能和口碑，本屆節油大賽零部件組中，法士特牌變速器成功斬獲“節油零部件獎”。
物流用戶節油俱樂部成立
節油大賽用真實數據展現車輛節油性能，意在為用戶提供一份專業的購車指南。但在實際運營過程中，如何達到最佳油耗，還需要司機保持良好的駕駛習慣，才能將車輛性能發揮到最佳。
為了得到卡車司機最真實的反饋，商用汽車新聞傳媒記者深入各地物流快遞企業，采訪一線卡車司機，了解他們的節油秘籍，并通過商用汽車新聞全媒體上線的“我的節油經”欄目，向所有卡友分享司機的節油經驗。
“節油先鋒”證書頒發現場
在此次頒獎典禮上，商用汽車新聞傳媒將物流企業、車隊長、節油大賽試駕司機代表邀請到現場，成立了“物流用戶節油俱樂部”。并為物流用戶代表頒發“節油先鋒”證書，鼓勵他們繼續保持良好的駕駛習慣，并通過物流用戶俱樂部向更多卡車司機分享節油秘籍。
辛寧
辛寧在講話中表示：“希望借助物流用戶節油俱樂部這個平臺，將物流用戶團結在一起，聚成一團火，散做滿天星，共同推廣節油卡車，一起為行業做點事情。”
卡車生產企業通過不斷地研發升級，為用戶打造出更加節油的車型；用戶也在實際駕駛中，不斷總結節油經驗，并通過線上線下向更多用戶分享。相信，在產業鏈上下游的共同推動下，卡車行業的節能減排之路會越走越寬。
12載見證節能減排升級之路
時光荏苒，中國國際卡車節油大賽已經走過了十二個年頭。12年不斷刷新的油耗數據見證了我國卡車生產企業不斷突破自我的過程。
葉盛基
葉盛基在致辭中給予了節油大賽極大的肯定，他表示，節油大賽是卡車行業非常有意義的節油賽事。“節油大賽堅持了12年，非常不容易。難能可貴的是，每一屆節油大賽都能結合當下產業發展現狀進行創新和引導。推動行業健康發展需要節油大賽這樣公平、公正、公開、專業的賽事。”
同時，他還指出，當前聚焦節油仍然具有重要的現實意義，“今年，汽車產業發展面臨很大挑戰，我們也開始總結和反思，中國汽車工業要由大變強，不僅要抓新能源汽車，也要繼續關注傳統能源汽車。而且節油大賽不斷刷新的油耗表現也證明了傳統能源汽車在節能減排領域的潛力。”
作為商用車行業最具權威性和持續性的節油賽事，權威、公正一直是節油大賽的標簽。在比賽中，所有車輛需要通過科學方式測試油耗，并由權威機構出具油耗報告。正是這份堅守，讓節油大賽獲得卡車企業、用戶和專家的一致認可。
十二載歲月，商用車企業不斷推陳出新，但不變的是對節能減排的追求，中國國際卡車節油大賽也將繼續扛起“節油”大旗，向著下個十二年出發。
