近日，隨著中俄兩國元首下達指令，中俄東線天然氣管道正式投產通氣。一年內將引進50億方天然氣，黑吉遼、京津冀等地將直接受益，以后將逐年增加輸量，最終達到380億立方米/年。
該項目的投產不僅能有效緩解北方冬季供暖天然氣供應緊張的現狀，而且“中俄通氣”也將影響重卡領域。CNG、LNG等天然氣能源價格和供應量的大幅度改善，將加速打破制約燃氣車發展的“瓶頸”，燃氣車獲將迎來新的發展機遇。
春節將至，年后眾多工程又將面臨著“開工熱”。今天，《中國卡車信息網》為大家介紹一款中國重汽豪沃T7H 8×4 LNG自卸車。該車型是中國重汽銷售部針對重載砂石料運輸，打造的高端利器。
該車外觀上依舊延續了豪沃T7H經典設計，白色車身與黑色進氣格柵搭配相得益彰，層次感分明；飽滿圓潤的前臉設計，充滿肌肉與運動美感。
車頭前設計有車輛拖掛鉤，方便車輛拖拽；采用三段式金屬保險杠，底部設計有小踏板，便于駕駛員踩踏，并采用鋁合金包邊，減少磨損；防撞梁獨特設計，保障安全性的同時，又增添了車輛通過性。
采用組合式大燈，看起來更加緊湊精致。日間行車燈采用LED作為發光源，更長久；遠近光使用分體的設計，大燈支持高度調節，并具有自動模式，減少了駕駛員操作強度；增添燈具保護格柵，作業環境適用性更強。
后視鏡采用分段式設計，標配電動后視鏡、后視鏡加熱功能，雨雪天氣時可把后視鏡上的雨雪盡快烘干，從而不影響駕駛員的觀察視線。同時，后視鏡上集成了四方位影像，減少了視野死角。
駕駛室采用電動舉升低頂駕駛室，通過性更好。并且駕駛室兩邊具有兩個超大空間儲物空間，有效的增加的車輛外部儲備容積，開啟方式只需拉動駕駛室內部的拉環，操作簡單便捷。
駕駛室整體采用四點懸浮設計，前后懸置，通過了歐洲最嚴苛碰撞法規實驗，并具備整體碰撞后移技術，在保障駕駛舒適性的同時，也滿足了司機對于安全性要求。
進入駕駛室內部，駕駛室采用三級臺階，駕駛員上下車更加省力；最底下臺階活動設計，增添了車輛復雜路況的適應性。車門開合程度大，將近90度，方便乘員上下車輛。
該車主座椅采用氣囊設計，通過座椅左邊的按鍵基本上能夠實現升降等操作，可以根據使用需求調節合適的駕駛姿勢，并具備一鍵下沉功能。
該車副駕駛座椅采用的是雙鎖止輕量化座椅，座位往上一推便可實現鎖止與復位。為了降低駕駛室的高度，駕駛室內部地板上有凸起。主、副駕駛兩邊均設置有扶手，乘員上下車更加方便。
駕駛室內部視野開闊，駕駛室前面、側邊導盲鏡的布局，配合駕駛室中控臺前、側四方位攝像頭有效減少了整車的盲區。同時，后視鏡控制鍵與車窗控制鍵集成設計，便于操作。
中控臺采用環繞式設計，TGA儀表板，功能全面，實用可靠，簡潔大方。方向盤采用四輻條設計，可以選裝多功能設計。新增藍牙接聽功能，能減少駕駛員注意力分散，增添了行車安全性。儀表盤采用液晶顯示器和指針式的組合，層次更加分明。
該車搭載智能空調可以根據駕駛外界溫度智能調節內部冷暖溫度。另外，該車還安裝智能通B版、輪間/軸間差速鎖、天然氣泄漏報警裝置、液晶屏幕、智能A版打印機等工具。
駕駛室配備超寬臥鋪，可以切實滿足駕駛員日常休息所用。同時，駕駛室后部透明窗戶設計，有效的增強了駕駛內部的采光，舒適性更好。
動力方面，豪沃T7H 8×4 LNG自卸車搭載MT13.44-60發動機，滿足國六排放標準，發動機功率440馬力，百公里氣耗29—32公斤，比競品省氣4-6公斤。發動機匹配了先進的CFV持續流燃氣供給系統，運行穩定可靠，B10壽命高達150萬公里，確保了高出勤率；車輛裝配500升鋁合金氣瓶，確保了續航里程，滿足了工程車全天作業要求。
變速箱采用豪沃12檔斜齒鋁殼變速箱，型號為HW25712XSTL，額定輸入扭矩2500N·m；主箱采用雙中間軸全斜齒輪設計，副箱采用行星減速結構，承載力強，壽命長；可配緩速器VR115CT（最大轉速5300rmp，最大制動力矩3500N·m，最大制動功率4500Kw）。
該車根據工程車特殊的工況環境，空濾器油濾式設計，性能進行了強化。國六后處理系統與空濾器分列車身兩邊，國六后處理系統增加了鋁合金防護。并且車身兩邊均設置了防護欄，將車輛的儲氣罐等重要部位保護起來，為車輛的正常行駛提供前提條件。
前軸采用曼7.5噸鼓式免維護前軸，驅動橋采用全新設計的曼技術工程車專用車橋，速比4.8；輪邊加強5行星齒輪，強度大有效保護主減速器中的主被動齒輪、承載能力強；前后多片式鋼板彈簧設計，幫助車輛擁有更好的減震效果，提高了整車的性能；后橋新增了平衡軸，確保車身的穩定性。
上裝部分，豪沃T7H 8×4 LNG自卸車采用宏昌天馬上裝，貨廂采用K450材料，具有耐磨、耐砸、抗沖擊，皮實耐用等優勢。篷布環保頂蓋密封嚴符合環保要求，故障率低運行可靠。
舉升裝置選用海沃液壓裝置，U型貨廂輕量化設計，自重輕，KT框架結構行駛、舉升作業更穩定。貨廂前部防護強化設計，有效地增強了駕駛室的安全性。
值得一提的是，該車型整車自重15噸左右，滿足當下自卸車法規要求，實現了真正的上牌無憂。并且可以選裝智能輔助系統、車隊管理系統，滿足智能化管理運營需求。
