10月17日，第六屆中國國際物流發(fā)展大會在石家莊國際會展中心盛大開幕。展會上，來自上汽紅巖的車掛一體鋁質輕量化糧食運輸車憑借其“安全、可靠”的產品屬性引來大批觀眾圍觀。
該車輕量化的鋁制貨倉、強大的保鮮功能、全新的安全保障系統(tǒng)，也成為了用戶關注的焦點。
科學減重，一路保“鮮”
上汽紅巖車掛一體鋁質輕量化糧食運輸車在保證安全的情況下科學減重，掛車用鋁量大于90%，使其自重僅5.8噸。相比于傳統(tǒng)鋼質貨倉，該款車型減重40%，裝載量大大提升，同樣的貨物量不用再跑兩次，運輸效率“肉眼可見”。不僅如此，輕量化車身使其百公里耗油量直降5%以上，燃油經濟性顯著提高，間接提升用戶收益。
此外，防水、防潮、防塵、防泄漏、不易銹蝕的特點是采用鋁制貨倉的另一大優(yōu)勢。在溫度、水分和氧氣等方面為糧食提供了一個絕佳的貯存空間，大幅降低了糧食在運輸途中的損耗率，進一步提升貯存時間，簡直是一個“行走的糧倉”。
全面武裝，保障安全
更為值得一提的是，上汽紅巖車掛一體鋁質輕量化糧食運輸車在主、被動安全方面“下足了功夫”。
駕駛室四點懸浮安全設計、發(fā)動機缸內制動等被動安全系統(tǒng)的應用，在發(fā)生意外時，極大地保障了駕乘人員的人身安全。
傳統(tǒng)的安全配備在安全防護的效果上略顯“被動”，針對這一問題，依托最新的智能網聯(lián)技術，上汽紅巖為該款車型搭載了ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)和基于人臉識別技術開發(fā)的DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)，變“被動”為“主動”，將安全保障全面升級，也令卡友將安全牢牢握在自己手中。
十八大以來，國家高度重視糧食安全問題。前不久，國務院新聞辦公室發(fā)布《中國糧食安全白皮書》。其中提到，我國人口占世界的近1/5，糧食產量約占世界的1/4。然而，我國每年僅在運輸環(huán)節(jié)造成的糧食浪費就高達數(shù)百億斤。
如何避免運輸途中的浪費，不僅是目前糧食運輸行業(yè)亟待解決的問題，也是我國保障糧食安全的一大挑戰(zhàn)。與此同時，隨著消費水平的提升，國民對糧食品質和新鮮度的要求越來越高，如何在運輸途中保證糧食的“品質如初”，也是糧食運輸車制造企業(yè)不斷思考的問題。
作為我國首個重卡合資企業(yè)，依托IVECO先進的重卡技術，上汽紅巖為糧食運輸行業(yè)提供了“高效、可靠”的解決方案。而將物流市場的需求和專用車的高品質、高性能的產品發(fā)展趨勢完美結合，也是上汽紅巖多年來一直受到廣大用戶青睞的重要原因。可以預見，在糧食物流運輸行業(yè)的廣闊市場中，上汽紅巖車掛一體鋁質輕量化將有不俗表現(xiàn)。
