現在的重卡多數采用氣剎，而一旦干燥罐出現問題，失去吸收空氣中水分的作用，將會對整車制動產生很大的影響，這也是影響剎車性能的因素之一。
干燥罐的主要功能之一是吸附氣路中的水氣，全面保護車輛的空氣及剎車系統零部件避免腐蝕和冬天或嚴寒地區管路結冰堵塞的風險。部件雖小，但作用很大，因此不能小看干燥罐失效的問題。
觀看下圖，可直觀感受失效的干燥罐。
這是一個使用了一年左右的干燥罐，罐體下方已經出現漏氣現象，內部的水汽從罐體縫隙中竄出來，罐體四周都能看到。
拆下舊干燥罐之后發現，干燥器總成內部已存有一定量的水，出氣孔固定螺栓上也出現了一層黑油，說明干燥罐已經失效了很長一段時間。
干燥罐失效而駕駛員卻渾然不知，這是十分危險的。
那么如何進行干燥罐的日常檢查呢？
干燥罐的日常檢查可以分三步走。首先，在外觀上很難辨別其偽劣，但干燥器需完成“吸水-排水”兩個動作循環。因此可檢查系統工作是否正常工作，如排氣口下油污嚴重，表明干燥器分子篩已被油污重度污染。
其次，正常工作的干燥器在工作時，會通過反吹罐或者儲氣筒內壓縮空氣反吹干燥器分子篩，排出水份。這時排氣口有“噗哧”聲及水氣排出，如沒有排氣動作，應檢查干燥器底座及限壓閥，四回路保護閥等，必要時更換。
最后高溫也會影響干燥罐性能，進氣溫度端檢查，可通過測溫試紙來完成，當高于65度時，干燥器過濾性能下降甚至失效。特別是部分系列的牽引車，需加裝螺旋管等辦法達到降溫目的。當溫度達到這個溫度的時候，就會變成黑色。
干燥罐隔多長時間更換一次才合理？
可能有的卡友從未更換過干燥罐也沒出現過問題：但有些卡友的車卻因為干燥罐故障影響剎車性能。
這是因為每輛車的工況都不相同，加上不同廠商的干燥罐壽命也不相同，不能一概而論，因此在更換周期上很難給出一個統一的標準。
但這里有一個小竅門可以判斷更換是否可以更換干燥罐了。如下圖這個已經使用一年以后的劣質干燥罐，從外觀來看它的底部已經出現一定程度的漏油，說明內部干燥劑早已失效，無法充分吸收水分，讓卡車氣路中濕氣變大，出現冷凝水。
這個查看干燥罐是否到期的方法是從氣罐下手，利用氣罐底部的放氣閥門，來查看氣罐底部是否潮濕，或者有水。因為閥門正好位于氣罐底部。同時水的比重較大，如果干燥罐失效。
那么氣路中的濕氣因為重力原因自然會積攢到氣罐底部，也就是閥門上方。如下圖這個氣罐出油非常明顯。
除了使用劣質干燥罐，壽命較短之外，也與其經常在南方潮濕地方的工況有關，由于空氣濕度比北方更大，所以干燥罐壽命也要比北方更短。將氣罐底部堆積的油漬或水漬放干凈之后，換上新的干燥罐就可以了。
在更換干燥罐時，卡友們可盡量挑選，出氣孔細而多、結構較強的高品質干燥罐，畢竟相比內部看不到的干燥劑顆粒容量而言，這種辨別方法更加簡單直觀。
提前知道干燥罐的使用壽命，可以避免以后帶來更多的經濟損失，也有利于行車安全。
