在環(huán)保、能源安全、汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)等多方需求下，我國(guó)綠色城配之路勢(shì)在必行。
近日，國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部、公安部等多部委頻頻發(fā)布重磅政策，其中《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》從中央層面強(qiáng)化新能源配送車輛推廣應(yīng)用方針；第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作的開(kāi)啟，或直接推動(dòng)新能源物流車在全國(guó)上百個(gè)城市的落地。
地方政策與路權(quán)方面，北京、廣州、武漢、南昌、蘇州、泉州、寧波省市也出臺(tái)了相關(guān)政策，紛紛給予新能源物流車通行便利，對(duì)新增車輛的新能源比例作出明確要求。
其中，北京力爭(zhēng)明年底純電動(dòng)4.5噸輕型物流車比例達(dá)90%；廣州要求新增或更新的輕型城市配送貨運(yùn)車輛純電動(dòng)比例不低于70％。
此外，地方運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼以及補(bǔ)貼清算工作也在加緊進(jìn)行，目前深運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼申報(bào)通道已經(jīng)開(kāi)啟，江蘇2018年地補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確。
▎利好政策：《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布
9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，規(guī)定“優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)新能源、清潔能源應(yīng)用，促進(jìn)公路貨運(yùn)節(jié)能減排，推動(dòng)城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、新能源化和清潔化。”
▎利好政策：第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)啟動(dòng)
9月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務(wù)部辦公廳三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳 公安部辦公廳 商務(wù)部辦公廳關(guān)于組織開(kāi)展第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作的通知》。
《通知》指出，在總結(jié)第一批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,開(kāi)展第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作。
此外還規(guī)定,除滿足區(qū)位條件和物流基礎(chǔ)外,還需要滿足申報(bào)城市人民政府及相關(guān)管理部門(mén)對(duì)推動(dòng)城市物流配送發(fā)展、新能源配送車輛便利通行等方面有具體、明確的支持政策。
據(jù)行業(yè)消息，本批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程擬擴(kuò)展到100個(gè)城市。
▎利好政策：明年底重點(diǎn)區(qū)域新能源物流車使用將占比80%
電車資源獲悉，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局等18個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，規(guī)定加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%。
▎利好政策：鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)組織新能源車輛9月9日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的通知，《辦法》第五條指出鼓勵(lì)組織新能源車輛、中置軸模塊化汽車列車等標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸。
▎利好政策：北京明年底純電動(dòng)輕卡比例達(dá)90%近期，北京市發(fā)布了《北京市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行工作實(shí)施方案》自2019年四季度起，北京市將通過(guò)分季度提升純電動(dòng)貨車持證比例和實(shí)施差別化通行措施，實(shí)現(xiàn)“到2020年底，除冷鏈運(yùn)輸車輛外，通過(guò)辦理貨車通行證方式允許日間通行五環(huán)以內(nèi)道路的4.5噸以下輕型物流車中，純電動(dòng)貨車比例達(dá)到相關(guān)要求”。
其中，2019年四季度新能源貨車比例占貨車通行證比例將達(dá)到25%，2020年一季度該比例達(dá)到50%，2020年二季度達(dá)到65%，2020年三季度達(dá)到80%，2020年四季度達(dá)到90%。
▎利好政策：廣州新增更新輕型物流車純電比例不低七成
8月2日，廣州市交通運(yùn)輸局公開(kāi)了市交通運(yùn)輸部門(mén)多措并舉積極推進(jìn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車污染防治工作，要求加大城市配送和郵政快遞等領(lǐng)域新能源物流車輛推廣應(yīng)用力度，2019年新增或更新的輕型城市配送貨運(yùn)車輛純電動(dòng)比例不低于70％。
▎利好政策：深圳運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資質(zhì)申報(bào)開(kāi)啟
從深圳市交通運(yùn)輸局（港務(wù)管理局）智能政務(wù)服務(wù)平臺(tái)查詢獲知，深圳市純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助申請(qǐng)已經(jīng)開(kāi)通通道。
根據(jù)此前深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《深圳市純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目申報(bào)指南》，符合政策要求的車輛，按照提供驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。
只有每年考核運(yùn)營(yíng)達(dá)標(biāo)的車輛，才能獲得當(dāng)期資助。電池總儲(chǔ)電量中：30（含）kWh以下部分，每kWh資助750元；30～50（含）kWh部分，每kWh資助600元；50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過(guò)7.5萬(wàn)元。
▎利好政策：蘇州鼓勵(lì)推廣使用新能源車輛9月16日，蘇州市政府第77次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《蘇州市推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的若干意見(jiàn)》。意見(jiàn)中明確表示，倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，結(jié)合綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市活動(dòng)鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車。
我國(guó)短程貨運(yùn)及城配市場(chǎng)空間巨大，目前新能源物流車的滲透率不足5%，潛力巨大。隨著政策和路權(quán)的出臺(tái)與落地，將為新能源物流車帶來(lái)新一輪的增長(zhǎng)動(dòng)力。
不過(guò)需要注意的是，目前產(chǎn)業(yè)正處于換擋加速的階段，補(bǔ)貼推出，政策接檔，表示市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也意味著對(duì)每一位“競(jìng)賽者”的要求越來(lái)越高。新能源物流車后補(bǔ)貼時(shí)代，注定是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)、資源整合能力與協(xié)作能力的競(jìng)爭(zhēng)。
