2019年上海車展，中國重汽展出的HOWO-T7H綠色暢行版國Ⅵ智能卡車
如今，中國重汽量產智能卡車已達L4級，在國內居于絕對領先的地位。
百萬豪沃的智能之路
豪沃智能卡車大事記
2016年9月19日
中國重汽發布了I代智能卡車，集（AEBS）防追尾、（ESC＋EBS）防側翻、（LDWS）防躥道、（HSA）防溜車及（ACC）自適應巡航五大功能于一身，主動安全性能再上一個臺階。
2017年10月21日
中國重汽與李德毅院士工作團隊聯合成立“智能網聯汽車研究中心暨院士工作站”。
2018年2月27日
中國重汽聘任世界經濟論壇未來計算理事會共同主席、人工智能委員會前主席和卡耐基梅隆大學計算機學院副院長——賈斯汀?卡塞爾女士為中國重汽人工智能戰略咨詢顧問，并在重汽科技大廈做了一場題為“人工智能與全球未來經濟”的主題演講。
2018年4月12日
全球首臺達到L4無人駕駛級別的電動卡車在天津港投入試運營，不管是從環保、降本還是從高效、智能等方面而言，該事件對我國智能、新能源卡車的發展以及世界一流海洋港口的建成都有重要意義。
2018年10月12日
中國重汽成為國內首批、山東省首家獲得自動駕駛路測牌照的企業。
2019年1月22日
濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路啟動活動在山東省內第一條智能網聯汽車測試道路舉行。為加快推進智能網聯汽車道路測試，濟南市成立了由市經濟和信息化委、市交通運輸委、市公安局等單位組成的濟南市智能網聯汽車道路測試管理聯席會議，著眼打造國內一流測試環境，選定了位于高新區的總長4.8公里的測試路段，建立了由11名專家組成的智能網聯汽車道路測試專家庫。
2019年2月
中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目。中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車正式批量投入天津港運營，開啟了無人駕駛重卡的商用新時代。
未來，中國重汽將持續拓展車輛“智能+”，繼續為商用車智能網聯技術搭建創新平臺，為推動制造業轉型升級賦能，打造中國智造的靚麗名片。
注釋：
無人駕駛級別
L0＜L1＜L2＜L3＜L4＜L5
