“青島國三車補貼政策出臺在即。”福田戴姆勒汽車已搶先一步在青島掀起國三貨車置換綠色風潮。
“據可靠消息，青島國三車補貼政策很可能即將于9月出臺，屆時，國三貨車淘汰將會有2-3萬元的補貼。另外，我們還會針對不同車型EST 、GTL、GTX，分別給予客戶5000元、4000元、3000元額度置換補貼。讓客戶換車無憂。” 福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍在接受媒體采訪時透露。
福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍
為搶抓這次青島國三貨車置換機遇，趙玉龍他們聚焦重卡用戶實際運營過程中的痛點、難點，精準洞察客戶需求，對青島港口運輸市場早已進行了多次摸底調研。
歐曼港拖車“三劍客”直擊港拖車用戶痛點
針對青島港口運輸環境，港口內、外不同運輸工況和運輸距離，福田戴姆勒這次推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產品， 不同產品解決方案，來滿足港口物流運輸行業對產品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，提升港口運營效率。
對于中、短距離港口運輸的司機來說，一輛可靠、高效率的產品不但能“多跑幾趟”，而且還能節省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。
從船到港口，福田戴姆勒推出的這款4X2 歐曼ETX牽引車，是歐曼最熱銷的一款產品，價格超實惠且實惠。10.5L大排量，動力強勁，發動機10萬公里保養周期，油耗省，保養成本非常省。
從場站到外點，歐曼GTL這款車可以說是一款非常成熟的產品，具有超高性價，四點懸浮座椅+囊座椅，在實時性上做了全面的提升，且推出了不同的定制方案，滿足不同港口車卡友的運輸需求。
對于跑長途運輸的卡友，由于里程較長，不但要考慮產品的節油及運營效率，對于產品的舒適性要求較高。
針對這一細分市場的用戶特點，此次歐曼EST超級重卡從兩個方面為卡友提供舒適進化：人機工程進化和觸手可及的生活便利。在人機工程進化方面，歐曼EST超級重卡進行了全新的多媒體配置升級，7寸多媒體觸控屏非常醒目，如果說這是視覺方面的“舒適”的話，根據人體工程學設計的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺方面的提升。
福田康明斯區域經理徐貞信講解福田康明斯動力
另外，值得一提的是，在活動現場，福田戴姆勒汽車還展出了一款歐曼EST自動檔牽引車，配裝福田康明斯X系列發動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，實現整車一體化的匹配，具有動力性更強、燃油效率更高、更節油、更安全等優勢。
對于自動檔的卡車，目前市場接受度并不高，但是胡師傅試駕了這款車后，他卻有著不一樣體驗：“我第一次開這個車的時候說實話還是有點緊張的，因為第一次用自動檔的車，開了一段時間之后發現這個車真是太棒了!”
胡師傅進一步解釋道，“青島道路多坡道，爬坡的時候，發動機一旦吃力了變速箱就馬上自動減檔，保持發動機動有勁，反應速度比我的腦子還要快，完全的解放了我的右手跟左腳，感覺開車不再是一件苦差事。而且我在高速上跑的時候，咱們這個變速箱的速比更合理，軸荷分布均勻，轉速在1100-1300之間，時速就可以達到90km/h，特別省油!”
“高效”服務托底高效運營有保障
在解決港拖車用戶痛點需求同時，在深入市場做調研的時候，趙玉龍他們發現，港口運輸中客戶存在車輛維修服務較差的痛點問題。
歐曼321閃修服務承諾發布儀式
對此，福田戴姆勒汽車也做出了“321閃修”服務承諾，以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務，增強卡友在物流運輸環境中的競爭力。另外，在活動現場，福田戴姆勒汽車還為客戶推出了“十大服務承諾&千萬服務禮包”。
此次，福田戴姆勒汽車通過車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制在內的8大定制產品，形成卡車全生命周期的定制服務閉環管理。
在此次活動中，福田戴姆勒汽車還與青島海韻通國際貨運簽訂了戰略合作協議，現場斬獲120輛訂單。
據了解，目前福田戴姆勒在青島地區市場占有率達15%。通過此次產品和服務升級，趙玉龍對未來充滿信心，“未來在青島干線物流、快遞、港口車市場，我們年銷量預計會達到1000-2000輛，占有率提升1-2%。”
