7月23日，廣東省首批ETC門架在廣惠高速公路先行工程實施路段順利完成4個門架吊裝，在京珠北高速公路湘粵省界粵北站附近完成2個門架吊裝。這標志著我省取消省界收費站工作進入全面建設階段，為下一階段全省ETC門架系統建設奠定堅實基礎。據廣東交通集團有關負責人介紹，按照國家取消高速公路省界收費站總體部署，各路段正有序開展ETC門架吊裝，預計10月底前完成所有ETC門架系統建設，12月底前完成系統聯調聯試，實現全國并網運行。
隨著施工人員把最后一個螺絲固定好，一座橫跨3條車道、長18米、高6.2米的ETC門架正式安裝完成。據了解，今年廣東省高速公路要取消的省界收費站共有18個，其中16個屬于廣東省交通集團。廣東省交通運輸廳印發的《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》和《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站項目總體技術方案》明確，在取消高速公路省界收費站項目中，需升級改造全省107個路段收費中心和946個收費站；建設省界ETC門架72套，非省界ETC門架2256套；新建ETC車道2002條，升級改造ETC/MTC混合車道2424條，升級改造原有ETC車道2034條。
據介紹，ETC門架系統是取消省界收費站實現分段計費的重要設施，主要包括門架吊裝、設備安裝等工作，其中門架吊裝是難點之一，需要交警部門臨時封閉半幅車道。吊裝完成后，將在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監控、一體化機柜等“黑科技”設備及門架軟件，以實現不停車情況下的車輛分段計費。
