來(lái)自東北的柳林森2009年進(jìn)入到物流行業(yè)，正趕上了“產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期”的尾聲，但也讓柳林森為日后生意的發(fā)展積累了不少的資金。2014年公司業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張，讓柳林森結(jié)識(shí)了歐曼，從此就愛(ài)得越來(lái)越深。
百萬(wàn)最高里程獎(jiǎng)
柳林森
2014年，因?yàn)楝F(xiàn)有的車輛已經(jīng)無(wú)法滿足高速發(fā)展的物流運(yùn)輸需求，所以我急需運(yùn)輸效率高、成本更低的車輛，來(lái)滿足市場(chǎng)需求，提高我的收益。當(dāng)時(shí)我還是比較幸運(yùn)的，正好趕上歐曼GTL車型上市，不管上市車輛配置，還是外觀，都可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)頂尖的，所以我毫不猶豫的就訂了4輛。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐曼GTL也確實(shí)沒(méi)讓我失望，我從吉林開(kāi)到廣州，單程3000多公里，基本能保持百公里30個(gè)油左右，一趟下來(lái)就能省下近2000元左右的油錢(qián)，而且整車品質(zhì)更可靠，正常保養(yǎng)的情況下基本上沒(méi)出過(guò)什么毛病。我的歐曼GTL已經(jīng)跑了120萬(wàn)公里左右，至今沒(méi)有出現(xiàn)什么大的故障。
柳林森與歐曼從陌生到熟悉，從熟悉到熱愛(ài)，一起經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就是柳林森多年來(lái)物流事業(yè)的奮斗史。如今他已經(jīng)從完全不了解歐曼的卡車駕駛員變成了歐曼的超級(jí)鐵粉，也成為了歐曼官方認(rèn)證的百萬(wàn)英雄名人堂成員。
