7月5日下午2：00，中國重汽集團召開“大干三季度，向新中國成立七十周年獻禮”全國視頻動員大會。集團全國4萬名員工通過視頻參加會議。集團黨委書記、董事長譚旭光作動員講話，號召全體員工不忘初心，牢記使命，向三季度目標全力發起沖擊，以最優異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立七十周年獻禮！
以下是講話全文實錄。
在中國重汽集團“大干三季度，向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員會議上的講話
譚旭光
同志們：
下午好！今天是7月5日，上半年已經結束，三季度剛剛開始。今年的10月1日，即將迎來新中國成立七十周年。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推動企業實現高質量發展，向新中國成立七十周年交上一份亮麗的成績單。
為進一步統一思想、鼓舞干勁、攀登新高峰，集團公司決定,今天下午召開“大干三季度，向新中國成立七十周年獻禮”全國視頻動員大會，安排部署三季度工作，向三季度預算目標發起沖擊。
上半年，在全體干部員工的共同努力下，中國重汽集團實現匯總營業收入635億元，同比增長3.3%；實現利潤總額35.3億元，同比增長24.8%，利潤增長遠高于收入增長，真正實現了向高質量發展的邁進。
尤其是，我們以改革為突破口，優化發展生態，解決“止血”問題。一是三項制度改革，實現了“干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低”，初步形成了良性發展的生態。僅中層干部就減少了106人，一大批年輕干部通過公開競聘走上了領導崗位，領導干部平均年齡下降近5歲。二是“止血”效果明顯，上半年同比降低成本26億元，降幅達到14.5%；在研發費大幅度提高的同時，三項費用同比降低35%，其中辦公費同比降低48.4%，差旅費同比降低14.8%，業務招待費同比降低73.6%，特別是行政接待費全部歸零。三是精干主業、剝離副業，以房地產、物業、醫院、幼兒園為代表的非主營業務正在有序退出。四是增強“造血”功能，聘請國際著名的咨詢公司對技術中心正向開發體系進行了全面咨詢，確立了正向開發流程，并加快了人才引進步伐，目前集團銷售體系和技術體系的改革將在7月份全面完成。6月24日，我們在網上開展了員工滿意度調查，3.26萬名員工參與，全員整體滿意度為76.16%，其中領導干部滿意度為77.99%，對改革發展戰略決策的滿意度為83.94%，充分體現了干部員工對新班子工作的認可和支持。在這里我代表集團黨委、代表全體管理團隊向大家的支持和理解表示衷心的感謝！
在看到成績的同時，我們更要看到很多深層次問題尚未解決。一是整車產品的短板還非常突出；二是動力總成缺乏核心競爭力和全系列競爭優勢；三是新能源、車聯網、智能駕駛，特別是重型商用車輕量化迫切需要加快落地并迅速形成競爭力；四是市場與技術長期脫節的問題還沒有從根本上得到解決；五是一汽解放市場表現突出，充分展示出它們的系統工程和組合拳優勢，很值得我們中國重汽集團深刻研究、學習；六是改革還任重道遠，目前僅僅是總部改革取得了階段性成果，二級單位的改革剛剛開始，非主業退出任務艱巨。
圍繞大干三季度，我提出八點要求：
第一，重卡、輕卡兩個20萬輛目標不動搖。
無論行業如何變化，只要不出現斷崖式下滑，我們完成重卡、輕卡兩個20萬輛的目標堅定不移。集團上下要一切為產品銷量提升讓路，一切為市場占有率提升讓路，一切為擦亮中國重汽品牌讓路。
第二，刀刀見血，深挖“利潤”潛力。
堅決消滅財務風險賬戶，將集團現在近800個財務賬戶壓縮控制到100個以內；堅決消滅逾期應收賬款，杜絕呆賬壞賬帶來的資產損失；堅決消滅不達標的供應商，要從現在的4000家降到2000家以內。降低采購成本絕不能以犧牲質量為代價，要在保證質量提升的前提下實施精準降本，下半年要精準實現再降5%，全面推進通過技術降本工作的開展，把技術降成本納入考核體系。針對內部零部件單位供應的零部件，整車單位要拿出15-20%的份額，在保證質量的前提下對外采購，以降低成本。零部件企業要背靠大樹、面向市場，對外銷售要全面釋放，建立起市場化的價格機制和競爭能力。
第三，全力提速明年產品準備。
要將明年產品的規劃、開發、準備工作作為重中之重，圍繞每個細分市場的每一款產品做好對標分析，在性能指標、動力匹配等方面建立競爭優勢。全系列國六車型要提前準備到位；汕德卡要圍繞明年5萬輛銷售目標做好產品定位，推出新車型；要全速推出升級版豪沃車型；新一代干線物流牽引車明年下半年推出；輕卡要針對政策變化，開發適應市場需求的輕量化藍牌車，拓展黃牌車型。通過建立全系列產品競爭力，加快產品結構和市場結構的優化調整。
第四，確保質量提升，擦亮中國重汽品牌。
產品質量是一切工作的前提。我們現在這么大的集團，任何一次批量質量事故，都可能對品牌帶來致命性的打擊，對批量質量事故要堅決實現零容忍。要建立科學有效的質量管控體系，針對市場反映的供應商質量問題也要零容忍、不過夜，明確責任、限時整改，提醒質量部長張曉東同志要高度關注，要迅速延伸對供應商質量體系的管控，不達標的企業要堅決退出。中國重汽品牌容不得任何人抹黑！要全面引入國際先進的PPM質量管理方法，質量部門和財務部門要承擔降低質量成本的責任，運營管理部門要從嚴對質量部門進行考核。全體科技人員面對快速提升的排放標準要求，要“精造”、精益求精，提高自主創新能力。企業包容你們失敗，但市場不包容我們失敗！
第五，集中推進營銷理念、營銷體系、營銷網絡的改革。
要強化“客戶滿意是我們的宗旨”，在對標學習的基礎上，重點圍繞細分市場產品精準定位、客戶全生命周期價值創造、“親人”服務等不斷創新營銷理念、模式和方法。要推動營銷系統標準化、精細化、信息化管理，建立快速、及時、高效的運營管理體系。要加快營銷系統隊伍優化提升和激勵機制改革，建立一支敢擔責、有激情、懂業務、能沖鋒的鋼鐵團隊、虎狼之師。營銷網絡的改革要堅持嚴進快出，引入競爭機制，強化退出機制，充實新生力量，特別是集團內部干部親屬子女嚴禁成為中國重汽的經銷商，已經是的要全部列入黑名單立即退出。
中國重汽產品出口要繼續發揮出優勢作用，嚴禁有滿足感！要在國際市場用技術提升品牌！要精準進入市場，進入的市場就要立得起來，讓中國重汽的品牌旗幟高高飄揚！重汽出口系統全體員工要向5萬臺整車出口目標發起挑戰，這個目標實現了，我將為你們全體員工點贊。
第六，非主業退出堅定不移，任何人不得阻礙。
房地產業務要嚴格按照國有資產管理程序有序退出。快勤公司、醫院要確保三季度全面完成改制。小額貸款、匯澤基金、鑫海擔保等與主業相關度不高的高風險金融企業，要確保年底前完成退出。非主業退出是貫徹落實總書記“心無旁騖攻主業”重要指示的具體行動，集團任何人不得阻礙。在國企改革非主業退出中，我們絕不傷害每個員工的既得利益。
第七，強化干部考核，優化干部隊伍。
全面建立、優化以業績為導向的KPI考核體系，引入360°干部素質評價體系，對領導干部進行精準考核、全面體檢、獎罰分明、優勝劣汰。愿意干的留下來繼續干，不想干的主動退出；干得好的給帽子、給票子，干得不好的盡快辭退。要通過對干部的高標準、嚴要求，“強制性”快速適應市場競爭要求。今年年底，對完不成任務指標的后十名單位一把手要堅決予以淘汰。
第八，加快文化提升，樹立具有統一價值觀的中國重汽團隊新形象。
毛澤東同志1944年10月30日在《文化工作中的統一戰線》中指出：“沒有文化的軍隊是愚蠢的軍隊，而愚蠢的軍隊是不能戰勝敵人的。”同樣，如果一個企業、一個團隊沒有統一的文化和價值觀，一定打不了勝仗。我們要全面落地“不爭第一就是在混”的激情文化，全面落地“一天當兩天半用”的效率文化，全面落地“客戶滿意是我們宗旨”的核心價值觀，形成團隊高度統一的文化和價值觀。毛澤東同志提出的“一萬年太久，只爭朝夕”，就是我們倡導的“一天當兩天半用”。
一個企業建立優秀的生態和文化是戰勝一切困難的最重要武器！
一個企業沒有形成統一、自信的優秀文化，一切事情都干不成！
一個企業不把客戶放在第一位，隨時都有倒閉的危險！
同志們！中美貿易摩擦給企業帶來了一定的不確定性，全球經濟衰退已成定局，歐洲工業品訂單已出現兩位數下降，全球區域性戰爭爆發的可能性仍然存在，我們要清醒認識到全球經濟形勢的嚴峻性，充分做好應對預案，不能因為國際市場消費需求的下降給集團造成任何不良風險。在這一重要時刻，才是檢驗每一個企業抗風險能力的關鍵時候。同時，我國經濟受國際經濟下行的影響，也會帶來一定的不確定性。我要求各企業財務總監要把抓好現金流作為當前工作的重中之重。本次經濟下降過程中因個人失職給企業造成的不良資產損失都將要追究責任，絕不容忍，必要時移交司法機關。
同志們！國企改革沒有行不行，只有敢不敢！中國重汽十個月的改革，是我們認真貫徹落實總書記“國企一定要改革，抱殘守缺不行”的堅實行動，也充分回答了總書記提出的“誰說國企搞不好？”這一重要的思想論斷。下一步,中國重汽集團在發展的同時，要將改革向縱深進軍，堅定不移以改革促發展。
同志們！中國重汽全體干部員工要感謝省委省政府、濟南市委市政府在企業發展的特殊時期，做出了足以震撼全球的正確性的戰略調整！中國重汽全體干部員工要在山東省和濟南市新舊動能轉換中，時不我待地走在前列！中國重汽集團全體干部員工要揚眉吐氣地屹立在全球行業前列！
同志們！真正好的企業既能夠抓住行業上行的周期，更能夠抓住行業下行的周期。我希望全體干部員工變挑戰為機遇，變壓力為動力，永葆激情，不斷超越，向三季度目標全力發起沖擊，以最優異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立七十周年獻禮！
謝謝大家！
