7月1日起，湖北省對所有安裝了ETC的車輛給予5%的通行費優惠。2020年1月1日起，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免、差異化收費等相關政策。
交通運輸部提出要求，ETC普及推廣是打贏深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站戰役的關鍵因素。根據交通部的安排，在年底前新增高速公路ETC用戶1億以上，使全國汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路ETC使用率達到90%以上。
湖北打響推進ETC發行“四大戰役”
湖北省政府辦公廳日前下發《湖北省大力推進高速公路ETC發展應用實施方案》，大力推進高速公路ETC發展，預計到2019年底，湖北省ETC用戶新增400萬戶以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。
來自湖北省交通運輸廳消息顯示，今年8月1日起，行政事業單位、國有企業等將能報銷使用電子發票的高速公路通行費。今年11月1日起，岱黃、漢蔡等由地方政府買單的高速公路，對未安裝ETC的車輛不再免費。
2020年1月1日起，除國務院另有規定外，湖北省出臺的各類通行費減免等優惠政策，均依托ETC系統實現，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免、差異化收費等相關政策。湖北省率先停止發行ETC儲值卡，代之以信用卡或記賬卡。
湖北省交通運輸廳與建設銀行、工商銀行、農業銀行、中國銀行、郵儲銀行、省農信聯社（農商行）對接，加快高速公路ETC的發行。
湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋表示，湖北將在重點推進政府發動、銀行推動、政策拉動、部門聯動四個關鍵環節，采取有效的機制，全面加快推進ETC發展應用，并全力打好“四大戰役”，即公務用車安裝使用、武漢周邊安裝發行戰役、銀行“大戰三季度”攻堅戰、營運車輛安裝發行“持久戰”，全力以赴打贏ETC安裝發行這場攻堅戰。
年底前新增ETC用戶1億以上
交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在新聞發布會上介紹，取消高速公路省界收費站，是今年《政府工作報告》賦予交通運輸部的一項重大的政治任務，也是今年交通運輸部的頭號工程。
吳春耕介紹，5月16日，國務院辦公廳正式印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，截止到6月底，所有的方案都已經制定出臺，各省都成立了相關的領導機構，也都就操作層面制定了具體方案。
在軟件開發和清分結算方面，總體上技術已經出來了，軟件的研發也在緊張地進行，預計9月份全部結束。在地方車道改造和工程建設方面，總體工程方案也已經制定出來了，地方正在做相關前期工作。
交通運輸部提出，在年底前新增ETC用戶1億以上，使全國汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路ETC使用率達到90%以上，基本實現高速公路不停車快捷收費。
要研究制定激勵政策措施，鼓勵具備條件的機構參與發行服務、擴大發行范圍、提升服務品質。
要組織機關事業單位公務用車、國有企業車輛、特種車輛率先安裝ETC；組織道路運輸企業為客貨運、租賃等營運車輛安裝ETC；組織基層政府及有關部門，深入居民小區和村鎮，為社會車輛安裝ETC。
要嚴格落實ETC車載裝置（OBU）免費安裝政策；停止發行儲值卡，根據客戶需求，將既有儲值卡逐步轉換為記賬卡；增加安裝服務網點，積極開展互聯網發行、預約安裝、上門安裝等服務，方便人民群眾就近便捷免費安裝。
