據發改委官網公布的消息，自2019年5月13日24時起，國內汽油、柴油價格(標準品，下同)每噸均下調75元。折合每L0號柴油降價0.06元，按照歐曼EST超級重卡一輛車1100L油箱計算，一箱油大概能節省66元。
據悉，下一輪我國成品油調價窗口將在2019年5月27日24時開啟。
下輪降價可能性不大
隆眾資訊分析師李彥
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢，幅度在110元/噸左右，“目前國際原油市場利好因素有所減弱，市場對于全球貿易風險的擔憂升溫，同時歐洲等經濟體下調增速預期，美國原油庫存也有所回升，都為價格帶來利空抑制。”李彥稱。
眾所周知，燃油成本占TCO總成本最高，占比在30%以上。一輛節油型重卡顯得尤為重要，歐曼超級重卡2019款百公里節油5-10% 。
歐曼超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分;Leakness保壓技術實現精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉速控制系統，實現70%工況都在低油耗區間。
同時，整車經過空氣動力學優化設計，風阻系數僅為0.564，行業更優。
配備低滾阻、無內胎子午線輪胎，有效降低行駛阻力，實現整車燃油效率提升10%。
按照每臺車百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬公里來計算，如果全國1300家物流公司，每家擁有100臺歐曼重卡，全年可節省7.8億升柴油，省出的油費達到46.8億元。
除了車輛自身節油油耗以外，駕駛員還應該養成良好的駕駛行為習慣，大家上路謹記這“十不”口訣：
上路且慢跑，路線規劃好;
高速不開窗，空調適度調;
行車不急躁，出門要趁早;
胎壓不虧氣，寬胎增油耗;
剎車不多踩，省油中速跑;
熱車不宜久，慢行效果好;
車上不堆物，輕裝再上路;
用車不粗放，引擎勤保養;
加油不盲目，早晚容量足;
引擎不空轉，盡量少變線。
最后祝各位卡友師傅們，行車路上平安回家，省油多賺發大財。
