2019年5月5日，以“產業變革：新邏輯與新機會”為主題的2019中國物流產業大會暨物流企業家高峰論壇拉開帷幕，福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉參加了本次論壇高端對話環節，與行業大咖共同探討在新能源與智能網聯飛速發展的時代，跨界造車會對物流運輸領域帶來怎樣的影響。
卡車有別于乘用車，卡車是客戶的“掙錢機器“，為客戶提供價值、創造盈利是卡車未來的發展方向。當前客戶主要痛點是貨源零散、運輸效率低、空駛率高，成本不可控，未來隨著客戶的組織化、年輕化及平臺化，用戶更加關注TCO、安全、節能和舒適，新一代卡車將向節能化、智能化、輕量化、高安全等方向發展。
在新能源、自動駕駛等新技術驅動下，很多“新玩家”開始進行跨界造車，然而想要造一輛“好車”，就必須滿足未來卡車的發展趨勢。在節能化方面，雖然新能源車輛正在快速發展，但未來柴油仍是重卡主要燃料類型，LNG作為新能源技術產業化之前的過渡節能路線，在藍天保衛戰的驅動下將得到更廣泛的應用。而純電動與燃料電池受核心技術、成本、壽命制約，發展較為緩慢，未來一段時間將長期處于發展階段。福田戴姆勒汽車依托強大的技術實力，率先推出符合國六排放標準的重卡產品，并且積極推動LNG重卡發展，助力打贏藍天保衛戰。
在智能化方面，自動駕駛技術已經成為汽車產業發展的戰略方向，福田戴姆勒汽車打造的歐曼超級重卡2019款配置智能行駛輔助、智能制動管理、坡道輔助等技術，L3隊列行駛已在內測，即將變成可能，歐曼超級重卡距離自動駕駛已不遠。
在輕量化方面，歐曼超級重卡2019款匹配模塊化、輕量化設計的超級動力鏈，整車質量較同類產品降低20%左右。另外在安全性方面，歐曼超級重卡2019款匹配了10大主動安全科技與5大被動安全配置，保證人、車、貨的安全。
近年來，移動互聯網等科技在第三方物流領域的快速應用，對物流業生產方式、資源配置產生了巨大的影響，在產業互聯網的時代，物流場景正在發生新的變化。福田戴姆勒汽車通過SuperFleet智能車隊管理系統，實現車機互聯升級，實時監控車輛狀態，為企業提供TOS可視化管理，全面掌握車輛實時使用情況，并且通過大數據對司機駕駛行為分析，提高管理效率，降低運營成本和運營風險。
此外，在歐曼EST超級重卡的基礎上，福田戴姆勒汽車與G7聯合發布歐曼EST 2019款智領版，配裝車聯網+G7數字貨艙智能AI雙系統，運營管理中監測油耗情況、駕駛員不良駕駛行為監測、自動稱重、掛車狀態監測、遠程鎖掛、自動匹配等，整體提升車隊安全管理及盈利水平。以歐曼智能重卡核心載體，G7數字服務管家、智能貨箱雙系統加持，解決物流運輸車隊在“智能化”運營管理中遇到的監管難題，確保貨物更安全、更高效送達。
面對物流智能化發展潮流，福田戴姆勒汽車打造集智能高效動力鏈與車聯網于一身的超級重卡，另外福田汽車與華為、滿幫集團、平安集團跨界合作，搭建物流生態圈，開啟商用車智能時代;同時與京東集團開展合作，在大數據、智能產品、智能倉儲、配送等方面實現整個物流鏈條自動化、可視化、可控化，全面降本增效，構建智慧物流，形成“人+車+貨”的生態圈平臺。
