“眼瞅著國六排放實施時間要到了，市面上卻還沒有一款符合國六法規的渣土車上市，我們都在等著呢……”在4月28日之前，這是在北京干渣土運輸生意的人們心里共同的擔憂。
4月28日，以“打贏藍天保衛戰 守護綠水青山”為主題的歐曼2019款國六法規渣土車北京區域上市儀式舉行。上市當日累計收到了1280輛訂單。如此大的訂單量，可見北京渣土車隊對這款產品的需求有多迫切。
如今，在北京每10輛渣土車就有6輛是歐曼。歐曼在北京渣土車市場能取得如此高的市場占有率，他們到底看中歐曼啥?
上市當日，中國卡車信息網記者遇到了兩位在北京從事渣土運輸工作的車隊負責人(北京中后機械施工公司副總經理楊永勝&北京豐元盛建筑工程有限公司運輸部經理梁復興)，從他們的使用經歷中或許可以找到答案。
北京渣土車用戶：車輛合規、合法是第一位的!
歐曼：目前市面上能買到的唯一滿足國六b法規渣土車!一步到位!節省購車成本!
在北京，您得 “守規矩”。要想在北京干渣土運輸行業，要守的第一條規矩是什么?“這里是北京!環保是第一位的。車輛合規、合法也成為我們采購車輛最看重的。”北京中后機械施工公司(以下簡稱北京中后機械施工)副總經理楊永勝是位地道的老北京人，他干渣土運輸這一行有30多年，從當年的二環到現在北京七環，他見證并親歷參與了北京市的城市建設。北京新機場、北京副中心、環球影城、冬奧會國家滑雪賽道等大型基建項目、北京市政道路建設，都有他們車隊的身影。
北京中后機械施工公司副總經理楊永勝
福田戴姆勒汽車作為行業內第一家推出滿足北京市《建筑垃圾運輸車輛標識、監控和密閉技術要求》的產品的重卡企業，其之所以能在短短5年多時間內在北京區域占據六成渣土車市場江山，首先在于其緊跟政策法規要求，洞悉市場需求。
此次福田戴姆勒汽車率先將歐曼2019款國六法規渣土車在北京區域投放，同時動力系統直接跳過國六(a)階段排放標準，直接裝配滿足國六(b)階段排放標準的發動機，切中了北京渣土車用戶的實際需求，一步到位解決了后需換車的后顧之憂，減少了購車成本。
據中國卡車信息網記者了解，此次到場的渣土車用戶，他們都有面臨要換車或者購置新車的需求，因為法規臨近，他們也一直在翹首等待車企推出更環保合規的渣土車型。
楊永勝所在公司，去年年底將國三的老舊車該淘汰的都淘汰了，今年北京新開工的項目不少，要置換和添置不少新車，這次福田戴姆勒汽車先人一步推出合規國六渣土車，正是他們當前所需要的。活動當天北京中后機械施工公司當即就簽下了80輛采購訂單。楊永勝表示，“就目前北京區域的開工建設情況看，采購80-100臺應該沒有問題。”
從2013年福田戴姆勒汽車在北京率先推出一款滿足北京地域法規需求的渣土車以來，歐曼成為很多渣土車運輸公司采購渣土車輛清單上的唯一品牌。
北京中后機械施工自2013年開始購買歐曼渣土車，如今他們公司現有的三四十輛渣土車都是歐曼的車。北京豐元盛建筑工程有限公司(以下簡稱北京豐元盛)自兩年前成立自己的運輸車隊以后，他們一次性采購了60多輛歐曼渣土車，到這次簽下了100輛歐曼2019款國六法規渣土車采購訂單，其公司渣土車清一色也都是歐曼。
北京渣土車用戶：性價比高、車輛安全可靠、維修保養服務便利及時，不耽誤干活，高效運營有保障!
歐曼：44項改進升級，契合用戶實際需求， 成立歐曼國六法規渣土車北京區域服務聯盟，服務再升級!
談到為什么會這么認可歐曼的渣土車，“性價比高、車輛安全可靠、維修保養服務便利及時，不耽誤干活，不影響施工效率。” 這是他們經過多年運營得出的結論。
地處北京讓福田戴姆勒汽車占盡了地理優勢，其服務、配件等網絡布局相對來說更為完善，其服務效率和質量更勝于其他企業一籌。北京豐元盛運輸部經理梁復興是一名復原軍人，說話辦事都很實在。梁復興指出渣土車使用工況復雜且運輸工況惡劣，他們工地經常是人歇車不歇，車輛一直在連軸運轉，對車輛可靠性和服務及時性要求特別高。歐曼渣土車這兩點做得就特別到位。
北京豐元盛運輸部經理梁復興
此次這對歐曼2019款國六法規渣土車新品，福田戴姆勒汽車將其在產品和服務上的領先優勢進一步擴大增強。
據悉，歐曼2019款國六法規渣土車不僅在動力系統上滿足國六(b)階段排放標準，還從發動機、變速箱、車橋等十大模塊實現44項改進升級，讓其動力性、整車可靠性、承載、通過、密封、舒適性等產品性能得以全面提升。比如，在車橋上，采用16T雙級減速奔馳橋，讓其承載性能更強;后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性更強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加。車架方面，865行業最寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。
此外，歐曼渣土車的舒適性也得到了卡車司機的一致好評，歐曼2019款國六法規渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復雜路況的顛簸;安全方面，發動機制動+法士特變速箱，更少剎車次數，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全;國內最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。
在服務方面，福田戴姆勒汽車進一步延長了保修和保養時間，縮短了服務半徑。
針對歐曼2019款國六法規渣土車車型，福田戴姆勒汽車率先提出了最長42個月保修、6萬公里超長保養的服務。針對北京區域市場，成立歐曼國六法規渣土車北京區域服務聯盟，通過優化服務站數量，實現渣土車服務覆蓋度100%;且增加國六技術服務工程師、服務技師、維修技師數量，幫助服務站提升維修能力。
同時，福田戴姆勒汽車還提供駐點服務、上門巡回檢修、配件定制儲備、貼近建站保障、用戶自保站建設支持、全勤服務六大貼身定制服務。比如，在車隊駐地5公里內或施工工地建設服務站，提供24小時的服務保障，滿足渣土車晝夜作業需求;根據客戶需求提供公里/年限買斷服務，實現全程無憂;每月一次上門對車隊所有車輛主動排查，以養代修降低重大故障發生概率。同時，歐曼更提供救援定制“不停車”服務，提出一般故障4小時解決、重大故障24小時解決;針對購買延保的用戶，給予維修費用更低的服務保障。
說到這，其他區域市場的渣土車用戶也別眼饞，據悉，福田戴姆勒汽車還在進行著更大馬力、更長車廂的國大法規清土車的開發及驗證，后續將針對國六標準重點執行區城進行產品上市，進而滿足全國用戶的需求。
