記者從天津市交通運輸委獲悉，29日，京津高速公路武清南收費站和塘承高速公路下倉收費站入口稱重勸返設施投入使用，標志著天津市運用科技手段治理車輛非法超限超載實現新突破。
“以往貨車通行高速公路是先上路、后交費，車輛僅需在駛出高速公路時進行計重，超重部分加收通行費，違法成本極低。”天津市市政公路治超辦主任賈彥勇告訴記者，這一模式不能有效降低超載車輛上路行駛帶來的安全隱患，也會對高速公路設施造成極大損害。
賈彥勇表示，此次高速公路入口增設稱重勸返設施后，以渠化路面、安裝標志標識、設置電子抓拍等措施，引導貨車進入稱重檢測車道接受檢測，認定為非法超限超載行為后，將被第一時間就近消除違法狀態。此舉實現了“貨車必檢、超限禁入”，并可根據稱重檢測數據對違法超限超載運輸車輛的行駛路線進行回溯，分析超限超載多發、高發時空分布規律，并將相關信息及時推送至上一級治超管理系統，開展精準查糾、專項整治并依法予以處理，確保高速公路安全暢通。
天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛介紹，今年底前天津市將完成全市96個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，2020年5月底前完成剩余30個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，屆時全部設施聯網運行后將全面實現高速公路貨車“零超重”目標。
