可靠，是什么？有人說，可靠是一種狀態，代表著信賴與穩定。有人說，可靠就是可以依靠。有人說
可靠是放心和安全感……
東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡自上市以來，東風商用車在全國范圍內舉辦了400場新品品鑒活動，全方位展示基于五大平臺可靠的商品，讓新老客戶深度體驗品質、高效、舒適、安全等特點，感受行業最佳的駕乘體驗。
“可靠”到底是什么？讓我們走進用戶聽聽他們怎么說？
魏師傅：可靠就是連續三輛，從未讓我失望過！
2011年開始跑車的魏師傅在老鄉的建議下，成為一名東風天龍車主，便與東風商用車結下不解之緣。
在買第一輛車的時候，老鄉告訴他：“要買就買品牌，就選東風。東風卡車質量可靠，名號響當當，各種功能配置豐富，動力又好，關鍵是沒啥毛病，質量杠杠的。”
第一輛東風天龍駕控性能優異，讓信奉“聽人勸，吃飽飯“的他也收益頗豐。隨著事業的發展壯大，他的第二輛車自然也是東風。對于這輛車，他坦言：“我開著特別順，用起來也非常省心，車況好、品質好，油耗低.....”
但沒過多久，他就將第二輛車轉給了朋友。生意越做越好的他，有了第三輛東風天龍，相比之前馬力更大。目前，第三輛車已經跑了20多萬公里，從未出現任何故障。
對此，他表示：“可靠的車輛用著放心，每次去東風4S店做常規保養，工作人員熱情周到的服務讓我感到很安心。這么多年，東風車東風服務，可靠！從未讓我失望過。”
周建渝：可靠就是25年只買東風
來自四川內江的周建渝，從1994年第一輛車東風EQ1118G六噸級的平頭柴油車開始，與東風結緣。
他身上就有很多與東風密不可分的標簽：25年國產車只買東風，公司600多輛車中有90%是東風；自動擋高配天龍旗艦一次買40輛；東風天龍KL全國第一批客戶……可見周建渝對東風商用車的高度認可。
2016年5月27日，成都天府國際機場正式開工建設，渝豐物流承接了天府國際機場的砂石項目。東風新天龍KL試銷的時候，周建渝就率先購買了10輛，用于天府國際機場的砂石運輸項目，成為全國第一批客戶。
談到實際運營的效果，他坦言：“在短途標載運輸總重49噸工況下，東風天龍KL平均百公里油耗31-32升左右，比其他品牌同類產品低3-5升左右。”
據周建渝介紹，他曾經也用過很多主流品牌，在同樣工況下做了對比，東風卡車的盈利能力令他非常滿意。
“說白了我是老板，哪樣東西省錢我就用哪樣，就這么簡單。成本核算低，綜合費用低，出勤率高，就考慮幾方面。我們要的是掙錢，誰給我們帶來的效益高，我們就選用誰的品牌。比如在四川這一帶，東風的占有率是85%，一是服務好，二是價格適中。”
徐本東：可靠就是果蔬運輸零賠償今年再買20輛
2003年開始從事物流的徐本東，用13年的奮斗歷程，在2016年成立了自己的公司——哈爾濱優沃冷鏈物流有限公司，主營高端冷鏈物流業務，跑的線路主要是廣東、廣西、云貴川和新疆區域，復雜的路況和冷鏈的高時效性對車輛的要求是很高的。
據了解，徐本東的公司目前擁有30輛車，其中一半以上是東風天龍旗艦。對于車輛的表現，徐本東表示：“這三年，天龍旗艦從來就沒讓我失望過，我們最遠的線路是從哈爾濱到烏魯木齊，單程4500公里，兩個駕駛員人歇車不歇，百公里油耗是33L，油耗低、出勤高、低故障使我平常就節約了很大成本。”
據徐本東介紹，他之前是開進口卡車的，就是當年轟動一時的沃爾沃進藏的駕駛員。多年的駕駛培訓和運輸經驗，讓他非常重視駕駛員培訓和車輛管理。“這一點，我就很滿意東風的服務和車聯網技術，讓我能很好地對車輛進行預見性維護保養，有針對性培訓駕駛員，所以多年來我車隊的果蔬賠償率為0。”
隨著80后90后成為社會主流，年輕司機對車輛的要求更高。對此，他說：“我車隊就有不少年輕人就是沖著天龍旗艦的高顏值、高舒適性來的......"
談到未來規劃，徐本東表示：“2019年會陸續采購20輛東風車型，來完善公司的物流線路。未來3年，車隊會增加到100輛車，購車首選當然還是東風。“
