紅紅紅！開門紅！
陜重汽，3月份產(chǎn)銷突破2萬輛！一季度國內(nèi)民品銷售突破36000輛，再創(chuàng)歷史新高。
濰柴，3月銷量破10萬臺！創(chuàng)造了單月產(chǎn)銷歷史最高記錄。同時，第100萬臺藍擎動力于今日（2019年4月1日）下線。
中國重汽，一季度銷售各類卡車8.7萬輛，其中重卡銷售突破5萬輛，中輕卡銷售3.5萬輛，重中輕卡全系列發(fā)力，大幅跑贏行業(yè)；出口市場占比達46%，繼續(xù)鞏固國內(nèi)重卡行業(yè)出口第一，圓滿實現(xiàn)了首季開門紅。于此同時，第3萬輛汕德卡也于今日（2019年4月1日）下線。
從昨天（2019年3月31日）開始，譚旭光便馬不停蹄相繼趕赴西安、濰坊、濟南三地，分別為陜重汽、濰柴動力、中國重汽的“開門紅”活動站臺。對于2019年一季度開創(chuàng)的多贏局面，譚旭光倍感欣慰，春風(fēng)滿面！
一邊，中國重汽與陜汽重卡在他的引導(dǎo)催化下形成你爭我奪，良性競爭、積極進取的發(fā)展態(tài)勢。對于中國重汽與陜汽重卡之間的競合關(guān)系，譚旭光已給出明確方向，“各自參與全國競爭、全球競爭，但是我們要建立差異化的競爭優(yōu)勢，建立全球合資合作的優(yōu)勢，建立資源合作共享的優(yōu)勢，把這三個優(yōu)勢聚集起來，共享戰(zhàn)略資源，相互學(xué)習(xí)提升，使中國重汽和陜汽重卡共同邁向世界一流，這就是我的夢想。”。另一邊，濰柴動力也在奮力開拓外銷市場，先是與北汽福田再次締結(jié)緊密合作關(guān)系，而后又成功與一汽解放簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
可以說，在整個卡車圈最大的贏家非譚旭光莫屬，如今他手握“濰柴發(fā)動機+法士特變速器+漢德車橋+陜汽重卡+中國重汽”黃金產(chǎn)業(yè)鏈，形成了國內(nèi)核心競爭優(yōu)勢，同時也勾勒出了一個中國商用車新集團的基本輪廓。
在市場凱歌高奏送捷報的同時，山東重工與中國重汽重組計劃也正在推進過程中，不過，重組并非易事，如何平衡各方關(guān)系，整合使之健康發(fā)展、有效盈利才是關(guān)鍵。具體如何執(zhí)行，仍然是值得重點觀察的領(lǐng)域。
