隨著國民生活水平質量普遍提升，
家裝產業已悄然進入大小城鎮，
哪怕是三四線城市，
都開滿了大大小小的家具城。
雖說家具行業是滿地開花，
但這家具配送，確讓不少賣家頭疼不已，
江湖上也流傳著各式運家具大法：
看完這些家具運輸大法，
小編不禁感嘆，這屆網友可真是個“小機靈鬼”!
不過，
這些在警察叔叔看來可就機靈過頭了。
其實不僅是買家為家具運輸犯難，
家具商也很惆悵，
尤其是小本經營的個體戶。
大體積家具實在不好送
說到這，有很多家具商也是叫苦不迭：家具貨物用材復雜、構造復雜，對于運輸的要求也相對其他類型的貨物嚴格。家居產品體積大、重量大、種類多、專業化非標化等特殊性質，在物流運輸最后一公里上確實存在難題。
在運輸過程中，家具很容易殘缺或者損壞，使得本身就微薄的利潤再次消耗，同時大大影響了客戶體驗及對家具品牌的滿意度。
因為難送，這家具就不送了嗎?
消費者在購買家具產品時總是希望商家能夠一站式服務，直接送上樓，且上門安裝?，F在家具商業越發注重服務消費者，已有很多家具商提出“五包”服務。
家具商想要贏得市場，最應該擁有自己完善的配送體系，不斷提高配送效率和降低成本，減少破損率。作為運輸家具的最重要環節，運輸用車成了關鍵。但對于小本經營者來說，沒有能力組建專業的物流車隊，只能自尋出路。
小本經營，也能低成本配送
家具商小李一家就在大理加盟經營著一家家具賣場。雖說是小本經營，但小李家憑借“5包”服務，在當地生意十分紅火。
“沒辦法，小本經營自己又請不起大貨車，我就自己買了個東風多利卡，老婆在家負責買貨，我呢就開著車帶著師傅上門送貨，安裝。因為經常去鄉里送家具，也開拓了不少老鄉客戶，所以也不愁這車會閑置。買車時，我也是去車市場看了又看，就是要挑一輛能放得下大家具，能爬坡，又省油的車，最后看中了這個東風多利卡。”
無獨有偶，家住新疆的林先生也經營著一家家居建材店，主營管道業務。他也是自己買了一輛東風多利卡，自己上門送貨。
“干我們這一行的也是小本經營，基本上都是自家買個車自己配送，自己送貨也放心些。如果業務多些就叫上陪旁邊也是開多利卡的老弟幫忙送幾趟，平時的話我就自己一個人送，我這車非常能拉。一年下來，自己開車的成本可比請人拉省了不少?！?/p>
家具建材運輸，上山下鄉是家常便飯，東風多利卡搭載朝柴、玉柴、大馬力發動機，動力提升31%，扭矩提升37%，足夠動力支撐重載狀態運輸，市場主流法士特變速箱+加大后橋速比，能充分滿足卡友們的使用需求，變速箱在低速區時，也可滿足重載情況下爬坡、松軟路面一次通過的行駛需求。
東風多利卡配備了比同類產品至少大9%的貨廂，達到藍牌極限容積24方，運輸效率大幅提高。大沙發、大床墊、大冰箱，這些大件家具交給東風多利卡，輕松裝下。
小本經營，也有自己的出路，
選擇一輛
(東)合(風)適(多)的(利)車(卡)，
既能服務好客戶，又能節省成本，
豈不快哉!
