卡友：陳老板
車輛：歐曼GTL運輸型自卸車
貨物：砂石料
運輸路線：合肥周邊
推薦理由：作為擁有50多臺歐曼車的車主，多次第一個吃螃蟹的人，合肥首臺GTL運輸型自卸車車主也必須是他
從第2012年第一次購買了兩臺兩臺歐曼ETX9系牽引車，到后續逐漸購買了50多臺車，成為物流公司的創始人。他就是我們今天的主人公——陳老板。
陳老板的車隊基本涵蓋歐曼各個車型，從合肥區域的第一臺GTL福田康明斯發動機牽引車，到第一臺歐曼EST超級重卡，陳老板都是第一個吃螃蟹的人，這些年來，他和歐曼有著不解之緣。
陳老板這些年來一直在合肥肥東區從事砂石料運輸，2018年年底肥東區域開始查超、查限，很多原來從事砂石料運輸的車主都要面對轉行或者換車。今年，陳老板購買了歐曼GTL福田康明斯發動機復合型運輸型自卸車，成為合肥地區第一個購買歐曼運輸型自卸車的車主。
兩臺歐曼GTL自卸車上馬后，在效率、承載性、節油性等方面得到了陳老板的認可，“我介紹給了兩位朋友，他們在試駕我的車后，也立刻上馬了兩臺歐曼GT自卸車。”就這樣，朋友推薦朋友，肥東地區的自卸車運輸出現了越來越多的歐曼自卸車車隊。
“這款歐曼自卸車配裝的是福田康明斯發動機，我非常信任福田康明斯發動機，動力很強。據駕駛員反饋，我們的車在工地上跑起來不費力，而且起步、爬坡、加速能力都很強。自卸車靠趟數掙錢，往往是人停車不停，效率高了，比別人拉的多了，就比別人多掙錢。我在不斷擴大車隊，周邊的朋友們也看得見，不是我推薦的好，是歐曼的產品讓人信服。”陳老板也快成為當地的歐曼代言人了。
這首先要歸功于歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動力，以及法士特變速箱組成的動力系統，經過戴姆勒專家整車一體化匹配，最大扭矩可達2300N·m，不僅爆發力強、且具有更有勁、起步快、加速快的優勢，而且同路況降檔少、更平順，整車運輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運輸車結合重載運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。
其中，采用第三代奔馳技術后橋將承載能力提高了15-25%;后板簧片數增加，由12片增加到14片，承載能力進一步加強，且加寬加長加厚板簧設計，確保產品承載能力，抗側翻能力增強，當屬國內承載能力最強的高端自卸車。
除了動力性能，陳老板還非常滿意車輛的舒適性和密封性，“都知道我們在工地、礦區工作，粉塵大、噪音大，對駕駛員的身體健康極為不好。但是換歐曼車后，駕駛員普遍反映車輛的密封性好，關鍵是基本聽不到外面的噪音。駕駛員開的舒服了，才能好好賺錢。”
為方便駕駛員休息以及緩解長時間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級減震，臥鋪更寬，操控與控制環繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學設計;且NVH達到國際水平，為駕乘者打造轎車級舒適享受。
陳老板的50多臺歐曼車全部出車，忙碌在不同地方的工況環境，陳老板的臉上笑開了花，一如他所言“希望像6年前一樣，這50多臺車能壯大成更大的車隊。”也祝陳老板心想事成!
