2019年2月15日，鄭州市交通運輸委員會執法處（支隊）對一輛核載總質量為4.495的輕卡開具了一張罰款金額高達8000元的處罰單。
檢測數據顯示該車為2軸車型，車貨總質量20900.00KG，超過《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的該類型車車貨總質量4495KG的規定，車貨總質量超限16405KG，超限率365%。
隨后，鄭州市交通運輸委員會執法處（支隊）針對這輛車開具了一張8000元的處罰規定。
早在一個月前，東莞就有一輛輕卡因超載947.5%被罰2000元。
2019年1月4日，一小貨車被東莞交警罰2000元，扣6分。原因就在于該車核載1.495噸，實載15.66噸，超載14.165噸，超載947.5%！也就是說當地交警，是按照行駛證上的核載判定該小貨車超載。
2月20日，北京市啟動公路超限非現場執法工作，也表示：
發生貨車違法超限超載的，將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）處理。而根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》附件，二軸貨車車貨總量還應當不超過行駛證標明的總質量。
近日，湖南高速發布一則關于二軸貨車超限超載認定的通知，更是引起了許多卡友的關注。
該通知明確表示：
1、二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量；
2、運輸鮮活農產品車輛違法超限超載運輸的，不得給予免收車輛通行費的優惠政策；
目前已有卡友拉綠通，在經過湖南新寧收費站時，因車貨總重為7560kg，超過行駛證上標明的車貨總質量4459kg，繳納了通行費235元。
每每看到二軸貨車按行駛證核載的消息，四米二卡友都會很痛心，因為很多4.2米的藍牌輕卡空車4噸，行駛證上的總質量是4.29噸，如果在加滿油加滿水，再拉上兩個司機，即便貨箱是空的，也超載！
很多四米二車主就表示：我們也不想超載，可是，行駛證與車身實際重量嚴重不符呀，所以二軸貨車超重標準能多根據實際情況來制定就好了。
對于運輸車輛的載重規定為
●二軸貨車：其車貨總質量不得超過18噸（二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量）；
●三軸貨車：其車貨總質量不得超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質量不得超過27噸；
●四軸貨車：其車貨總質量不得超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質量不得超過36噸；
●五軸汽車列車：其車貨總質量不得超過43噸；
●六軸及六軸以上汽車列車：其車貨總質量不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸；
●違反車貨總質量限定標準，但未超過1噸的，予以警告；超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過30000元。
一句話概括：全國統一超限超載標準，沒有特殊！4軸31噸！6軸49噸！藍牌不超行駛證標重！
