新春伊始，一波又一波的政策發布，為2019年的貨運市場發展埋下伏筆。3.5噸以下貨車可獲補貼，重點地區提前實施國六排放標準，超載列入黑名單或取消經營資質。2019年怎么選車？怎么走路線？怎么賺錢？說不定答案就在里面。
· 交通部：超載列入黑名單或取消經營資質
2019年1月初，交通部發布了關于印發《交通運輸守信聯合激勵和失信聯合懲戒對象名單管理辦法（試行）》（下文簡稱《辦法》）的通知，通知中對于治超做了專項部署，并規定該《辦法》發布之日即實行，有效期5年。
有業內分析指出，被列入“失信聯合懲戒對象名單”的運輸從業者，其影響將可能涵蓋多個方面：
限制進入道路運輸市場，取消相關經營資質；
成為重點監管對象，各運輸通道、橋梁，以及高速入口都會嚴加監測；
監管貨源單位，限制生產，影響貨源；影響駕駛證審驗和換發；
提高保險費率，買保險費用增加；限制銀行和其他金融機構貸款；
不能享受綠通優惠；
限制獲取政府補貼性資金，以及社會保障資金的支持等。
嚴重超載超限是會被列入“失信黑名單”的，這意味著超載超限或將會被取消經營資質！
· 11部門發文治理柴油車 重點地區提前實施國六排放標準
2019年1月4日，生態環境部、工業和信息化部、運輸部等11個部門聯合發布了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，要求加強柴油貨車超標排放治理，促進運輸結構調整即促進“公轉鐵，公轉水”，推廣使用新能源和清潔能源汽車，并明確指出：
2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
· 微卡勢頭正猛！3.5噸以下貨車可獲補貼
2019年1月29日，發改委等十部門發布要落實新能源貨車差別化通行管理政策。對于農村汽車消費，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。
· 兩軸車用戶注意 湖南綠通要按行駛證算
近期，跑湖南綠通的不少卡友都收到了一份政策宣傳單，上面介紹了湖南對于二軸貨車運輸綠通的新政策，現在湖南綠通根據行駛證上標定的總質量來算是否超載，而不是原先的2軸18噸。
根據文件描述，二軸貨車車貨總重要大于行駛證標明總質量的80%，小于行駛證標明總質量的105%才能享受綠色通道優惠政策。比如行駛證上標明的總質量為5噸的二軸貨車，4噸≤車貨總重≤5.25噸才能享受湖南高速的綠通免過路費政策。超載的綠通運輸車輛將按照超載標準收取通行費。
· 山東發布危險品車輛最新限行政策 可以多跑幾個小時了
1月10日，山東省下發新文件：自2019年1月15日起，山東境內高速公路禁止危險物品運輸車輛22時至次日凌晨6時通行。22時前已經駛入的危險物品運輸車輛應當提前從就近收費站駛離，嚴禁在服務區或收費站廣場停留。
這也就意味著，危險品車輛在山東境內的高速公路上每天可以多跑幾個小時，不用一到19點就匆忙下高速了。通告自2019年1月15日起實施，有效期至2024年1月14日止。
