福特汽車公司和大眾汽車集團周二(1月15日)正式宣布，雙方將組建一個業務范圍廣泛的戰略聯盟，并簽署首項合作協議。
合作雙方認為，該戰略聯盟能夠在汽車行業進入飛速變革的背景下，有效提升雙方的市場競爭力，從而更好地服務消費者。
福特汽車公司CEO韓愷特(Jim Hackett)和大眾汽車集團CEO迪斯(Dr. Herbert Diess)共同宣布，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型。
新的戰略聯盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術的車型架構方面分攤成本，從而顯著提升業務規模和運營效率。
雙方在商用車型和皮卡車型上的合作，預計將自2023年起帶來稅前利潤的增長。
此外，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務和電動車型領域內的合作，目前雙方已著手開始探尋潛在的合作機會。雙方表示對于未來在更多車型項目上的合作持開放態度。雙方團隊在未來的數月中將繼續討論合作的細節。
英國Autotrader集團汽車分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)表示，該戰略聯盟的建立對上述兩家公司來說都極為關鍵。截至目前，福特汽車與大眾汽車集團均在包括自動駕駛及電動車在內的新型出行技術領域投入了數十億美元資金。
“開發此類技術的成本非常高，同時也沒有人知道何時能取得收益。”她說，“從目前的情況來說，我們只能看到支出，卻無法從其中看到盈利途徑。
但上述兩家公司的最高決策層卻給出了回應。
“隨著時間的推移，這個聯盟將有助于雙方公司創造更高的價值，更好地滿足我們的消費者和社會的實際需求，這個聯盟不僅僅有助于大幅提高效率、強化業務運營，而且還為我們提供機會，共同合作去改變未來智能移動出行的時代。”韓愷特表示。
迪斯則表示：“大眾汽車和福特汽車將利用雙方共有資源、創新能力和互為補充的市場定位，來更好地為全球數以百萬計的消費者服務。同時，提高競爭力是我們共同的目標，新的戰略聯盟為實現這一目標奠定了基礎。”
去年6月，福特汽車與大眾汽車集團曾宣布已簽署一項諒解備忘錄，探尋在商用車開發方面結成戰略合作聯盟。
如此前發布的信息，新組建的聯盟不會涉及合作雙方交互持股。合作雙方將成立一個聯合委員會，來完成聯盟的管理工作。該管理委員會由韓愷特和迪斯共同領導，由來自雙方公司的高層共同組成。
在全球范圍內，福特汽車和大眾汽車在商用車和皮卡車型領域都有強大的業務覆蓋，雙方均擁有暢銷的產品陣容，比如福特全順系列、福特Ranger以及大眾Transporter、大眾Caddy和大眾Amarok等。
2018年，雙方的輕型商用車的全球總銷量達到了近120萬輛。從產品規模上來講，這將是行業內最大的輕型商用車合作。
未來5年，全球市場對中型皮卡和商用車的需求將繼續增長。福特汽車與大眾汽車集團相信，該聯盟將能夠讓兩家公司“在保留各自品牌特性的同時，助力雙方共同承擔產品開發成本，利用各自的產能、提升產品能力和競爭力，同時降低成本”。
在戰略聯盟的框架下，福特汽車將負責為雙方開發和生產中型皮卡車型，并計劃在2022年正式推出市場。福特汽車將負責為雙方面向歐洲市場開發和生產大尺寸商用車型，而大眾汽車則負責開發和生產MPV車型。
