專用汽車與國民經濟的發展息息相關，不象轎車主要用于私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論用于運輸或施工作業，都對于經濟建設的發展起著促進作用。為了更好地引領中國專用汽車行業由高速發展向高質量發展，12月3日，在武漢市，漢陽專用汽車研究所聯合《專用汽車》雜志社等機構共同創辦了中國專用汽車行業首次大型評選活動“紀念改革開放40周年‘中國專用汽車優秀企業暨領軍人物’評選活動”。
本屆論壇由中國汽車技術研究中心主辦、漢陽專用汽車研究所承辦，這場專用汽車行業的年終盛宴邀請了行業內上中下游各方企業共約500人參加了本屆論壇。據悉，出席本屆論壇的代表有交通部、國家認監委、中國汽車技術研究中心等相關部委領導。論壇的年度主題定為“變化加劇尋機遇?求發展”，旨在為汽車產業深化改革和擴大開放出謀劃策。
經過為期半年的策劃、申報、初評、復審及評定等工作，評審委員會最終評選出17位專用汽車領導人物，8家專用汽車領軍企業，28家卓越企業，5家專用汽車新銳企業，11家杰出供應商，獲獎專用汽車企業數約占行業總數的2.7%，基本覆蓋專用汽車八大類。長久集團旗下長久專用車榮獲“中國專用汽車新銳企業”獎。長久集團改裝車系統車輛研究所所長任傳霄在頒獎現場對評審委員會表示感謝，“正確的方向?智慧?努力，哪怕是新星，只要上路必銳不可當!加油，繼續創新高!行天下，長久遠!”
GB1589-2016頒布后，長久集團改裝車系統上演了專用車行業的“速度與激情”。長久集團改裝車系統常務副總裁葛賢文在接受媒體采訪的時候，曾感嘆道，我們幾乎是在挑戰不可能。長久集團滁州生產基地總用地約310畝，2016年12月份，滁州工廠的建設才全面動工。2017年8月份，在新廠試生產的當月產量為66臺，2017年11月份達到設計產能——月產500臺中置軸車輛運輸車。
長久集團改裝車系統借鑒了歐洲最新車輛標準，在掛車長度、空氣懸架與全車安全氣囊等方面，均與國際接軌。長久滁州生產基地致力于成為規模最大、技術領先的專用車生產制造基地，其背后的力量，是長久保持行業和技術雙重領先的結果。目前，僅長久滁州工廠，年產中置軸車輛運輸車已達8000臺。這個奇跡的演繹者，便是長久各級領導和滁州工廠的全體鐵軍。滁州基地的投產為長久集團在專用車領域的戰略領導地位打下了堅實的基礎。
長久中置軸車輛運輸車是國內首輛通過燃油達標的。與行業其他同類產品比，具有裝載重心低、混搭能力強、制動響應快、產品壽命長的優點。全車運用了21項擁有長久自主知識產權的專利技術，牽引球+穩定摩擦環牽引裝置技術為國內首創，可有效防止車輛轉彎、制動時的甩尾、側翻現象;車輛采用德國進口的SAF品牌專用懸架，并且設計了可調節的空氣懸架系統，使車輛行駛更平順穩定;高精度的S型凸輪軸，制動更精準，三維仿生制動蹄鐵接觸結構技術、擺線馬達帶動絲杠技術等新技術的運用，使產品更安全可靠。
中置軸車型在歐美已經得到普遍應用，而在國內，還是個新事物。長久人考慮到任何一個部件存在瑕疵，都可能影響到的安全運行。也因此，更在乎品質與安全運行的長久專用車按照完整產業鏈進行布局，完全摒棄了簡單的去市場采購、拿貨模式，而是自己生產、自己組裝，以此確保每一個零部件的品質達到最優，為中置軸的安全做足功夫。
長久滁州基地全部采用整車制造的形式進行生產，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全。滁州工廠建立以來，多次接待承運商參觀、還有媒體參觀。大家走進滁州工廠，隨時隨地都會被感動，辦公室里的管理人員、研發工程師們專心致志、心無旁騖，生產車間里焊花閃爍、熱火朝天，部門與部門之間、班組與班組之間通力協作、默契配合。很多員工幾乎把全部身心沉在了工廠，忽略了陰晴冷暖，忘記了四季更迭，迎著晨曦而來、披著月色而歸成為了絕大部分員工的生活常態。特別是夜班工人尤為辛苦，當城市沉靜下來，當很多人進入了甜蜜的夢鄉，他們卻精神抖擻地走上了工作崗位，沒有抱怨，沒有疲沓，只有一絲不茍的專注神情和完成任務后的快慰笑容。正是眾多的長久人形成了長久大廈的堅強基石。
今年7月1日開始，違規改裝的車輛運輸車全部消失，中置軸車輛運輸車開始嶄露頭角，并正在成為更多承運商的選擇。
改革開放 40 年來，我國專用汽車行業經歷了從小到大、由弱漸強的發展過程，在產企業數也由 70 年代末的百余家發展到2017 年的 1094 家，產量也由 1978 年的 11425 輛增長到 2017 年的 2741192 輛，成為全球最大的專用汽車制造國和消費國。
從1998年開始，我國專用車市場整體上呈現上升態勢。前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國專用車行業發展前景預測與領先企業技術研發進展分析報告》數據顯示，2017年我國專用車實現產量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快于同期卡車(含底盤、半掛牽引車)銷量增速(16.91%)21.79個百分點。
在新國標的變革時期，長久集團一直積極推動、支持行業新時代的到來。隨著新一輪科技革命和產業革命的到來，中國制造業不僅面臨巨大的挑戰，也面臨著前所未有的歷史機遇期，我國專用汽車行業也即將進入爬坡過坎、由大變強的關鍵階段。葛賢文表示：“長久專用車在這個機遇中，絕不會錯過!為市場提供更先進、實用，并且高性價比的專用車，我們在努力。無論再苦再難，用鋼牙啃硬骨頭——狼一樣的長久人必將拼搏到底!”
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