9月13日，全世界“果粉”又迎來了令他們“腎疼”的大日子——蘋果新品發(fā)布會(huì)。蘋果也不負(fù)眾望為他們獻(xiàn)上了一份大禮：史上最大也是最貴機(jī)型iPhone XS MAX。作為蘋果旗艦產(chǎn)品，該款手機(jī)擁有了更大屏幕尺寸和更強(qiáng)處理器，但在國(guó)產(chǎn)機(jī)型實(shí)力和口碑日益崛起的形勢(shì)下，其高昂的售價(jià)也讓很多“果粉”考慮再三，很多人恐怕只能忘“果”興嘆。同樣作為旗艦產(chǎn)品，華菱550馬力低地板駕駛室漢馬H9就顯得十分貼近用戶，不僅價(jià)格會(huì)親民，在軟硬件上更是大有可觀。
外觀大氣時(shí)尚 輕易hold住大場(chǎng)面
漢馬H9低地板駕駛室車型在外觀上進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)：運(yùn)用豪華轎車的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合現(xiàn)代建筑造型元素，使得整體線條更加簡(jiǎn)潔，層次分割更清晰，塑造出簡(jiǎn)潔、穩(wěn)重、動(dòng)感的視覺新體驗(yàn)，彰顯奢華品牌新形象。整車在保留原有大氣沉穩(wěn)氣質(zhì)的同時(shí)更加時(shí)尚動(dòng)感，非常符合現(xiàn)在不斷年輕化的卡車司機(jī)群體的審美，開出去絕對(duì)相當(dāng)吸睛。
內(nèi)飾全面升級(jí) 駕駛感受大不同
有里有面、表里如一可以說用來形容這款車再合適不過了。轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，力求為客戶營(yíng)造簡(jiǎn)潔、舒適、便捷的整體感受。面向駕駛者為中心的的“wrap-around”環(huán)抱式駕駛臺(tái)讓駕駛者更易操作，降低事故的發(fā)生幾率。8寸全液晶儀表和7寸多媒體顯示屏的應(yīng)用體現(xiàn)了這款車型在提升科技感與實(shí)用性相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路。
空間優(yōu)化設(shè)計(jì) 享受大床房待遇
漢馬H9低地板駕駛室車型通過優(yōu)化布局，采用低地板駕駛室，駕駛室內(nèi)部高度1960mm，司乘人員可自由行走，極大地改善了車內(nèi)空間。提高了人員的可操作范圍與空間利用性。上下均使用大尺寸寬臥鋪，臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)850mm，高于同級(jí)別競(jìng)品車。同時(shí)上下臥鋪高度距離可達(dá)到830mm，滿足臥鋪舒適性和座椅的自由調(diào)節(jié)，可以說在車上就能享受到一般賓館“大床房”的待遇。
選材做工考究 安全大有保障
安全方面一直是華菱車的強(qiáng)項(xiàng)。“生命保護(hù)倉(cāng)”的美譽(yù)依然在漢馬H9低地板駕駛室車型上延續(xù)下來。該車型駕駛室嚴(yán)格按照歐洲重卡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并與湖南大學(xué)合作，通過CAE分析駕駛室鈑金后，合理優(yōu)化了鈑金的強(qiáng)度、韌性。籠式骨架+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)的全鋼駕駛室，抗正面、側(cè)面碰撞和頂壓的性能非常好。駛室采用四點(diǎn)懸浮減震結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)駕駛室碰撞后大尺寸偏移，從而最大限度地保護(hù)駕乘人員，“生命保護(hù)艙”也由此而來。可以說選擇華菱就是選擇安全。
大馬力加高效率 致富大有可為
近幾年來，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，時(shí)效性成為各大物流公司軟實(shí)力的象征，伴隨而來的，是具備時(shí)效性更強(qiáng)的卡車。時(shí)效、省油、可靠成為物流公司選購(gòu)車輛時(shí)候考慮最重要的點(diǎn)。作為一款致富利器，漢馬H9低地板駕駛室車型可搭載一臺(tái)漢馬動(dòng)力最新研發(fā)的直列6缸13升發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CM6D30.550 50，滿足國(guó)五排放。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為404kW，在1000—1400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可并發(fā)出2500N?m的最大扭矩，并標(biāo)配有缸內(nèi)制動(dòng)，B10壽命高達(dá)160萬公里。與這臺(tái)550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)帶有伺服助力系統(tǒng)的漢馬16檔2600N.m大扭矩超速檔變速箱，型號(hào)為16S0B2600。相信漢馬H9低地板駕駛室車型在大馬力+高出勤率+低油耗等方面的加持下，一定會(huì)成為廣大卡友致富道路上最得力的助手。
