上半年由于基礎建設類投資增長、重大工程項目陸續開工、轎運車治理、多地對國三車輛限行等因素影響，商用車銷售總量依舊可觀。在經歷上半年“浴血奮殺”之后，各個企業上半年的經營情況隨著半年報的陸續發布塵埃落定。
東風集團：商用車銷售收入約314.83億元 全面達成目標
8月29日，東風汽車集團股份有限公司(簡稱“東風集團”)發布2018年半年報。東風集團實現銷售收入約579.22億元，同比增長0.3%;股東應占利潤80.68億元，同比增長14.9%。
半年報顯示，2018年上半年，東風集團商用車銷售23.14萬輛，同比增長4.5%;銷售收入314.83億元，增幅4.9%，商用車全面達成目標，繼續保持增長態勢。同時，今年上半年東風集團國五車型實現量產，并完成了7個純電動商品開發。
中國重汽：營業收入336.2億元 銷售卡車16.2萬輛
8月31日晚，中國重汽(03808)發布公告，截至2018年6月30日止6個月，集團銷售卡車16.2萬輛，同比增長25.4%;營業收入人民幣(單位下同)336.2億元，同比增長26.3%;公司擁有人應占溢利23.65億元，同比增長68.9%。每股盈利0.86元。
其公司附屬企業的濟南卡車的業績也是不俗，今年上半年，濟南卡車期內營業總收入為225.4億元人民幣，同比增長23.1%。凈利潤為6.56億元，同比增長7%。
據了解，1—6月份，中國重汽集團銷售重卡93,527輛，同比增長25.0%;重卡實現銷售總收入268.93億元，同比增長24.2%;銷售輕卡68848輛，同比增長25.8%，輕卡實現銷售總收入58.59億元，同比增長31.3%;銷售發動機103911臺，同比增長10.7%，實現銷售總收入8.152億元，同比增長10.4%。
北汽福田：上半年營收216.63億元，輕卡、商用車出口仍占據行業第一!
8月31日，北汽福田汽車股份有限公司發布2018年半年度報告。報告顯示，上半年，福田汽車實現營收216.63億元，同比下降5.54%;歸屬上市公司股東的凈利潤-9.00億元，同比下降986.19%。
2018年上半年，福田汽車銷售各類汽車27.87萬輛，同比下降8.05%。其中，中重卡實現銷量6.84萬輛，同比增長9.49%;輕微卡實現銷量16.38萬輛，較去年下降10.4%;發動機銷售發動機19.31萬臺，同比下降7.46%。其中，福田康明斯(50:50合資公司)發動機銷量12.59萬臺，同比下降2.39%;柴油發動機銷量2.45萬臺，同比下降23.55%;汽油發動機銷量4.26萬臺，同比下降10.35%。
江淮：實現營業收入237.09億元 重型貨車銷售2.61萬輛
8月30日，安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱：江淮)發布2018年半年度報告。報告顯示，上半年，江淮實現營業收入237.09億元，同比下降6.34%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元，同比下降52.58%。
2018年上半年，江淮銷售各類汽車及底盤 25.23 萬輛，同比下降8.16%，其中輕型貨車(含中型貨車)11.74 萬輛，同比增長1.14%，重型貨車銷售2.61萬輛，同比下降 19.73%。
華菱星馬：實現營業收入36.99億元 星馬攪拌車銷量搶眼
7月28日，華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(以下簡稱：華菱星馬)發布2018年半年度報告。報告顯示，上半年，華菱星馬實現營業收入36.99億元，同比增長18.90%;歸屬于上市公司股東的凈利潤0.41億元，同比增長35.09%。
今年上半年，華菱星馬實現重卡銷售訂單11286輛，同比增長11.83%;上裝銷售訂單6915輛/套，同比增長29.81%。其中，星馬攪拌車銷量搶眼，實現銷售訂單5008輛，同比增長61.39%。漢馬動力2018年上半年產量達11280臺，成功在國內主流發動機品牌行列站穩腳跟。
聯合重工：實現銷售收入16.2億元 凈利潤實現扭虧為盈
8月29日，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(以下簡稱：中集)發布2018年半年度報告。報告顯示，中集旗下重型卡車業務(聯合重工為主運營平臺)上半年打了一場漂亮的翻身仗，完成銷售5523輛，同比增加24.45%，銷售收入16.2億元，同比增長26.26%，凈利潤實現扭虧為盈。
報告分析，重卡的增長主要得益于基礎建設類固定資產投資的穩定增長，國內轎運車，國三柴油車等車型的更新換代。同時，中集聯合重工也實施了積極的市場策略，面向國內市場針對性地制定了區域主銷產品“一店一策”專項政策支持，同時開發了深圳渣土車、天然氣港口車、低頂拉煤車、新能源電動卡車等適應性車型;國際市場方面，從邊境貿易打開東南亞市場和中亞市場基礎上，又開拓了波蘭、蒙古等新興市場，初步扭轉了過去市場渠道單一的局面。
