在它之前，重慶康明斯、東風康明斯、西安康明斯、福田康明斯以及廣西康明斯，這5家合資公司一直是推動康明斯在華業務迅猛增長的強勁力量!這么多合資公司，你是否至今仍傻傻分不清楚呢?我們今天就來好好梳理一下康明斯在中國的這些合資公司們。
重慶康明斯：康明斯在中國本土化的起點
合資主角：重慶機電股份有限公司&美國康明斯(中國)投資有限公司
產品：N、K、M、QSK系列柴油發動機，大馬力，功率覆蓋范圍為200HP-1600HP。
論資排輩，重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產的起點，是康明斯在中國最大的重載和大馬力發動機專業制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協議，開始在重慶生產康明斯大馬力柴油機。
重慶康明斯發動機有限公司系中美合資企業，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯(中國)投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發動機廠，從二十世紀五十年代開始柴油機的設計制造。
重慶康明斯生產的發動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產品主要應用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。
重慶康明斯主導產品為康明斯公司N、K、M、QSK系列柴油發動機。
東風康明斯：底子厚，覆蓋面最廣，側重中重型發動機
合資主角：東風汽車股份有限公司&美國康明斯(中國)投資有限公司
產品：B、C、D、L、Z系列平臺康明斯發動機，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L，功率覆蓋范圍為80-680馬力。
說起淵源，東風汽車與康明斯早在1986年就已經實現越洋合作，簽署了B系列發動機許可證生產協議，拉開了雙方合作的序曲。B系列發動機的許可證生產奠定了東風卡車在很長一段時期內的動力優勢。1990年，本地化生產的康明斯B系列發動機成功配裝東風“八平柴”，成為“拳頭產品”。
10年后，雙方展開深入合作，于1996年6月成立東風康明斯發動機有限公司(以下簡稱為“東風康明斯”)，其位于湖北省襄陽市高新技術產業開發區，是東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司以50:50的股權比例合資興建的現代化中重型發動機制造公司。
相對康明斯在中國的這些合資公司來說，東風康明斯底子厚很多，機型也多。
合資當年，東風康明斯僅生產康明斯C系列8.3升柴油發動機。此后，隨著合作范圍的擴大，至今東風康明斯生產產品包括B、C、D、L、Z系列平臺康明斯發動機，可滿足車用國IV、國V及非道路國III排放標準，并具備升級至車用國VI、非道路國IV排放標準能力，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L，功率覆蓋范圍為80-680馬力，廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。
2016年10月，東風商用車啟動的“創世紀”卡車項目，該項目基礎車型為東風天龍旗艦的東風“創世紀”卡車，匹配東風康明斯新一代ISZ13升發動機。
西安康明斯:塑造陜汽獨特競爭優勢
合資主角：陜汽集團&美國康明斯(中國)投資有限公司
產品：康明斯ISM系列11升全電控重型柴油發動機，功率范圍覆蓋308-440馬力;康明斯QSM11升工業用全電控發動機及發電機組。
西安康明斯發動機有限公司是陜汽集團與美國康明斯攜手以50：50的股權共同組建的中美合資公司，2005年12月16日成立，2007年8月8日正式投產，彈指一灰間，距離兩家合資公司成立已經快11年。西安康明斯從建廠初期零部件完全依靠進口到2016年國產化率提升至90%以上，產品技術和綜合成本競爭優勢不斷增強，產銷規模亦逐年提升。
西安康明斯采用與歐美市場同步的技術引進模式，生產康明斯ISM系列11升全電控重型柴油發動機。該款發動機是康明斯公司研制開發的重型車輛和設備的旗艦動力，功率范圍覆蓋308-440馬力。
對其合作的定位，陜汽控股集團黨委書記、董事長、西安康明斯董事長袁宏明稱其是支撐陜汽實施差異化競爭，塑造獨特競爭優勢的平臺性項目，這一戰略定位過去我們從未改變，未來也將依然堅守，初心不改!
福田康明斯：輕型柴油機備受中國市場歡迎
合資主角： 福田汽車&美國康明斯(中國)投資有限公司
產品：F系列2.8升和3.8升輕型、F系列4.5升中型以及G系列11升、12升和X系列12升重型柴油發動機。
作為北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)旗下的第一家中外合資企業——北京福田康明斯發動機有限公司(簡稱BFCEC)于2008年3月26日成立。
BFCEC由北汽福田汽車股份有限公司和康明斯公司按50：50的對等比例投資組建，當初其合資的定位是打造一個國際級的輕型發動機運營機構，然而，在發展過程中，因福田汽車中重型尤其是重型卡車“心臟”太過依賴社會配套，不僅束縛住其發展的“手腳”，也讓其產品缺乏獨有的競爭優勢。
為長遠發展，在近10年的合作時間里，雙方合作范圍不斷擴大，產品不斷豐富，從最初主要生產康明斯F系列2.8升與3.8升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機，到現在康明斯F系列2.8升和3.8升輕型、F系列4.5升中型以及G系列11升、12升和X系列12升重型柴油發動機。
ISF2.8/3.8系列輕型發動機和ISG系列發動機，有非常高的市場認可度。在合作期間，BFCEC也為雙方帶來了豐厚的利潤回報。
廣西康明斯：在華首家專注中國工程機械市場
合資主角：廣西柳工機械股份有限公司&美國康明斯(中國)投資有限公司
產品：康明斯QSB7系列和L9.3/QSL9.3系列中馬力柴油發動機，滿足中國第Ⅱ/Ⅲ階段，歐盟StageⅢA排放標準，并具備升級到IV階段排放的能力。
廣西康明斯工業動力有限公司(簡稱：GCIC)是康明斯公司在中國投資的首家專注于生產工程機械發動機的企業，于2012年6月27日注冊成立，位于廣西壯族自治區柳州市。廣西康明斯工業動力有限公司是康明斯與廣西柳工機械股份有限公司按50∶50比例合資成立的發動機制造企業。
此前，柳工一直沒有自己的工程機械“心臟”，與康明斯合資后，柳工終于有了自己的“心臟”，其合資公司生產的產品滿足柳工及其他工程機械主機廠的需要。其合資公司在柳工進軍國際市場的征途中發揮關鍵的作用。
江淮康明斯(暫定)：尚待獲批
合資主角：江淮汽車&康明斯(新加坡)貿易服務有限公司
產品：生產輕型和中型卡車用發動機。
之前坊間就有江淮要與康明斯合作的傳聞，如今傳聞或即將要變成現實。2018年5月14日，安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)發布公告稱，納威司達有意退出江淮納威司達合資公司，將其持有的50%股權轉讓給康明斯(新加坡)貿易服務有限公司。也就是說，江淮納威司達合資公司將重組變更為一家江淮汽車和康明斯按照50:50比例共同投資的合資公司。轉讓完成后將江淮納威司達合資公司的名稱變更為江淮康明斯發動機有限公司。
根據江淮汽車的公告，新合資公司將繼續在合肥生產基地運營，投資總額18億元，注冊資本6億元人民幣。其中康明斯認繳的出資額為人民幣3億元，占合資公司注冊資本的50%。新合資公司董事會由8名董事組成，其中董事長由江淮汽車委派，副董事長由康明斯委派。
該合資公司，將借助新合資公司的平臺對輕型和中型排量發動機進行排放升級和性能優化，從而提升整車價值定位。今后或將與福田康明斯在中輕型柴油車市場形成競爭局面。
不過，其合資公司尚待政府有關部門獲批。
