進入2018年以來，斯堪尼亞向中國引進新一代車型的進度蹭蹭地在加快。
2016年8月23日，全新一代斯堪尼亞巴黎進行全球首發，一年半之后，2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞卡車在中國正式發布，實現與歐洲同步，這速度已經算是很快了，要知道一款進口卡車進入中國，光是繁瑣的各種認證就得花上一年多時間。這還不算完。
此前在中國交通部官網發布的第45批道路運輸車輛燃料消耗量達標車型公告上，已經有10款新款斯堪尼亞新車獲取燃油公告。如今，在4月27日，中國交通部官網發布的道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表(第47批)公示上，我們又見到了7款新款斯堪尼亞新車。包括G系列5款、R系列1款和P系列1款。
如無特殊情況，公示期過后，將有12款G系列、3款R系列、1款P系列以及1款S系列斯堪尼亞車型可以在中國市場開賣。
G系列車型最多，選擇豐富
12款全新斯堪尼亞G系列牽引車，有410馬力、450馬力和500馬力三款動力可選。發動機都搭載的是DC13系列的13升直列六缸柴油發動機，變速箱都采用GRS905型號。駕駛室均采用高頂駕駛室。
在驅動形式上，G系列410馬力和450馬力的車型有4x2、6x2、6X4三種選擇， 500馬力的車型有4x2、6x2兩種驅動形式。
G410 6x4車型的后橋速比為3.07和2.92，6x2車型的后橋速比為2.71和2.92，4x2車型的后橋速比為2.71和2.92。
G450 6x4車型的后橋速比為2.92，6x2車型的后橋速比為2.71和2.92，4x2車型的后橋速比為2.71。
G450 6x2車型的后橋速比為2.71，6x4車型的后橋速比為2.92。
P410 4x2尚在公示
這款在燃油公告公示的斯堪尼亞P410重卡，搭載的是一臺DC13 139發動機，匹配GRS905變速箱，驅動形式為4x2，速比2.92。
3款R450 6x2，已獲燃油公告
一直以來，我們在中國見得最多的是G和P系列，而相對更加高端的R系列卻很少能見到，這次斯堪尼亞投放3款R 450車型，可見其對中國市場運輸環境變換有著新動作和布局。
這三款R450均采用DC13系發動機，并且匹配GRS905變速箱，驅動形式均為6x2，驅動橋速比為2.71和2.92。
頂級S 500，瞄準中國高端快速物流
這款已經獲取燃油公告的斯堪尼亞S 500重卡，搭載的是一臺DC13 146發動機，能夠輸出500馬力的動力，匹配GRS905變速箱，驅動形式為6x2，速比2.71。從動力鏈配置來看，這款頂級的S 500，針對的是更加高端、更具時效性、貨物價值更高的高端快速物流。
