4月18日開始，深圳將在北環大道南山區段和龍崗大道丹竹頭段開展非現場治超執法，根據系統采集的貨運車輛超限違法數據實施行政處罰。
為進一步治理深圳區域貨運車輛超限運輸行為，保障道路交通安全，市交委于4月18日零時起，在北環大道南山區段(馬家龍立交橋旁往福田方向K2181 800處)和龍崗大道丹竹頭段(丹平快速與長深高速之間K2988處)，正式啟用非現場執法系統開展治超執法。交通部門將嚴格按照《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》以及《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律法規的規定，根據系統采集的貨運車輛超限違法數據實施行政處罰。
據介紹，非現場治超執法是公路治超從傳統方式向現代化、智能化執法的一個有益嘗試，是現有治超手段的有效補充，可有效解決治超監測中的腹地"空心化"問題，非現場治超執法系統運用當下的不停車檢測系統，對車輛進行監測，能夠為全天候監管，跨區域、跨部門聯合聯動執法提供有力支撐，可緩解流動執法的壓力。
