因發生重大事項未披露，濰柴從6月20日起，停牌二日，直到今日復牌。停牌原因是，其附屬公司凱傲要以21億美元，收購DH Services，一家集成自動化技術、軟件及服務提供商。通過此次收購，濰柴想要成為全球汽車及設備制造以至先進物料搬運領域的龍頭。
濰柴動力(深：000338)宣布，于紐約時間本周一(20日)，公司持有38.25%權益之附屬凱傲，與眾賣方訂立買賣協議，收購DH Services之所有已發行股份，及其若干附屬公司的若干已發行股份，代價21億美元(相當于約163.38億港元)，以現金支付，凱傲支付代價資金將來自一項過度貸款融資。
該交易主要賣方為由私人投資商行AEA Investors LP管理的多個投資基金及一家控股公司、加拿大安大略省教師退休金計劃、為DH Services雇員的利益持有目標公司權益的受托人公司等。
DH Services為盧森堡注冊公司，主要以Dematic品牌經營，Dematic為集成自動化技術、軟件及服務提供商，主要業務為優化供應鏈并滿足客戶對物料搬運自動化的需求，該品牌自2013年以來，每年增長逾10%。
Dematic擁有分布全球的工程中心和制造基地，在全球22個國家建有100多個據點。在美國、歐洲及全球其他地區具有領先地位，已為全球多行業的大中小型企業，包括增長最快的電商行業，提供超過4500個整合系統。
集團表示，將目標公司整合作為凱傲的一部分，將可使集團成為全球汽車及設備制造以至先進物料搬運領域的龍頭，在產業自動化及數字化領域將享有領先優勢，亦將大大提升凱傲在北美洲以至全球的地位。
2012年12月，濰柴動力投資世界首屈一指的工業用叉車制造商——德國凱傲集團，取得25%股權。2013年6月28日，KION在德國法蘭克福證券交易所成功掛牌交易，目前是德國MDAX成分股及歐洲STOXX 600指數(該指數包括歐洲前600大公司)。
濰柴動力通過進一步增持KION股份至38.25%，成為KION單一大股東，并于2014年中期開始對KION進行全面合并報表。2015年，KION實現營業收入50.98億歐元，占濰柴動力合并營業收入的近50%，實現凈利潤2.21億歐元，極大增強濰柴動力業績和綜合實力，濰柴動力業務結構更趨合理。
濰柴動力始終堅持「產品經營+資本運營」雙輪驅動的全球化運營策略，成功構筑起了以動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局。
近年來，濰柴動力積極尋求戰略轉型和結構調整，構建整車整機導向的多元化業務結構，加快全球業務布局和國際化工作協同，逐步擺脫對投資拉動的過度依賴。
未來，濰柴動力將抓住中國制造2025、互聯網+、智能制造等機遇，推動公司從陸上動力到全領域動力轉型、從一般技術向核心技術轉型、從投資拉動向投資消費雙驅動轉型、從國內發展向全球發展轉型、從制造型企業向服務制造型企業轉型，引領中國裝備制造業突出重圍、走向全球。
