你的車保修期限是多少?2年20萬公里，還是3年30萬公里?小編今天得到爆料，中國重汽將要推出卡車全生命周期終身保修，也就意味著卡友再也不用擔心修車了!
● 終身保修 全生命周期的呵護
在今天的濟南卡車展上，中國重汽集團副總裁劉培民先生爆料說，重汽將在近期推出卡車終身保養服務。就是在產品的質保期之外，重汽和用戶簽署一個服務協議，每百公里交一定的服務費，重汽廠家來保障車輛在整個生命周期內的正常運行。重汽可以利用全國的服務體系和正宗配件的供應，給客戶提供一個價格更便宜，技術更專業的服務。
● 用戶更加省心 節約大量的運營成本
劉培民先生舉例說，一個快遞物流企業，如果購買30輛重汽車后，按傳統的做法，企業肯定會搞一個服務站，或者養一個隊伍，租用場地建設簡單的維修車間，平時對自己車進行保養檢修，只有壞在路上才通過重汽的服務站來修理。
而有了這種服務以后，物流企業可以完全把保養維修全部交給重汽在各地的服務站，省去了自己建服務站，節省了人力成本和場地費用，整體可節約大量的運營成本，也可以得到更專業的維修服務。并且物流車隊規模越大，越方便重汽駐廠服務，越有利于提升服務效率。
● 培養重汽獨特優勢 提升企業核心競爭力
中國重汽推出這種終身保養政策，一方面是為了培養重汽的獨特優勢。試想一下，買其他品牌車仍然需要組建維修隊伍，租用設備場地;而買重汽的車輛則可以省去這一部分的運營成本，那么用戶和企業只要小算盤一打就明白買哪種車劃算。
另一方面是為了引導整個行業提升技術水準和服務水平。如果有別的企業看到這種服務政策的效果，也要參與競爭的話，大家就可以競爭誰的每公里服務費更低。同樣的服務，收取得費用越低就表明產品質量越可靠，用戶的運營成本越低，這樣產品的競爭優勢就會更加的明顯。
● 編后語：
劉培民先生透露，這項服務政策將會在年底的商務大會正式推出，主要針對曼技術平臺產品，可能會選T7H牽引車作為試點推廣。目前重汽正在做前期的數據統計和費用評估，等這項政策一旦推出，必將給沉寂已久的卡車市場投入一顆重磅炸彈。
