1-8月，物流運(yùn)行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢，物流需求規(guī)模增速繼續(xù)小幅回升，結(jié)構(gòu)性變化較為明顯;但物流服務(wù)價(jià)格低位震蕩，企業(yè)效益整體偏弱。
一、物流需求小幅回升，結(jié)構(gòu)性變化明顯
1-8月，全國社會物流總額可比增長5.9%，增速比1-7月回升0.1個百分點(diǎn)，比上半年回升0.2個百分點(diǎn)，但比去年同期回落2.5個百分點(diǎn)。從需求結(jié)構(gòu)來看，工業(yè)物流需求增速平穩(wěn)，國際物流需求降幅有所收窄，消費(fèi)物流需求穩(wěn)中向好，物流需求結(jié)構(gòu)性變化較為明顯。
工業(yè)物流需求增速平穩(wěn)。1-8月，工業(yè)品物流總額同比增長6.3%，增速與1-7月持平，比1-5月回升0.1個百分點(diǎn)。從當(dāng)月情況看，8月工業(yè)物流需求同比增長6.1%，增速比7月份加快0.1個百分點(diǎn)。各主要行業(yè)物流需求增速有所回升，呈現(xiàn)向好跡象;其中，化學(xué)原料、黑色金屬、汽車制造、電力燃?xì)獾刃袠I(yè)增速均有不同程度回升，幅度為2.4-0.7個百分點(diǎn);高技術(shù)產(chǎn)業(yè)則繼續(xù)加快增長，比7月加快0.9個百分點(diǎn)，特別是醫(yī)藥制造增長10.3%，電子及通信設(shè)備制造增長12.6%，信息化學(xué)品制造增長10.3%，均保持較快增長。
國際物流需求降幅收窄。1-8月進(jìn)口物流總額同比下降1.8%，降幅比1-7月收窄0.7個百分點(diǎn)。雖然國際物流需求降幅有所收窄，但一定程度上受到去年同期基數(shù)較低的影響，進(jìn)口物流需求形勢依然較為嚴(yán)峻。這主要是受到內(nèi)需低迷和大宗商品價(jià)格持續(xù)走弱等因素影響;8月主要進(jìn)口商品中，鐵礦、原油、煤等工業(yè)原材料的進(jìn)口額同比降幅最大，平均達(dá)到40%左右;特別是鐵礦及原油的產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格降幅已超過40%。
消費(fèi)物流需求穩(wěn)中向好。1-8月，與民生相關(guān)的單位與居民物品物流總額保持快速增長，同比增長31.9%，增速比1-7月提高0.8個百分點(diǎn)。消費(fèi)市場物流需求穩(wěn)中向好，社會消費(fèi)品零售總額同比增長10.5%，其中全國網(wǎng)上商品零售額同比增長36.5%，年內(nèi)均保持了30%以上的高速增長。
二、物流費(fèi)用規(guī)模增速減緩
1-8月社會物流總費(fèi)用規(guī)模為6.6萬億元，同比增長4.0%，增速比1-7月回落0.2個百分點(diǎn)，比上半年回落0.5個百分點(diǎn)，增速有所減緩。
從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用同比增長3.6%，費(fèi)用保持低速增長，增速與1-7月持平;保管費(fèi)用同比增長4.2%，回落0.4個百分點(diǎn);在保管費(fèi)用中，受到央行降息等因素影響，利息費(fèi)用同比增長2.5%，增速比1-7月回落0.7個百分點(diǎn)，比上半年回落1.8個百分點(diǎn);管理費(fèi)用同比增長5.3%，增速比1-7月回落0.2個百分點(diǎn)。
三、物流市場規(guī)模平穩(wěn)增長
1-8月物流市場規(guī)模增速保持平穩(wěn)，物流業(yè)總收入4.8萬億元，同比增長5.6%，增速比1-7月回升0.3個百分點(diǎn)。
四、物流服務(wù)價(jià)格低位震蕩，企業(yè)盈利偏弱
根據(jù)中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)顯示，8月為49.7%，回升3.7個百分點(diǎn)，但仍位于50%以下，顯示出企業(yè)效益略有改善，但整體仍然偏弱。
今年以來物流服務(wù)價(jià)格總體處于低位震蕩，從公路貨運(yùn)市場看，8月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回落0.9%，比去年同期回升4.9%。(中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周為基期，基點(diǎn)為100)。從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均有所回落。其中，受到近期大宗商品物流需求進(jìn)一步下滑影響，整車指數(shù)降幅較為明顯，比上月回落1.1%，為93.7點(diǎn)，比年初下降7.1%。零擔(dān)輕貨指數(shù)為115.1點(diǎn)，比上月回落1.0%，比年初上升4.3%;零擔(dān)重貨指數(shù)為117.4點(diǎn)，比上月回落0.5%，比年初上升5.7%。
從海運(yùn)市場看，沿海散貨運(yùn)輸市場延續(xù)低迷走勢，運(yùn)力供求矛盾加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。交通部網(wǎng)站發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)8月平均為857.9點(diǎn)，同比回落8.3%，降幅較上月擴(kuò)大3.5個百分點(diǎn)。(中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)以2000年1月為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn))。從不同貨類看，煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。其中，受到存煤量維持高位及需求不振等因素影響，煤炭運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下探，比上月回落3.7%;糧食需求仍維持偏低水平，市場發(fā)貨積極性較低，比上月回落1.2%。
從物流先行指標(biāo)看，8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為52%，物流業(yè)新訂單指數(shù)51.6%，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)52.2%，均處于50%以上，預(yù)示物流業(yè)務(wù)活動仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢。
從物流發(fā)展外部環(huán)境看，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，明確了六大任務(wù)，提出在10個重點(diǎn)領(lǐng)域推動現(xiàn)代物流重大工程項(xiàng)目建設(shè);商務(wù)部等19部門發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的意見》，提出要提高農(nóng)村物流配送能力，加強(qiáng)交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、農(nóng)業(yè)、郵政等各部門及電商、快遞等各相關(guān)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的共享銜接，逐步完善縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在各項(xiàng)利好政策帶動下，物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)市場需求。如鐵路貨運(yùn)企業(yè)大力推進(jìn)個性化的大宗商品服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)互通，構(gòu)建國際鐵路大通道;公路物流企業(yè)努力拓展模式創(chuàng)新，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、專線聯(lián)盟等手段進(jìn)行資源整合。
從后期走勢看，進(jìn)入9、10月各項(xiàng)投資建設(shè)將有所加快，物流活動進(jìn)一步活躍，利好政策和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的積極舉措也將進(jìn)一步提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。但同時也應(yīng)看到，一方面國內(nèi)市場物流需求回升力度偏弱;另一方面大宗商品價(jià)格回落明顯，國際物流需求將延續(xù)降勢。綜上所述，預(yù)計(jì)四季度我國物流運(yùn)行將有望延續(xù)企穩(wěn)回升的態(tài)勢。
