【中國卡車信息網 李秋】
9月17日，上午中國重汽銷售部副總厲宏偉頂著烈日，在第十一屆中國(梁山)專用汽車展覽會上坐鎮“推銷車”，下午中國重汽把城建梁山縣40多家改裝廠的一把手和部門領導，請到中國重汽專場的推介會上進行重點推薦，中國重汽如此煞費苦心為哪般?
“隨州之于東風的戰略地位，等同于梁山將來之于中國重汽的戰略地位?！敝袊仄瘓F副總裁劉培民，一語道破中國重汽此次強勢出擊梁山專用車展背后的雄心。
梁山作為全國最大的掛車、專用汽車產業基地和二手車交易市場，有著巨大輻射和帶動效應，然而，梁山雖然底子厚，但是近幾年卻在轉型升級的道路上掙扎。
而距離梁山僅100多公里的中國重汽，在2009年引進曼技術之后，中國重汽已經完成對旗下產品全部的升級改造，并在發動機、底盤、后橋、變速箱等系列產業鏈進行了全面布局。
告別以往單一的產品線后，劉培明帶著旗下港拖車、提升甩掛運輸車、冷藏車、油罐車、噴霧抑塵車、隨車吊等最新技術的專用車，強勢出擊第十一屆中國(梁山)專用汽車展覽會。
這次來梁山，中國重汽可謂是有備而來，從產品強勢參展，到下午舉辦的一系列具有針對性的活動，中國重汽就是來跟梁山專用車改裝廠談合作的。
得天獨厚的地緣優勢，共同處于轉型升級的道路上，雙方深層次合作平臺的建立已初現契機，有了契機再談合作已是水到渠成。
9月16日，中國重汽與梁山縣政府簽署了深度戰略合作協議，雙方將在采購、物流、技術研發和營銷推廣等九個方面展開全方位合作,協同共進打造一個高端的專用車產業群。
在打造梁山專用車產業集群互動交流會上，中國重汽集團副總裁劉培民也深度解讀了此次合作背后的深意，“表象是我們賣底盤，其實遠不至于此，之所以選取這9個方面進行合作，是為了讓雙方實現共贏，唯有如此雙方合作關系才會穩固長久。比如在與我公司共同研發上，縣政府會給予特殊的優惠政策支持和補貼。另外，在物流和采購方面，我們可以共同降低物流采購成本。任何合作只有雙贏才能長遠。”
今天中國重汽與梁山縣政府的合作只是一個開始，未來隨著雙方合作的深入，預計以后我們在梁山會看到更多中國重汽標志性的產品，未來梁山或許將成為中國重汽專用車的孵化地。
附：中國重汽專用車產品優勢詳解
中國重汽豪瀚-J5G港拖車是針對港口集裝箱運輸特定市場，在全面調研的基礎上，經過長期分析、試驗而研發的極具行業競爭力的5平臺中重卡港拖產品。該車采用MAN技術發動機、德國奔馳駕駛室技術，為廣大用戶帶來更加便捷舒適的駕乘體驗。車輛采用平臺化、模塊化設計，在設計降低自重的同時，采用全鋁合金變速箱(選裝)，單層車架、鋁合金油箱、輕量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整車自重全面降低，在標載狀態下，可承載更多的貨物。
SITRAK后提升牽引車被稱為“全勤重卡”，車輛搭載了代表中國重汽最先機技術的MC13發動機，壽命長、動力強、B10壽命150萬公里。整車具有高可靠性、高經濟性、高安全性、高舒適性、高智能性等特點。超高可靠性、超長故障間隔里程、超低燃油消耗、超長發動機換油里程，都會給用戶帶來物流運輸的新體驗。
目前公路長途運輸中，最火最被看好的無疑是電商快遞物流，在經歷過高速成長發展的階段后，快遞市場對專業化專用化運輸裝備的需求越來越明顯。重汽泰安五岳48尺骨架運輸掛車與重汽T7H高配牽引車、常熟申毅定制車廂搭配形成快遞專用解決方案。
重汽泰安五岳橙色48尺骨架運輸半掛車專為快遞行業定制，設計之初便充分考慮到自重輕、大容積、低鞍座的快遞運輸需求。車身部分采用強度鋼材、輕量化設計，掛車車橋采用富華品牌及空氣懸掛，具備自重輕的特點?？諝鈶壹軖燔嚨囊惠S可提升，在運輸過程可有效降低油耗，并減少兩條輪胎的磨損，為快遞公司節約運營成本。車輛匹配低鞍座的定制版重汽T7H 4x2牽引車，在低鞍座的基礎上，掛車車廂采用定制上裝，車廂將在法規框架內增加了12%的容積，為快遞公司提供更多的裝件空間。
