【中國卡車信息網(wǎng) 劉永濤】
到底什么樣的節(jié)油比賽能最接近真實(shí)運(yùn)營狀況，且最能代表駕駛員日常真正的節(jié)油水平?到底又是什么樣的節(jié)油比賽可以獲得最廣大卡車司機(jī)的積極參與?答案是首屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽。
這是一個(gè)在全國50個(gè)城市開展150場海選賽的超大型活動，也是一項(xiàng)有著20萬元終極大獎(jiǎng)的重量級比賽，更重要的是，它的參與門檻很低，不分品牌、不限地域，堪稱有史以來最開放的節(jié)油賽。而與大賽一起成為明星的，除了“節(jié)油一哥”，還有玉柴機(jī)器。
據(jù)了解，從目前已經(jīng)揭曉結(jié)果的沈陽、重慶、哈爾濱等城市的分站賽成績來看，屢屢斬獲小組冠軍的東風(fēng)輕卡，其動力配置幾乎清一色來自玉柴，玉柴動力當(dāng)之無愧最給力的發(fā)動機(jī)。
東風(fēng)的勝利 也是玉柴的勝利
國四時(shí)代，環(huán)保先行，節(jié)油為王。今年以來，輕卡逆行業(yè)大勢實(shí)現(xiàn)微增，特別是配置了國四發(fā)動機(jī)的中高端輕卡銷量大增。但是由于國四車購置價(jià)格和營運(yùn)成本的顯著提高，如何更經(jīng)濟(jì)地駕馭車輛、有效降低燃油成本，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)股份”)黨委書記丁紹斌認(rèn)為，中國輕卡市場一定會向中高端發(fā)展，物流的專業(yè)化和集約化程度會提升，行業(yè)升級進(jìn)而帶來產(chǎn)品升級，用戶的需求是安全、快捷、高效、經(jīng)濟(jì)，對產(chǎn)品的節(jié)油性能提出了很高的要求。
正因如此，東風(fēng)股份希望通過主辦此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽真實(shí)地反映參賽車型的油耗水平，給關(guān)心車輛油耗的卡車司機(jī)提供參考，同時(shí)發(fā)現(xiàn)、交流、總結(jié)、傳播節(jié)油技巧和駕駛經(jīng)驗(yàn)，從而希望喚起社會尤其是汽車消費(fèi)者的節(jié)油意識，為節(jié)能環(huán)保盡一份責(zé)任。
在這場迄今為止波及范圍最廣的節(jié)油賽中，只要符合B2及以上駕照、駕齡超過2年，即可駕駛6米及以上自購輕卡參賽，而且只要參加就有獎(jiǎng)勵(lì)，可以說最大程度地調(diào)動了卡車司機(jī)一較高低的熱情。而只有擁有“真功夫”，才能拔得頭籌。
眾所周知，發(fā)動機(jī)是整車的心臟，其性能的優(yōu)劣將在很大程度上決定整車的油耗表現(xiàn)。但令人驚訝的是，目前斬獲多地分站賽冠軍的東風(fēng)輕卡，其搭載的發(fā)動機(jī)品牌竟然如此集中!8月18日，在沈陽站的尖峰對決中，10輛參賽輕卡中7輛搭載玉柴發(fā)動機(jī)，最終，配套玉柴4FA發(fā)動機(jī)的東風(fēng)股份D6輕卡以百公里油耗僅5.36升的優(yōu)異成績摘取冠軍。8月20日，在重慶站的激烈角逐中，在30輛6米及以上參賽輕卡車型中，有6輛配套玉柴發(fā)動機(jī)，最終，玉柴4FA再次幫助東風(fēng)輕卡以百公里油耗5.743升的成績脫穎而出順利奪魁。8月22日，在哈爾濱站的強(qiáng)力比拼中，來自黑龍江各地的21位參賽選手?jǐn)y5輛東風(fēng)輕卡及多輛其他品牌車輛鏖戰(zhàn)，最終，2輛搭載玉柴4FA115-40發(fā)動機(jī)的東風(fēng)多利卡D6取得了優(yōu)異的成績……
這不是巧合。在活動現(xiàn)場，有卡友難掩激動地表示：“玉柴真的很牛!別看這場比賽針對的是卡車和我們卡車司機(jī)，其實(shí)，發(fā)動機(jī)也都暗中較著勁呢。我的車用的也是玉柴4FA發(fā)動機(jī)，看到它表現(xiàn)這么好，我真為它驕傲!”
尤為值得一提的是，經(jīng)過親眼目睹，用戶對東風(fēng)輕卡和玉柴發(fā)動機(jī)有了更為全面和深入的了解，紛紛踴躍訂車。在重慶站賽事當(dāng)日的團(tuán)購活動中，東風(fēng)股份共接到32輛輕卡訂單，其中配置玉柴動力的達(dá)到21輛，占比高達(dá)65.6%。在沈陽，配置玉柴動力的東風(fēng)輕卡也拿下10輛以上訂單。在黑龍江，當(dāng)天現(xiàn)場成交的10輛輕卡訂單中有8輛搭載玉柴機(jī)器，分別為3輛裝配YC4FA115的多利卡D6、1輛裝配YC4S140的多利卡D7及4輛裝配YC4E160的多利卡D9……玉柴也成為比賽的最大贏家。
來自哈爾濱的經(jīng)銷商聚豐汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉彥龍笑容滿面地說：“在節(jié)油賽中折桂，既是東風(fēng)的勝利，也是玉柴的勝利!經(jīng)過這次活動，我現(xiàn)在對三、四季度的市場很有信心，感謝玉柴一直以來對我們的支持。”
黃金搭檔 和諧共贏
事實(shí)上，東風(fēng)輕卡與玉柴動力的戰(zhàn)略合作由來已久，雙方構(gòu)建的“黃金搭檔”不僅助力在此次節(jié)油賽現(xiàn)場頻獲訂單，更助推企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，相得益彰。
據(jù)了解，今年1—8月份，東風(fēng)股份累計(jì)配銷玉柴發(fā)動機(jī)14274臺，在行業(yè)市場下滑的情況下，在去年同比增長59%的基礎(chǔ)上今年再次同比增長34%，玉柴份額從去年的19%上升到30%。其中，配套東風(fēng)多利卡M/L系列的YC4FA發(fā)動機(jī)保持強(qiáng)勁勢頭，累計(jì)銷售7788臺，同比增長102%;去年12月才上市的YC4S發(fā)動機(jī)迅速上量，累計(jì)銷售4473臺;配套東風(fēng)多利卡XL系列的YC4E系列發(fā)動機(jī)銷售1403臺，同比增長14.3%。東風(fēng)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，玉柴發(fā)動機(jī)高質(zhì)量、低油耗和穩(wěn)定可靠的性能，正是他們所看重的特質(zhì)。
作為中國最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，玉柴股份早在10年前就未雨綢繆布局輕型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，并大打差異化牌，目前在輕型發(fā)動機(jī)市場的布局日臻完善，實(shí)現(xiàn)了起點(diǎn)高、產(chǎn)品全、技術(shù)優(yōu)。盡管過去輕型機(jī)是玉柴的弱勢項(xiàng)目，可是玉柴用自主創(chuàng)新的奮進(jìn)與執(zhí)著做事的踏實(shí)，守得云開見月明。去年，玉柴通過發(fā)揮電控技術(shù)優(yōu)勢，YC4FA輕卡動力銷量達(dá)2萬臺，同比增長100%。
玉柴股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，玉柴一直以“綠色發(fā)展、和諧共贏”作為核心理念，以做“中國最大活動污染源的控制者”為己任，創(chuàng)新構(gòu)建綠色價(jià)值體系，成為行業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的典范。玉柴對市場、產(chǎn)品和客戶價(jià)值高度專注，在節(jié)能、安全、環(huán)保發(fā)動機(jī)技術(shù)上一直遙遙領(lǐng)先，保持著從國1到歐6排放的領(lǐng)先紀(jì)錄。在富有前瞻性的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，玉柴早已完成所有動力端的國四產(chǎn)品布局，覆蓋了中重型載貨車、自卸車、牽引車等細(xì)分市場，且兼容傳統(tǒng)柴油和天然氣等新能源燃料。而這些也正是東風(fēng)股份和用戶所看重的。
在海選賽杭州站，一位前來觀戰(zhàn)的物流公司負(fù)責(zé)人表示：“我們車隊(duì)有不少品牌的輕卡，其中玉柴發(fā)動機(jī)是主流配置。在平常的使用過程中，玉柴發(fā)動機(jī)確實(shí)相當(dāng)省油，為我們用戶節(jié)省了不少開支。”
哈爾濱站的比賽結(jié)束后，來自七臺河的許師傅提走了一輛東風(fēng)輕卡。他說：“之所以購買東風(fēng)輕卡，我看重兩點(diǎn)：第一，東風(fēng)是大品牌，值得信賴。第二，它使用的玉柴發(fā)動機(jī)也是大品牌，同樣可靠。比賽中看到玉柴的低油耗，更堅(jiān)定了我選擇玉柴的信心。”
金杯銀杯不如用戶的口碑。“通過之前的市場投放，我們發(fā)現(xiàn)，由于玉柴國四動力相比競品可靠性更高，節(jié)油/節(jié)氣效果更明顯，綜合使用效益好，因此，用戶對我們的發(fā)動機(jī)非常認(rèn)可。”玉柴股份相關(guān)負(fù)責(zé)人自豪地說。而這也正是玉柴機(jī)器不斷奪冠的利器。
