——講述中國重汽軍車參加“9.3”閱兵式背后的故事
2015年9月3日，“紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”閱兵儀式在北京隆重舉行，中國重汽制造的軍車再一次擔當重任，以46輛HOWO系列軍車的強大陣容，參加海軍2個方隊、總后1個方隊的閱兵任務，受閱裝備方隊和輔助保障車輛涵蓋海軍艦空和反艦導彈車，以及機場綜合保障車、運加油車等。由此，中國重汽成為本次閱兵提供重型裝備底盤數量最多的單位。
當一輛輛威風的“海軍藍”軍車裝載著艦空導彈轟鳴著駛過天安門廣場的時候，圍坐在電視機前觀看閱兵的重汽干部職工們熱烈鼓掌、齊聲歡呼，喜悅之情溢于言表;當總理宣布閱兵結束的一剎那，守候在長安街旁的保障隊成員們齊聲吶喊，無法言表的驕傲與自豪將180多天服務保障的艱辛滌蕩一空。
是的，中國重汽的干部職工應該歡呼，歡呼的不僅僅是中國重汽的車輛在正式的閱兵式中完全做到了零故障、100%出勤率，交出了一份完美的答卷，更彰顯著成績背后中國重汽作為國內重卡行業龍頭企業的實力和信心，也實實在在體現了重汽人強烈的愛國熱情和高度的政治責任感。
臨危受命——彰顯重汽人責任與擔當
2015年春節前夕，中國重汽接到部隊指令，承制一批軍車底盤，用于9月3日勝利大閱兵活動。中國重汽欣然受命!
對其中一款新車型，接到設計框架及圖紙后，中國重汽濟南特種車公司“傻眼”了!設計方案不按“套路”出牌!質量要求嚴的“出奇”!時間緊的讓人“窒息”!部分環節“史無前例”!這簡直是不可能完成的任務啊!
有著近60年重型汽車制造經驗的中國重汽集團，自誕生之日起就與中國國防事業血脈相連。從研制生產中國第一輛軍用重型運輸車，到為“兩彈一星”建設做出突出貢獻;從朱德總司令親筆題詞的榮譽，到國家歷代領導人的關懷支持;從嫦娥工程的運輸保障到歷次天安門閱兵的榮光，半個世紀以來，中國重汽以“造車強國”為最高目標，用重義打造每一輛軍車，每一代軍車上都深深地烙下了中國重汽的名字!
臨危受命，自當不辱使命!勇于擔當，敢于創新的重汽人從來就不會被困難嚇倒!
精心制造——只為無愧“大國重器”
這是中國重汽接到的第四次大型閱兵任務。
對于中國重汽來說，這既是至高無上的榮譽，更是一項責任重大、任務艱巨的任務，容不得有一絲一毫的閃失。因此，從接到承制任務的那一刻開始，為確保項目的順利實施，中國重汽專門成立工作組，把這一工程擺在“重中之重”的位置安排部署。在重汽人看來，這次非國慶閱兵的意義非同凡響，從彰顯大國實力、提振民族信心、發揚民族精神等諸多層面上，都將是一場彪炳千秋的盛典，更是宣示中國人民“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創未來”堅定信心和決心的盛典。
重汽人自當備加珍惜這份榮耀與使命!
按照集團公司黨委書記、董事長馬純濟對軍品裝備強調的“組織到位、精心操作、打造精品、奉獻國防”的“十六字方針”，濟南特種車公司緊急行動起來，迅速展開方案評審和生產組織。與此同時，特種車公司迅速詳細制訂了專項質量保證并報中國人民解放軍總裝備部駐中國重汽軍事代表室，要求所有零部件從毛坯開始組織，規定了從原材料進廠檢驗、生產組織、過程控制到交付各環節的控制要求，對外協配套件提出了符合性質量和外觀全項目達標的要求，嚴格按國軍標及軍品生產組織流程軍檢。從人員配備、工藝培訓、設備狀態確認，到部件生產、發交、裝配、調整檢驗、動態路試等全過程進行質量監控，確保質量責任可追溯。
接到專項任務已是2014年歲末，又臨近傳統佳節春節。特種車公司董事長劉景貴回憶起當時的情形至今難以忘懷。他說，濟南有個風俗“大年初二回娘家”，可是許多技術人員仍然加班加點奮戰在專項任務的一線，回娘家的事也就“心想事不成”。雖然可能招致家人的埋怨甚至責怪，但大家毅然決然把工作擺在第一位，“小家”與“大家”相比，重汽人深知孰輕孰重。
專項任務正值春節期間，受“春運”及佳節的影響，很多企業已經放假，這給資源組織帶來很大壓力。不過，技術中心的高效設計為零部件的準備搶得了時間，特種車公司嚴密資源組織，派專人咬定到貨期，配套單位克服重重困難，無條件空運零部件，為下一步的制造生產做好了充分的準備，贏得了寶貴的時間。
按照專項任務產品質量大綱的要求，在整個生產制造過程中，每一個環節出現的任何問題，無論是大問題還是小問題，都不能簡單處理，而是要逐級上報。每天下班后，生產、技術、質量部門的相關負責人都會聚到會議室里開會，把當天發現的所有問題都進行梳理，研究解決方案，并且由領導小組簽字，形成每天的“工作日報”，將工作中各個環節出現的問題及時上報，由領導小組進行細節上的安排和解決，做到“小事當場解，大事不過夜”。
特種車公司副總經理陳克俊介紹說，在安排某關鍵總成生產時，以往只需要兩三個小時就能完成的任務，而閱兵車輛的裝配從下午三點一直持續到晚上十一點多。“慢工出細活”，為確保萬無一失，重汽人恪守“精雕細刻”的一絲不茍，通過現場對質量標準和生產進度的嚴格控制，生產出無可挑剔的精品。
參加閱兵的車輛底盤全部為HOWO系列產品，包括6×4運輸車和4×4、6×6全輪驅動車，這幾款車是綜合運用當前世界先進的汽車技術，選用成熟可靠的總成零部件研制開發的具有國際高水平的重型越野汽車。全系列車型裝用中國重汽WD系列發動機，根據路況、使用條件的不同對各大總成采用完美的配置匹配，使整車具有強悍動力性。
正是因為做到在計劃生產上科學安排、精心組織，在產品質量上嚴密控制、精益求精，才能生產出高質量的閱兵車。濟南特種車公司董事長劉景貴總結說：“對于閱兵車專項任務，我們和集團有關二級單位精誠合作，做到全心全意、精心操作、提前預防、小題大做、做到零缺陷”。中國重汽對產品質量的高度負責由此可見一斑，所有參與單位和人員都表現出了極大的愛國熱情和很高的政治覺悟。
全面保障 ——確保萬無一失
為確保受閱裝備萬無一失，中國重汽選拔抽調了通曉相關總成的15名技術精英組成保障小隊，于3月中旬抵達閱兵村后，迅速展開工作，他們首先制定了相關方面的預案和保障服務技術手冊，按照事先制定的技術檢查流程和裝備保養流程，對全部車輛逐一進行查體式檢查，把所有車輛都調整到了最佳訓練狀態。
盛夏的閱兵村，地面溫度高達五六十度，工作時大家揮汗如雨，隊員們不畏困難、戰勝酷暑，每天堅持對車輛進行檢查，不放過任何隱患，針對發現的每一個問題都要精心操作、提前預防，尤其對隱蔽和關鍵部位進行重點關注，做到滴水不漏，徹底消除隱患。直到9月3日閱兵的最后一刻，隊員們對閱兵車各項性能的關注依然緊繃神經，不敢懈怠絲毫。
5個多月來，工廠服務隊與受閱戰士過著一模一樣的“閱兵生活”：按時作息、統一著裝、統一集合，沒有節假日，嚴格執行保密紀律和工作紀律。在聯指、方指、技保大隊指導下，實施“定點、伴隨、定項、聚焦”的全方位保障，只要部隊有要求就第一時間落實，做到“小故障不出場，大故障不過夜”。
服務隊員同駕駛員、修理工訓練在一起、維護在一起，對底盤進行細致入微的檢查和保養，積極組織駕駛員和修理工舉行答疑會、現場培訓等，謹記裝備檢閱“零隱患、零故障、零拋錨”的要求，及時將故障隱患消滅在萌芽階段，有效確保了受閱裝備車輛始終處于良好的技術狀態。
經閱兵指揮部檢測，中國重汽閱兵車輛各項指標均達到滿分。正是由于服務保障隊隊員們的刻苦努力，才確保了中國重汽閱兵車輛在日常訓練、三次集中保養整治、八次地面要素合練、四次全要素合練、一次天安門廣場預演彩排中全程“零故障”，100%出勤率。
以重汽服務隊為主力的海軍保障中隊在評比中獲團隊一等獎，隊員司紅建獲個人第一名，團隊和個人受到大隊嘉獎。后勤保障中隊保障的方隊在聯指對所有閱兵裝備隊列行進的三次綜合考核中三次獲得第一名。總后服務保障隊長李憲民還因技術過硬、敬業，被閱兵指揮部納入考核小組成員，代表閱指對其它方隊進行檢查和測評。
海軍方隊首長在談到中國重汽閱兵車時豎起大拇指連說OK，一再感謝重汽人為閱兵所做出的努力和貢獻，盛稱中國重汽的產品和服務一流。
不辱使命——再續重汽軍車輝煌
9月3日，“紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”閱兵儀式上，中國重汽HOWO車輛承擔的艦空導彈方隊、反艦導彈方隊和后勤裝備方隊莊嚴雄偉地通過天安門廣場，接受了黨和人民的檢閱，再次經受住了考驗，向全世界展示了一幅壯美的畫卷，展現了我軍威武之師、文明之師、勝利之師的嶄新形象!這是中國重汽軍裝車輛繼參加1984年國慶35周年閱兵，1999年國慶50周年閱兵，2009年國慶60周年閱兵之后第四次參與大型閱兵活動。
毫無疑問，閱兵車輛制造的成功，為國防建設做出了新的貢獻，也展現了中國重汽的“世界形象”!
無論第一代的黃河系列軍車，還是第二代的斯太爾系列軍車，以及HOWO系列軍車，都受到部隊官兵的廣泛歡迎和稱贊。中國重汽軍車的先進性和可靠性及閱兵過程中的突出表現，必將在社會和部隊取得更加良好的反響，為部隊新一代高性能裝備的定型奠定了更加堅實的基礎。
中國重汽的發展得到了黨和國家歷代領導的關懷和支持，這是中國重汽的無上榮光，也是國家賦予中國重汽的光榮使命，中國重汽有責任也有義務為振興民族重卡產業而勇挑重擔!
這個始建于1956年的企業，已走過59年風雨，歷史上的“三汽”定位，注定其有民族重任;朱德元帥親題的“黃河”二字，更是輝煌的過往，見證了中國第一輛重型卡車的誕生;斯太爾平臺的引進，讓中國重型車技術實現產業化的升級;特別是與德國曼公司的戰略合作，成功地消化吸收國際最先進的發動機及整車制造技術，并在此基礎上不斷創新，使中國重汽技術和產品站上一個新的平臺。每一次，中國重汽都以“重卡領軍者”的身份，引領著中國重卡技術的升級換代。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。
作為“中國字頭”的品牌，要讓世界品味她厚重的歷史，以及“敢為天下先”的奮斗歷程。而最終，中國重汽要在世界舞臺上跳出屬于中國重卡的“華爾茲”，中國重汽的軍車也必將唱響更加嘹亮的軍歌!
