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New Daily：專業貨運車

New Daily是一款專業貨運車。其技術規格和性能特點在同級車中是獨一無二的。

	設計 新外形；新內飾；人機工程學儀表板；新儲物箱 New Daily憑借其全新的造型設計而在外觀上也顯得獨樹一幟。除了在技術參數和性能方面具有獨特優勢外，New Daily的漂亮外觀可以與轎車相媲美，同時其作為專業運輸車輛所具有的功能也令駕駛它的人倍感自豪。
	通用性 8000個工廠版；廂式貨車，二類通用底盤，雙排座駕駛室車型，小型巴士；驅動橋單側有單輪和雙輪；極大地方便配置與改裝 New Daily系列包括各種版本的廂式商用車。

—— 設計

全新Daily系列的設計表現其獨特個性。憑借其在同級別車中獨有的技術特點和性能，既具有轎車的吸引力，又具備專業運輸車輛的功能。

它是一款全新車型：80% 的車身部件都經過重新設計，同時保留了基于底盤的框架結構，這正是DAILY 系列堅固耐用的主要原因。

全新DAILY 系列的標志簡單直觀：代碼表示車輛總質量和功率。車內更明亮，由于增加了玻璃表面積，降低了座椅高度，視野更佳。

車輛前部融合了不同模塊：前擋風玻璃框上的連續邊緣線延伸到側窗，在后視鏡上與前大燈和進氣格柵線相交。圓形的發動機罩位于兩個模塊之間，寬大便于發動機檢修。保險杠整體降低，兩邊和輪拱融為一體，增強了抓地力，還飾有醒目的水平標志。

全新DAILY 系列的外形與其功能密切相關。前大燈的位置提高并后縮，以避免輕微剮蹭造成損壞。玻璃表面積增加，使駕駛室更明亮，并改善了垂直視野。新的設計還提高了整車的空氣動力學性能。

—— 通用性

由于擁有廂式貨車和通用底盤有種不同結構和不同軸距的車型，使全新DAILY 系列成為同級別中功能最全的產品。新系列包括二類通用底盤、雙排座駕駛室車型、一類通用底盤、廂式貨車、半封閉式廂式貨車和小型巴士。

二類通用遞盤總質量范圍從3.3 到7t，軸距從3,000 到4,750 mm，車身長度達到6,190mm。新的單輪4,100 mm 軸距版保留了DAILY 系列所有與眾不同的特性，但有著更好的操控性。

發動機有2 種排量(2.3 和3 L)、2 種燃料(柴油和天然氣)和9 個額定功率(106~205hp)。4 種變速箱器可選(3 款手動和1 款自動AGileTM)，扭矩從350 到470 牛米。還有15 種傳動比，可根據具體應用來匹配車輛。驅動軸單側單輪車型，承載平臺的高度已降低55 mm。

為了更方便裝卸貨物，所有版本的全新DAILY 系列都可安裝后橋空氣懸架。

全新DAILY 系列以其豐富的車型、外形尺寸、發動機、軸距和承載范圍，可以提供8,000 個不同版本供您選擇，由于車身底盤框架的通用性，每個車型都有無數的配置方式。

Daily系列廂式商用車：穩定性和操控性

N最靈活、最堅固的依維柯廂式商用車。全新廂式商用車以安全為標準。

	操控 新懸架;優化的軸距帶來更好的操控性;同級別車中最小的轉彎半徑(10.5 m) 全新 Daily系列廂式商用車現在駕駛起來更容易、更簡單，甚至B本駕照持有者也能輕松搞定。
	舒適 轎車般的駕駛感受；新座椅，新控制裝置和新駕駛位置；隔音效果更好；前方視野更佳；全新室溫控制系統全新信息、娛樂和導航系統 在New Daily廂式商用車上，駕駛位置的舒適性完全可以媲美高級轎車。

—— 操控

全新DAILY 系列現在駕駛起來更容易、更簡單了，甚至對轎車駕駛員而言也不是難事。

新的結構加長了軸距、縮短了后懸，所以DAILY 廂式貨車駕駛起來更平穩，而且在狹窄空間的表現異常靈活。轉彎半徑(10.5m)在同級別車中最好。

新型四連桿前懸架提高了操控性、舒適性和動態響應速度，即使滿載時突然轉彎，也能確保穩定性。所有3.5 t 車型上都標配了這種新懸架，它采用四邊形結構，包括雙回轉臂和板簧都經過了重新設計，并為改進運動特性而精心設定了特別的角度。為了提高剛性和減少整體質量，重新設計了許多關鍵部件(如發動機底座橫梁)。

四連桿懸架確保了車輛的優異控制、最高強度和最佳性能(標準最大軸荷1,900kg)。特別是對于重型用途，四扭力懸架(所有超過3.5 t 廂式貨車的標配)用扭力桿代替板簧，可定制2,500 kg 的額定軸荷(5 t車型為2,100 kg)。在驅動橋單側單輪車型上，有一種新的后懸架形式，經過重新校準可將方向盤轉向過度的現象降到最低程度，承載平臺高度降低55 mm，車身自質量減少8kg。

—— 舒適

在全新DAILY 系列上，駕駛位置的舒適性完全可以媲美高級轎車。

座椅(H 點降低了15 mm)，方向盤(小了20 mm，傾角增加7°)和前擋風玻璃(玻璃多了40 mm，視角增加了4°)均采用全新設計。儀表盤經過重新設計，以確保駕駛員能舒服地控制車輛，同時保持正確的駕駛位置。符合人機工程學的空間被認為是同級別車中最好的，同時改進了隔音效果，室溫控制系統更加有效(手動和自動)。

DAILY 系列的操控性得到了根本性改變。新加長軸距保證了在所有載荷條件下都有出色的抓地力，無論何地駕乘都會感到舒適(尤其是在高速公路上)。新懸架改善了車輛與地面的接觸和整車的瞬間響應特性，即使在高速行駛或突然變更車道時，也能將搖擺和顛簸減少到最低限度。

ESP 是所有車型的標配，而其他電子安全系統(如車道偏離警告系統和后置攝像頭)可以選配。新的娛樂信息和遠程信息處理有三級音頻系統和一個導航系統，并采用商用車專用線路。

New Daily系列：市場上性能最高的商用車，市場上生產效率最高的輕型商用車。

New Daily系列的額定功率范圍為106馬力到205馬力（四缸柴油發動機最大功率），扭矩最高達470牛米。

New Daily廂式商用車具有高承載力、更輕的重量、更低的載貨平臺、優化的燃油消耗和后輪驅動系統。

	性能 后輪驅動；9 款發動機；功率在同級別車中最大（205 hp）；扭矩在同級別車中最高（470 牛米）；歐Ⅵ天然動力（天然氣）可達136 hp；6 速手動和自動變速器
	盈利 油耗降低5.5%；“EcoSwitch” 模式效率最高；廂式貨車的空氣動力學性能更好（Cx：0.3116）；承載能力提高40kg；有效載荷超過4t

—— 性能

全新DAILY 系列的動力性能在同級別車中最好。

后輪驅動保證了車輛起步的牽引力和行駛中的動力。根據工作性質，發動機和傳動比的匹配豐富能夠減少油耗。

額定功率范圍從106 到205 hp(4 缸柴油機最大功率)，3L 發動機的扭矩最高可達470 牛米。

全新 DAILY 系列裝配了為商用車特別定 F1A 2.3L 依維柯 F1C 3.0L 依維柯制柴油機動力，針對不同條件進行了優化，可以行駛非常遠的距離而不影響裝載效率。所選用的柴油機分別為帶EGR 的歐5b+ 版和帶SCR 和EGR 的歐VI HeavyDuty 版。

位于底盤上的后處理系統緊湊小巧，完全不占用承載空間。歐VI 版的最新一代共軌系統最高可達2,000 bar 的噴油噴射壓力。功率可達136 hp 的環保型天然氣(甲烷)發動機天然動力版為全新DAILY 系列錦上添花。

所有變速器都是6 擋， 包括自動擋的AGileTM(在自動或連續模式下都可使用)

全新DAILY 系列還有減少油耗的一些重要的新功能，包括EcoSwitch(由駕駛員操控調節發動機的扭矩)、EcoMac(智能冷卻系統)和發電機(只在能量回收階段工作)，與以往車型相比，油耗減少了5.5%。

—— 盈利

全新DAILY 系列在各類工作中都能保證盈利與效率。

全新DAILY 系列廂式貨車的裝貨空間是同級別產品中最大的：幾乎可達20 m3。由于進行了輕量化設計，全新DAILY 系列保證了最大的有效載荷(7 t 車型超過4 t)和同級別車中最低的自質量(2,050 kg 起)。

承載平臺高度降低了55 mm 令貨物裝卸更快更容易。此外，所有車型都可以選裝后橋空氣懸架，選擇恰當的后橋空氣懸架能讓車輛如虎添翼。

全新DAILY 系列改進了空氣動力學特性和技術解決方案(從EcoSwitch 到智能發電機)，總共可節油5.5%。EcoPack(包括EcoSwitch 和起停裝置)可降低油耗高達14%(城市運輸)。這些改進令車輛總體擁有成本顯著減少。

大容量、輕量化、降低承載平臺和優化油耗(后輪驅動增強發動機性能)使全新DAILY 系列成為目前市場上生產效率最高的廂式貨車。