近日，濰柴動力、中國重汽、一汽解放、江淮汽車、江鈴汽車、漢馬科技、云內動力、動力新科等商用車上市企業發布2024年度業績報告。
從2024年度營業收入來看，濰柴動力、中國重汽、江鈴汽車、漢馬科技等實現增長，一汽解放和江淮汽車遭遇下滑。其中，濰柴動力營業收入最高，2024年實現營收2157億元。
從2024年度凈利潤來看，濰柴動力、中國重汽、江鈴汽車實現增長，一汽解放遭遇下滑，漢馬科技同比扭虧，江淮汽車虧損17.84億元，云內動力虧損9億元至12億元，動力新科虧損18.90億元至22.50億元。
濰柴動力
2024年實現營收2157億元
凈利潤114億元
3月27日晚，濰柴動力發布2024年年度報告。報告期內，公司有效克服行業低位運行壓力，主要指標全面向好，繼續保持高質量穩健發展。公司實現營業收入2157億元，同比增長0.8%；實現歸母凈利潤114億元，同比增長26.5%，增速遠超營收；實現扣非歸母凈利潤105億元，同比增長30.3%。
公司盈利能力與盈利質量均有提升，毛利率達22.4%，同比增長2.1個百分點；經營性現金流量凈額為261億元。公司擬每10股派發現金紅利3.47元（含稅），全年現金分紅比例達55%。
2024年，濰柴動力推進各大業務板塊戰略轉型，均表現出強勁發展勢頭。其中，動力系統業務聚焦“傳統動力+清潔動力+新能源動力”的綜合解決方案，為公司打開長期增長路徑。同時，農業裝備、智慧物流業務主打高端轉型和智能創新，實現產業升級。
中國重汽（03808）
2024年實現營收950.62億元
凈利潤58.58億元
中國重汽（000951）
2024年實現營收449.3億元
凈利潤14.8億元
3月27日，中國重汽（000951）(03808.HK)發布2024年經營業績。報告期內，中國重汽(03808.HK)公司實現營業收入950.62億元，同比增長11.19%，實現歸母凈利潤58.58億元，同比增長10.16%。
中國重汽（000951）發布的年報顯示，公司2024年實現營業收入449.3億元，同比增長6.8%；實現歸母凈利潤14.8億元，同比增長37.0%，利潤增速大幅高于營收增速。公司延續高比例分紅回報投資者，擬每10股派發現金紅利6.96元(含稅)，現金分紅總額達8.14億元，占2024年歸母凈利潤的55%。
2024年，中國重汽在重卡行業整體增速放緩的背景下，實現了市場份額的逆勢增長，持續保持領先并不斷擴大優勢。同時出口業務量質齊升，新能源等細分領域持續突破，展現出強大的發展動力與增長潛能。
一汽解放
2024年實現營收585.81億元
凈利潤6.22億元
3月28日晚間，一汽解放集團股份有限公司（以下簡稱“一汽解放”）發布2024年年度報告。報告顯示，面對商用車行業需求不振、市場結構深度調整等多重挑戰，一汽解放憑借卓越的市場洞察力和創新能力，在實現了業績穩健發展的同時，在新能源汽車領域取得了顯著突破。數據顯示，公司2024年營業收入為585.81億元，歸母凈利潤為6.22億元，基本每股收益0.13元。
2024年，一汽解放全年銷售整車25.11萬輛，同比增長3.90%，其中，中重卡銷量達到21.4萬輛，同比提升4.3%，行業市占率達到20.9%，同比提升0.7個百分點。在市場整體需求不及預期的情況下，一汽解放依然能夠保持銷量及市場份額的穩步增長，彰顯了其強大的市場競爭力和品牌影響力。
江淮汽車
2024年實現營收421.16億元
凈虧損17.84億元
3月28日，江淮汽車(600418.SH)發布2024年年度報告，該公司營業收入為421.16億元，同比減少6.28%。歸屬于上市公司股東的凈虧損為17.84億元。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為27.41億元。基本每股虧損為0.82元。
2024年江淮汽車著力推動高質量發展，整體實現了平穩健康發展。這一年，公司堅定不移加快轉型升級、強化技術攻關、深化機制變革、擴大開放合作，聚焦電動化、智能化、網聯化、生態化轉型，搶抓發展機遇，全力推動技術創新，持續深化技術儲備。對標優秀企業就研發、銷售、集成供應鏈等關鍵領域展開變革，不斷激發內生動力，賦能轉型發展，加大與一流企業的合作力度，打造產業生態，積蓄發展勢能。
江鈴汽車
2024年實現營收383.74億元
凈利潤15.37億元
3月28日，江鈴汽車發布2024年年報。報告顯示，公司2024年營業收入為383.74億元，同比增長15.70%；歸母凈利潤為15.37億元，同比增長4.17%；扣非歸母凈利潤為13.56億元，同比增長36.28%；基本每股收益1.78元。
報告期內，江鈴汽車基本每股收益為1.78元，加權平均凈資產收益率為14.20%。公司2024年利潤分配預案為：擬每10股派發現金紅利7.12元（含稅）。
2024年江淮汽車持續加大在新產品、智能網聯、新能源、輕量化等方面的技術儲備與投入，加強數字化運營能力，實現“四個在線”的轉型，包括產品在線、客戶在線、流程在線、員工在線。通過數字化技術提升運營效率，優化業務流程和創新商業模式，聚焦以客戶為中心的全價值鏈集成。以創新驅動營銷變革，全面優化銷售組織架構，與經銷商一同打造更加緊密的“共戰一體”模式，提高市場響應速度。創新運力運營模式，正式上線江鈴樂行新系統，加大與物流企業開展運力合作，逐步形成了以客戶為中心的商用車生態系統，關注汽車全生命周期，為客戶提供全方位解決方案。公司積極布局房車業務和越野皮卡、改裝市場，打造獨具特色的產品，引領市場潮流；同時將加速推進智能駕駛園區試點運行，打造具有行業領先水平的自動駕駛解決方案。強化出口合作與協同，搶抓全球化機遇，優化產品、渠道、售后等資源配置，不斷塑造公司發展的新動能。
漢馬科技
2024年營收42.22億元
凈利潤1.57億元
3月27日，漢馬科技披露2024年年度報告。2024年，公司實現營業總收入42.22億元，同比增長8.91%；歸母凈利潤1.57億元，同比扭虧；扣非凈利潤虧損10.79億元，上年同期虧損13.89億元；經營活動產生的現金流量凈額為-10.5億元，上年同期為-1.3億元；報告期內，*ST漢馬基本每股收益為0.1元，加權平均凈資產收益率為-21.27%。
報告期內，公司合計非經常性損益為12.36億元，其中債務重組損益為11.86億元。
云內動力
凈利潤虧損9億元至12億元
1月22日，云內動力(000903.SZ)公布2024年度業績預告，2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9億元至12億元，扣除非經常性損益后的凈利潤虧損9.3億元至12.35億元，基本每股收益虧損0.47元/股至0.62元/股。
2024年，傳統商用車發動機市場受到新能源市場滲透率持續上升、終端市場恢復緩慢，企業庫存壓力等方面影響，整體需求未達預期，公司發動機產品銷量和銷售收入較同期有所下降。為進一步搶占消費市場，公司加大了新產品的研發投入，整體研發支出較去年增加，加之連續兩年虧損后公司資產負債率較高導致財務費用較高，公司經營利潤不能覆蓋日常經營費用，故凈利潤為負值。
動力新科
凈利潤為-22.50億元至-18.90億元
1月24日，動力新科(600841.SH)公布2024年度業績預告，經公司財務部門初步測算，預計2024年度經營業績將出現虧損，預計公司2024年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-22.50億元至-18.90億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-23.50億元至-19.90億元，與上年同期相比，同比均有所減虧。
