中國重汽發(fā)布消息，公司于3月31日召開了業(yè)績說明會。上市公司接待人員：董事長劉洪勇先生，董事、首席執(zhí)行官（CEO、總經(jīng)理）趙爾相先生董事王軍先生，董事、財務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書 畢研勛先生獨立董事張宏女士。
首先由公司董事長劉洪勇先生簡要介紹了公司2024年度的生產(chǎn)經(jīng)營情況。然后公司的管理團(tuán)隊和獨立董事分別就投資者關(guān)心和關(guān)注的問題進(jìn)行了溝通和交流。主要內(nèi)容如下：
1.如何看待以舊換新政策對重卡行業(yè)的影響？以及對2025年重卡行業(yè)的發(fā)展有何看法？
2024年7月下旬，國家發(fā)布了“以舊換新”政策，對新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車和新能源營運貨車實施補貼。2025年1月，政策進(jìn)一步加力擴(kuò)圍，將老舊營運貨車報廢補貼范圍擴(kuò)大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的運營車輛。今年3月國家持續(xù)推出針對老舊運營貨車“以舊換新”的新政策，天然氣重卡也被納入報廢及新購補貼范圍，這對用戶而言是一大利好。新的政策變化有助于加速老舊車輛的淘汰更新，對新能源和天然氣重卡市場也有一定的推動作用，促進(jìn)行業(yè)向綠色、高效方向轉(zhuǎn)型升級。由于不斷拓寬政策，國家對新能源商用車的支持力度不斷加大，購車補貼、路權(quán)優(yōu)先等措施為新能源重卡的普及創(chuàng)造了有利條件。與此同時，智能化技術(shù)加速應(yīng)用，自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的逐步落地，為重卡行業(yè)注入了新的增長動力。
公司憑借穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、多重優(yōu)勢、強大韌性和巨大潛力，將繼續(xù)堅定信心，精準(zhǔn)把握各區(qū)域增長機遇，聚焦高盈利產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)提升品牌競爭力，積極應(yīng)對國內(nèi)外市場的機遇與挑戰(zhàn)。預(yù)計2025年重卡行業(yè)規(guī)模在90-100萬輛之間。
2. 如何看待天然氣重卡未來的發(fā)展？
隨著技術(shù)的進(jìn)步，天然氣重卡的續(xù)航里程和動力性能不斷提升，逐漸縮小了與柴油重卡的差距，進(jìn)一步增強了市場競爭力；天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，減少了用戶在使用天然氣重卡時的后顧之憂；另外，天然氣重卡的碳排放量明顯低于柴油重卡，符合全球及中國對低碳經(jīng)濟(jì)的追求。今年3月份國家新發(fā)布的對老舊運營貨車“以舊換新”的新政策，報廢及新購補貼將天然氣重卡包含在內(nèi)，這對于用戶和重卡行業(yè)而言是利好行為。
隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，天然氣重卡作為一種過渡型清潔能源車輛，在近兩年受到消費者青睞。在政策支持、環(huán)保要求提升以及技術(shù)進(jìn)步的多重推動下，仍具有較大的市場潛力。公司將抓住政策紅利，提升產(chǎn)品競爭力，做好長期戰(zhàn)略布局。
3. 我們看到公司年報中提到了數(shù)智化轉(zhuǎn)型，請問公司將如何實現(xiàn)？
公司將通過成熟度管理提升，打造流程型組織，并主要通過聚焦流程成熟度、端到端流程、數(shù)據(jù)治理、數(shù)字化平臺等方式予以實現(xiàn)。
未來，公司的萊蕪廠區(qū)將繼續(xù)圍繞數(shù)智化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極探索綠色制造模式，推動可持續(xù)發(fā)展，為公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
4. 我們關(guān)注到公司2024年整體的毛利率提升0.83%，特別是4季度單季毛利和盈利水平大幅提升，主要原因是什么？
公司毛利率提升的主要原因有：一是銷量增長與規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模擴(kuò)大攤薄固定成本；二是出口業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，對公司的營業(yè)收入及毛利率起到有力支撐；三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升了整體的盈利水平；四是成本管控效果顯著。
5. 公司智能駕駛產(chǎn)品的發(fā)展情況如何？公司在未來的產(chǎn)品研發(fā)的預(yù)算及目標(biāo)是什么？
公司依托重汽集團(tuán)的研發(fā)資源，專注于智能駕駛重卡產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，在特定封閉區(qū)域低速物流與高速干線物流兩大應(yīng)用場景，全面布局了智能駕駛產(chǎn)品。其中，在高速干線物流應(yīng)用場景，打造了黃河品牌多款高階智能駕駛產(chǎn)品，批量交付至國內(nèi)主要快遞快運公司。創(chuàng)造性地開創(chuàng)了采用單一駕駛員和中間驛站的接力運輸模式，提升了作業(yè)效率和安全性，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。未來，公司將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，拓展應(yīng)用場景，推動智能駕駛重卡的規(guī)模化應(yīng)用，助力智慧物流和智能交通生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。
重汽集團(tuán)公司具備全系列商用車綜合研發(fā)能力，堅定不移地實施“應(yīng)用一代、研發(fā)一代、儲備一代”的研發(fā)策略。公司借助重汽集團(tuán)較為強大的研發(fā)實力進(jìn)行委托研發(fā)，并根據(jù)不同的研發(fā)項目確定研發(fā)投入。近幾年，公司持續(xù)加大研發(fā)投入。2024年公司研發(fā)費用繼續(xù)保持同比提升。
未來，公司將繼續(xù)以客戶需求為牽引，打造整車正向研發(fā)、
總成零部件協(xié)同研發(fā)的研發(fā)矩陣。推動產(chǎn)品更新?lián)Q代，滿足不同客戶群體的需求，提升產(chǎn)品品質(zhì)和核心競爭力，提高銷售額和市場份額，為公司良性、健康發(fā)展筑牢基石。
6. 公司產(chǎn)品的出口情況如何？主要分布在哪些地區(qū)，以及未來增量市場的展望？
公司產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)主要通過集團(tuán)旗下的重汽國際公司予以實現(xiàn)。重汽國際公司作為走出去最早的企業(yè)，具有獨特的先發(fā)優(yōu)勢。該公司聚焦全球協(xié)同發(fā)展，國際市場搶抓機遇，出口業(yè)務(wù)已連續(xù)20年保持行業(yè)第一。2024年，公司依托重汽國際公司完善的海外市場布局體系，全力協(xié)助其拓展海外市場，產(chǎn)品出口繼續(xù)保持良好勢頭，并占公司總體銷量的近五成，市場份額依然處于國內(nèi)重卡行業(yè)前列。
公司產(chǎn)品的出口市場以非洲、東南亞、中亞和中東等重點區(qū)域為主，并將借助重汽國際公司對美洲、澳大利亞和東歐等增量市場的持續(xù)開發(fā)，助力公司銷量提升。
未來，公司將在持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮集團(tuán)在海外市場的整體優(yōu)勢，包括領(lǐng)先的渠道網(wǎng)絡(luò)、深厚的客戶基礎(chǔ)、良好的市場口碑、完善的配件服務(wù)體系以及強大的品牌影響力，確保公司的產(chǎn)品出口份額保持行業(yè)優(yōu)勢。
7. 公司新能源重卡的經(jīng)營情況怎么樣？如何看待新能源重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢？
2024年我國新能源重卡市場實現(xiàn)爆發(fā)式增長。公司在新能源重卡領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異，2024年累計銷量同比大幅增長，市場份額持續(xù)擴(kuò)大，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，顯示出強大的競爭力和技術(shù)優(yōu)勢。
未來，在政策對碳排放的嚴(yán)格限制以及新興市場對高效、低成本運輸工具需求的推動下，電動重卡和氫燃料電池重卡的商業(yè)化進(jìn)程將加速發(fā)展。當(dāng)前，新能源重卡行業(yè)正處于政策支持與技術(shù)創(chuàng)新的雙重紅利期，滲透率有望突破20%。中短途運輸場景的電動化趨勢逐漸擴(kuò)大。
公司將持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，積極推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與場景化應(yīng)用，為實現(xiàn)新能源重卡的規(guī)模化推廣與可持續(xù)發(fā)展，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。
8. 公司近幾年持續(xù)提升分紅比例，請問公司未來在分紅方面有什么規(guī)劃？分紅率是否還會進(jìn)一步提升？
公司一直高度重視股東回報，實施持續(xù)穩(wěn)定的分紅派息政策。近五年來不斷提升分紅比例，以實際行動回饋廣大投資者。自上市以來，公司分紅累計金額近40億元人民幣。
2024年首次實現(xiàn)自上市以來中期現(xiàn)金分紅，合計派發(fā)現(xiàn)金股利3.4億元；2024年度累計現(xiàn)金分紅總額約為人民幣8.14億元，占2024年度歸母凈利潤的比例為55%。這充分體現(xiàn)了公司對資本市場的關(guān)注，對股東訴求的關(guān)注。
未來，公司將持續(xù)關(guān)注股東期望，在制定分紅政策時，綜合考量市場環(huán)境變化、生產(chǎn)經(jīng)營狀況、現(xiàn)金流水平以及未來發(fā)展資金需求等多方面因素。公司致力于在實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展與滿足股東回報需求之間找到最佳平衡點，確保分紅政策的科學(xué)性和可持續(xù)性。
此外，通過深化投資者關(guān)系管理工作，多元化溝通交流方式，增強投資者對公司了解的廣度和深度，進(jìn)一步增強投資者信心，并在條件允許的前提下持續(xù)提高現(xiàn)金分紅比例。
9. 簡單介紹一下公司旗下控股子公司車橋公司和全資子公司后市場公司的經(jīng)營情況。
車橋公司是公司的控股子公司，公司持有其51%的股權(quán)。車橋公司產(chǎn)品供集團(tuán)公司旗下整車生產(chǎn)單位使用。得益于與集團(tuán)整車生產(chǎn)單位的緊密合作，確保了穩(wěn)定的市場需求和收入來源，車橋公司利潤水平保持良性發(fā)展。后市場公司前身是公司的配件銷售部，后以非法人事業(yè)部的模式運作。該公司現(xiàn)為公司的全資子公司，主要負(fù)責(zé)卡車后市場業(yè)務(wù)，包括配件、油品、
售后服務(wù)等，專注于做好為客戶服務(wù)等相關(guān)工作。未來，公司將大力推動后市場業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈條拉長等增值業(yè)務(wù)。
2024年，車橋公司和后市場公司作為公司的子公司，均在各自領(lǐng)域保持了穩(wěn)健的運營和良好的盈利水平，為公司的整體發(fā)展提供了有力支持。
