福田汽車2月25日發布消息，公司于2月19日接受東吳證券、國泰基金、域秀
1、今年行業的整體銷量預期如何？國內外市場有何差異？
2025年，公司預計行業整體銷量將穩中有升，全年大約在400萬輛左右。從區域來看，國內市場已經進入存量競爭階段，但結構性變化明顯，新能源車的增長幅度會比較大。
海外市場方面，公司預計今年海外銷量將達到100萬輛左右，同比增速約為11%，主要得益于：一是中系產品在功性能、質量上大幅度提升，售后服務日趨完善，品牌影響力在國際市場中大幅提升，供貨周期短、規模效益、價格競爭力優勢凸顯，提高了客戶對中國品牌認可度和購買意愿；二是國內新能源滲透向海外溢出，中國商用車在新能源方面具備競爭力；三是產品競爭力不斷提升，產品組合逐漸完善，且在向數字化、智能化發展，屬地化運營給當地市場客戶創造更多價值；四是全球經濟在2025年預計有較好增速。
2、公司認為2025年重卡市場整體銷量能達到多少？主要原因是什么？
考慮當前宏觀經濟環境、重卡市場行業形勢，預計2025年市場銷量呈溫和復蘇態勢。綜合考慮國四車輛置換、全球經濟環境逐漸恢復及一帶一路等國際戰略布局加快等因素影響，預計重卡行業銷量在90萬輛左右，樂觀預計重卡行業有望恢復至100萬輛，其中新能源及海外有望獲得結構性增長。
3、公司智能化領域的布局和商業化進展如何？
智能化戰略是公司未來的重要戰略之一。2024年，公司在智能化領域取得了顯著進展。在技術上，公司目前在干線物流、港口、環衛、末端配送等具備智能駕駛落地場景進行了布局，搭建“3+2+1+N”技術平臺，自主掌握感知融合、決策和控制等核心研發能力。
在產品上，公司氫燃料自動駕駛重卡率先應用于京津塘高速自動駕駛示范場景，實現了高速干線點對點自動駕駛；已量產投放HWP高階領航駕駛重卡，積累行駛里程超1100萬公里，且公司智能駕駛重卡已實現批量銷售。歐輝客車L4級自動駕駛公交車已經進入載人運行測試階段，2025年智能駕駛客車的商業化仍將以地方性示范運營為主，預計2026年形成商業化訂單；末端無人配送車、無人駕駛環衛車、Minibus陸續進入園區示范運營階段。公司同步開發了輕卡、VAN、重卡列隊等多平臺、多技術路線的智能駕駛車型，積極參與各類智能網聯試驗、示范類活動以推進智能網聯技術的落地。
