據(jù)外媒報道，德國卡車制造商戴姆勒卡車和大眾Traton在1月14日報告稱，2024年兩家公司的銷量均遭遇下滑，主要原因是歐洲市場的需求低迷，尤其是在德國本土市場上。
作為全球最大的卡車制造商，戴姆勒卡車報告稱，2024年其銷量同比下降了12%，至460,409輛。其中，該公司在亞洲的銷量急劇下滑，同比跌幅達(dá)22%，與此同時，同期其歐洲銷量也同比下滑了20%，從而對其全球銷售業(yè)績造成了負(fù)面影響，不過，這與該公司下調(diào)的業(yè)績預(yù)期一致。
去年，戴姆勒卡車下調(diào)了其年度預(yù)期，并表示由于歐洲和亞洲市場的需求疲軟，該公司將減少部分德國員工的工作時間。
值得一提的是，戴姆勒卡車的電動汽車銷量增長了17%，2024年該公司售出了4,035輛純電動卡車，不過仍僅占總銷售量的不到1%。
在發(fā)布這一銷量報告之前，戴姆勒卡車宣布零售巨頭亞馬遜公司剛剛從該公司下了有史以來最大的一筆電動重型貨車訂單。亞馬遜向戴姆勒卡車訂購了超過200輛梅賽德斯-奔馳eActros 600卡車。
戴姆勒卡車之外，大眾集團旗下的卡車制造商Traton的2024年銷量同比也有所下滑，但是下滑幅度較小，僅為1%，至334,200輛，主要是由于其卡車和公交品牌曼恩(MAN)的銷量有所下滑，以及歐洲對車輛軟件系統(tǒng)的更嚴(yán)格監(jiān)管要求導(dǎo)致的交付延遲。
在電動卡車方面，2024年Traton純電動卡車的銷量也同比下滑了18%，至1,740輛。
Traton在2024年第四季度電話會議上表示，由于歐洲市場持續(xù)疲軟，其關(guān)鍵子公司斯堪尼亞(Scania)和曼恩的季度利潤率有所下降。
截至1月14日格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間10:30，戴姆勒卡車和Traton的股價分別上漲了1.7%和3.2%，因為銷售下滑符合預(yù)期。兩家公司都將在今年3月中旬發(fā)布完整的年度財務(wù)報告。
