近年來，藍牌輕卡逐漸走向合規化，在政策的約束下，政策上對發動機排量有明確的限制，即發動機排量不大于2.5L，針對資源重載輕卡市場，提升藍牌輕卡的動力性、經濟性、可靠性、耐久性是必然選擇，經過兩年時間籌備，解放輕卡有了最優解決方案。
2024年11月21日，備受廣大消費者關注的解放輕卡勁威4DT“大力王”正式登陸中原市場。針對山區綠通、物流配送、拉水等資源重載市場，解放輕卡打造了“大力王”物流款、“大力王”資源款以及標準款等3款4DT車型，有燃油和混動版本可選。
一汽解放輕型車整車開發首席李勝偉
接下來，我們將對解放輕卡勁威4DT“大力王”競爭力進行全面解讀。
180馬力！500 N.m！競爭力扛扛的！
2018年解放動力憑借勁威CA4DB1首款產品正式進入高端輕型機領域，勁威品牌也成為解放輕卡的專屬動力。從第一款產品上市到成為中國輕卡高端動力市場的攪局者，再到輕卡民族動力中堅力量，勁威系列產品已成為解放輕卡出擊輕卡物流運輸市場的創富利器。
解放輕卡“大力王匹配的是解放動力勁威CA4DT2發動機。勁威4DT2是解放動力歷時兩年時間，專為重載拉貨打造的發動機，排量為2.44L，最大升功率達到52.8kW/L，最大升扭矩達到205Nm/L，低速扭矩達到330Nm，最大大馬力180ps，峰值扭矩達500N.m，發動機重量僅225kg，較競品輕10-15kg，處在行業動力第一梯隊。
解放動力總成事業部4DT項目經理翟黎明
在動力性方面，勁威CA4DT2發動機主要通過提高起步加速性能，縮短急加速時間和增加爬坡動力性等三個方面來保障產品的強勁動力，讓用戶體驗四驅車般的感覺。
同時，4DT2產品通過提升燃燒效率，優化進排氣系統，集成式輕量化設計，每一萬公里能給用戶節省300-500元油錢，而且勁威4DT2還擁有高度自主性，擁有智能節油控制、創新排放控制以及車輛安全等級設計及14項專利，完全能滿足用戶的個性需求，產品競爭力扛扛的。
配置豐富！重載更安全！
解放輕卡勁威4DT“大力王”物流款搭載的變速箱是法士特8檔8JS85TC變速箱，標準款匹配的是法士特8檔8J50TC變速箱，保持全工況發動機處于經濟區間，可以有效的兼顧動力性和經濟性。一鍵節油開關，按需切換動力輸出。
底盤方面，“大力王”物流款采用的是一體鑄造350G后橋，“大力王”資源款采用的是一體鑄造385DH后橋，給載重運輸打下堅實基礎；“大力王”標準款采用的是一體鑄造340GH后橋，16CM加寬剎車蹄片。
懸架方面，“大力王”物流款和資源款配置的前3后10+4的板簧設計，擁有超強的運載潛力，行業獨家標配前后橫向穩定桿，保障了重載運輸的車輛安全；標準款配置的是前3后8+7，三款采用的都是排氣制動。
駕駛室方面，“大力王”物流款和標準款駕駛室可選新款虎V、虎6G以及新款J6F和領途駕駛室，“大力王”資源款可選新款虎V和新款J6F駕駛室。加寬輪距，最大1800mm匹配寬貨箱更穩定。
內飾方面，像液晶儀表、多功能方向盤、雙USB、以及帶有出風口的儲物盒等均有配置，同時座椅還適配了氣囊減震座椅，可以有效的緩解卡友們駕駛的疲勞感，折疊座椅變臥鋪的功能配置，能夠讓卡友們在繁重運輸中得到良好休息。
頂尖質量控制更可靠：核心零部件長壽命+超長換油技術+行業先進技術
B10壽命超70萬公里！
發動機40000 km/12個月換油周期！
變速箱、后橋5萬公里換油周期！
50萬公里DPF保養里程!
12-18個月節省保養費1600元!
12mis值低至790，杜絕小毛病，真正可靠耐用！
解放輕卡勁威4DT“大力王”以重載用戶要求的高可靠性為標準，通過長壽命、長換油、長保養設計，不僅降低了車輛的運營成本，而且提高了車輛的運營效率，在任何工況下都能經得起時間的考驗。
結語
今年以來，輕卡市場中的資源類重載、城配快遞等細分需求呈現增長態勢。一汽解放輕型車整車開發首席李勝偉指出，“解放輕卡勁威4DT‘大力王’的推出不僅是解放輕卡對當下市場的精準把握，更是解放輕卡逆流而上引領輕卡市場發展大方向的堅定決心?！?/p>
解放動力總成事業部4DT項目經理翟黎明表示在產品正式上市之前，解放輕卡勁威4DT“大力王”在全國典型重載運輸市場開展了幾個月的試銷活動，收獲了廣泛好評，呈現出試銷即熱銷的勢頭。
繼解放輕卡大王駕到之后，作為同排量“大力王”和極致省油天花板的解放輕卡勁威4DT“大力王”正成為重載類輕卡市場崛起的一顆新星。
