四月，在國家鼓勵汽車等大宗商品以舊換新政策的推動下，中國一汽積極響應國家號召，踐行央企責任擔當，包括解放在內的各大品牌開啟“感恩煥新季”。一系列“煥新”政策如春風化雨，為行業綠色轉型帶來良好契機。
一汽踐行央企擔當，開啟“感恩煥新季”
商務部將2024年定為“消費促進年”。春節過后，國家推動各類生產設備、服務設備更新和技術改造，鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，推動耐用消費品以舊換新。推動大規模回收循環利用，加強“換新+回收”物流體系和新模式發展。中央財經委員會第四次會議強調，實行大規模設備更新和消費品以舊換新，將有力促進投資和消費，既利當前、更利長遠。
據商務部統計，我國汽車和家電市場已從單純的“增量時代”進入到“增量和存量并重時代”。2023年，汽車保有量約3.4億輛，冰箱、洗衣機、空調等主要品類家電保有量超過30億臺，更新換代的需求和潛力很大。業內普遍認為，推動汽車、家電等以舊換新，將是今年國家“促消費”的一個重點，政策推動下，汽車行業必將迎來新的市場機遇。
在此背景下，各省市因地制宜開啟了新一輪刺激消費新舉措。四月，一汽解放與中國一汽同頻，與兄弟品牌聯動，打造一汽“感恩煥新季”。一汽解放一馬當先，帶來“重量級”煥新計劃，實施不限品牌的“以舊換新”政策，萬元補貼惠及消費者！在支持國家重大經濟決策，踐行央企責任擔當的同時，積極推動商用車領域“以舊煥新”，為行業做出表率。
解放雙基地聯動，最高補貼2萬元
2024年4月1日-4月30日，任意品牌中重型二手車（不包含報廢車）置換解放長春基地新車、解放青汽車型，給予最高20000元補貼。面向全國卡友，依據不同車型，具體置換措施如下：
油車置換燃氣牽引車型，最高可享受20000元/輛補貼；
氣車置換燃氣牽引車型，最高可享受10000元/輛補貼；
置換解放J7載貨車型，最高可享10000元/輛補貼；置換解放J6V/J6P載貨車型，最高可享8000元/輛補貼；置換解放J6G/J6L載貨車型，最高可享5000元/輛補貼。
解放二手車交易中心，全鏈條服務后顧無憂
由于二手車輛的鑒定、回收、置換是一系列專業且復雜的過程，在“解放賦界二手車交易中心”，用戶可享受二手車評估、車輛拍賣、金融、售后質保、車輛出口等全鏈條服務。
在這里，通過“云端人工智能檢測系統”對解放卡車的基本信息，重要參配、骨架、上裝狀態，以及車輛整體工況等112項深度檢測，精準還原車輛真實情況，并運用AI算法體系公允定價，用戶再也不用為定價而苦惱。購買解放二手車，實現電子化簽約，在線即可完成支付，電子簽章、物理用印、存證與審簽全程電子化，合同簽署流程更加安全、便捷。客服可以協助議價、代辦車務，還能查詢車聯網、維保、出險記錄等數據，平臺還有不同的延保、兜底回購等服務，讓用戶安心享受購車體驗。
緊抓“以舊換新”機遇，繪就解放新藍圖
在4月初召開的“一汽解放2024媒體、投資者”交流會上，解放領導班子表明：國家以舊換新相關政策對企業而言顯著利好，給商用車行業打了一支強心劑！解放認為：一方面，隨著以舊換新步伐加快，生產前、生產后的物流體量將加大，在一定程度上會拉動用車需求；另一方面，商用車以舊換新涉及車輛排放升級，讓不符合排放標準的貨車加快淘汰，也給行業頭部企業帶來增量機遇。國家一系列“組合拳”不僅優化消費環境，提振消費信心，也為存量競爭下行業綠色轉型提供良好契機。
會上，解放代表進一步指出，針對國家《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，一汽解放將從以下幾點著手：首先，找到相關淘汰車型的目標群體；其次，確認用戶的真實換車需求，出臺力度較大的專屬政策，“造福”用戶；再次，打通用戶換購堵點。未來，解放計劃把二手車的再制造、再整備、再銷售，包括再出口的產業鏈打通，進而將以舊換新政策打通。一汽解放蓄勢向新，朝著更加廣闊的市場穩步前行。
