4月3日，廣東江門市人民政府網站公眾互動平臺上顯示，有網友咨詢，針對貨拉拉平臺抽成過高，交通運輸部門如何處置？
江門市交通運輸局回復：
結合近年來交通運輸部推動“陽光抽成”“降低過高抽成”的工作要求。交通運輸部門對貨拉拉平臺落實降低過高抽成情況進行實地督導，實地調研貨拉拉司機招募點，掌握司機準入、資質審核、培訓教育等開展情況，并與貨拉拉司機現場交談，了解收入、抽成、工作時長等實際情況。綜合貨拉拉平臺自查情況，貨拉拉平臺基本能落實“降低過高抽成”有關要求。
其中，中小貨車30天會員費最高為869元，低于承諾的1019元；最高抽成比例為14%，低于承諾的16%最高上限；非會員不收取會員費，執行的抽成比例為18%，與承諾的18%上限保持一致。
大貨車30天會員費最高為1179元，低于承諾的1400元；最高抽成比例為4%，低于承諾的10%最高上限；非會員不收取會員費，執行的抽成比例為12%，低于承諾的14%最高上限。
2023年11月23日，在交通運輸部11月份例行新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華就如何保障貨車司機合法權益等相關問題進行了介紹。其中介紹，督促滿幫集團、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運等主要互聯網道路貨運平臺企業降低過高抽成比例或會員費上限，保障貨車司機合理勞動報酬。各平臺公司均已下調抽成比例或會員費上限，降幅在1到3個百分點。
