眾所周知，中國重汽是海外市場做的最好的重卡品牌。這一次，中國重汽再次顯露了“重卡出口一哥”的王者實力！
2024年1月份、2月份，中國重汽重卡出口連續突破1.3萬輛、1.4萬輛，超越了2022年10月，由自己創下的國內單月出口重卡破萬輛最高紀錄。
在譚旭光掌舵中國重汽5年多時間里，他帶領中國重汽乘風破浪，披荊斬棘，創造了一個又一個歷史性新紀錄。
去年，中國重汽實現整車整機銷量33.5萬輛，同比增長36%，連續兩年問鼎中國重卡銷售第一名。出口量從2018年的3.63萬輛，一路飆升至2023年的13萬輛，拿下“國內銷量王”和“海外銷量王”皇冠。
從規模和品牌影響力上實現了從“國內著名品牌”到“世界級品牌”的關鍵一躍，在國際化的進程中，中國重汽的品牌知名度和影響力持續提升。
一直以來，譚旭光堅持“不碰房地產，不搞金融投機，不做低端業務”三個原則，不掙錢的產品不賣、虧損的業務不做。
有些企業出口是賠錢賺吆喝，相比銷量來說，凈利潤是非常低的。中國重汽出口卻做到了利潤增長高于收入增長，實現了真正的高質量發展。
有數據為證，5年多來，中國重汽累計出口重卡超30萬輛，牢牢占據我國行業出口的50%；出口高端產品占比由2018年的2.7%，提升至現在的32%。
2023年，中國重汽高端產品出口銷量突破4.1萬輛，同比增長超過300%，出口收入占比從2018年的15.4%，提升至現在的51.2%。
可以說，無論是從規模上，還是經營質量上，中國重汽已經成為中國商用車毫無爭議的海外第一品牌。
截至目前，中國重汽在全球90多個國家發展各級經銷網點約300家，在全球110多個國家建立了近600個服務網點和配件網點，建立了完善的“正向研發”流程，產品與技術持續領先，實現在技術與品牌上的雙向出海，從設計到產出的時間進一步縮短。
在效率上，有些企業的訂車周期最長可以達到一年半，而中國重汽的訂車周期能夠縮減到4個月，這是來自中國重汽，身為重卡“出口一哥”的高效率 “碾壓”，也是中國重汽能在海外市場實現快速擴張的關鍵。
獨木不成林，多年來，中國重汽在海外市場做大做強的同時，也帶領了一批又一批的國內供應商和海外合作伙伴共同開拓海外業務，推動中國重卡全球化的進程，讓中國重卡產業與世界同行，與世界共贏。
譚旭光指出，在國內外經濟下行壓力下，我們將加大力度和中國以及全球的合作伙伴共同擁抱全球市場，只要我們堅定不移地擁抱全球市場，我們就一定能成功。
一個屬于中國重汽的大航海王者時代正在開啟！
