馬達一響，黃金萬兩。春節過后，公路貨運迎來全面開工，如何在龍年繼續致富路，選對“賽道”和“裝備”很重要。過去一年，北方地區的燃氣重卡車型增長顯著，尤其在資源型地區，上汽紅巖燃氣車憑借高經濟、低氣耗，安全可靠等優勢倍受用戶關注。針對燃氣車這一熱門“賽道”，卡友們如何搶抓紅利，成為行業佼佼者？讓我們聽聽來自不同區域、不同工況的上汽紅巖用戶的心聲。
危險品運輸
省氣省心 安全致富
危化品運輸較普貨運輸而言危險性更大，來自陜西榆林的卡友張寶貴，日常業務是給煉油廠運輸渣油，行駛路線是榆林到延安，多山地坡地。他表示危化品運輸對車輛的安全性和經濟性要求極高。自從購買了紅巖杰獅燃氣車后，張寶貴給出的評價是：“這款車非常適合我的運輸需求，性價比很高！車身堅固穩定，濕滑路面的起步和轉彎都十分穩健，讓我倍感安心。駕駛室的碰撞后移吸能技術和其他科技應用，更是最大程度地保障了人、車、貨的安全。”
除了安全性，經濟性也是張寶貴選擇紅巖燃氣車的重要因素。在當前物流市場形勢下，成本控制顯得尤為重要。張寶貴說：“紅巖燃氣車的購買成本和使用成本都很實惠，在同級別車型中性價比非常高！可以說是物超所值。相比其他品牌的同級車型，紅巖杰獅440馬力燃氣車的售價要便宜幾萬元。”盡管整體市場形勢不佳，但張寶貴的生意依然紅火，每月能有兩三萬元的穩定收入。他表示：“在這樣的市場環境下，紅巖杰獅的氣耗表現我非常滿意，甚至超出了我的預期。”
對于長途運輸場景，上汽紅巖燃氣車的經濟性優勢更加凸顯。山東卡友潘偉在2019年購入了一輛紅巖杰獅燃氣車，專門跑山東到新疆的危化品長途運輸專線。與車隊的其他司機相比，在相同馬力、路線和載重條件下，潘偉每次送完一趟貨都能節省幾百元的費用。他說：“紅巖杰獅燃氣車在動力、氣耗、可靠性等方面都表現出色。尤其是氣耗一直保持在很低的水平，百公里大約只有26公斤，非常劃算。”在他的推薦下，公司陸續購置了超過30臺紅巖車。
運貨去新疆，沿途山路不少，及其考驗車輛的動力水平。潘偉表示：“我這輛紅巖車擁有440馬力，在同馬力段車型中動力優勢明顯。油門響應迅速，動力輸出流暢，讓我在山路行駛時倍感輕松。”他還提到，在與同行交流時，大家經常討論車輛動力問題。很多司機反映有些燃氣車動力“虛”，看起來參數亮眼，但實際駕駛起來卻不盡如人意。“但紅巖這輛車動力非常實在，無論是超車還是爬坡都能輕松應對。”
煤炭砂石料運輸
動力強勁，能賺能省
在陜北、山西一帶進行煤炭、砂石料運輸，復雜的工況和重載運輸對車輛的動力性和可靠性提出了更高要求。張亞龍是陜北綏德地區的一位卡友，他的運輸路線主要是從綏德到銅川，單程600公里左右，主要運輸煤炭和砂石料。他說：“我們的運輸路線需要穿越黃土高原的核心區域，山路崎嶇且多溝壑。再加上運輸的煤、砂石較重，因此對車輛的動力性要求很高。紅巖車在這里的表現非常出色！”張亞龍的愛車配備了12擋手動變速箱，他表示：“在山區行駛時，我的車基本上不用怎么減擋就能輕松應對上坡路況。一腳油門下去，馬上就能感受到源源不斷的動力反饋。”
作為上汽紅巖的老用戶，張亞龍已經連續第三次購買紅巖重卡。他表示：“紅巖車給我留下最深的印象就是動力強勁和省氣。而且這么多年來，車輛幾乎沒出過什么問題，可靠性經受住了時間的考驗。”
從用戶的真實反饋，不難看出，各區域從事不同運輸的卡友已經掌握了屬于自己的生財之道。也肯定了上汽紅巖燃氣車的運輸優勢。隨著節后經濟的逐漸復蘇，廣大卡友們可以選擇一臺與自身業務高度契合的紅巖車來搶抓運輸紅利，開啟龍年運輸致富之路，快來掃描下方二維碼看一看吧。
