在碳中和時代，排放過量氮氧化物、顆粒物以及溫室氣體的重型車輛包括商用車和非道路移動機械，都面臨著零排放的技術升級的產業需求。
目前滿足零排放的要求主要有兩種技術路徑：以LNG, 甲醇，氫，氨，甚至e-fuel為代表的低碳可替代燃料內燃機技術以及油混，插混，純電動和燃料電池技術路線。然而無論是可替代能源內燃機還是電動化都遭遇了技術不成熟（如電池能量密度不夠以及補能時間過長），充換電基礎設施不完善等難題。
基于前七屆中國未來重型動力總成系列峰會的成功舉辦，第八屆中國零排放重型動力總成峰會2024主題為多元場景+多元動力，并得到了工信部，生態環境部, 濟南汽車檢測中心, 中汽研的大力支持，將探討國七、非道路國五排放標準、商用車積分政策制定進展, 未來五年重型車輛可替代能源等話題。
同時康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風，中國重汽，吉利商用車，卡特彼勒，三一，徐工，中聯重科，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚等國內外行業領導企業將分享智能高效的柴油機技術，可替代能源如LNG，甲醇，氨燃料，氫氣以及基于不同場景的混動 (油混，插混，增程式)控制策略，純電動和燃料電池車，三電系統等話題。
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