雖然8月是卡車市場淡季，但還是有多家企業推出新品，其中不乏像歐曼智藍底部換電重卡這樣的重磅產品。今天中國卡車信息網就帶大家盤點一下8月份上市的重磅新品，讓準備購車的卡友們有個參考。
歐曼智藍底部換電重卡正式上市！
8月28日，在以“讓萬物移動更自由”為主題的福田汽車品牌煥新發布會上，作為踐行品牌煥新戰略的重要載體，歐曼智藍底部換電重卡正式上市。
作為生產資料，新能源重卡的能耗直接關系客戶的運營成本，且更低的能耗意味著更長的續航里程。基于此，歐曼智藍底部換電重卡通過技術優化，降低客戶運營成本。例如，整車取消傳動軸，動力傳遞路徑縮短，電驅動系統效率提升6%。此外，整車可根據輪端扭矩和功率需求不同，結合擋位數，形成8種組合驅動模式以滿足整車復雜工況需求，節能超過3%；而針對丘陵場景，歐曼智藍底部換電重卡提出基于高精度地圖的可預見行駛算法，主動調整車速和電池SOC，充分利用坡道勢能進行電量回收，節能4%-6%，整車能耗優化9%-15%。
歐曼智藍底部換電牽引采用的電驅動橋模塊，將機電耦合變速箱與中后橋高度集成，動力系統降重500kg，實現更多拉。此外，結合碳化硅模塊、高速扁線油冷電機、犬齒換擋等新技術，驅動系統更高效；且可根據整車負載不同，根據單橋雙橋驅動、驅動橋擋位的組合，整車驅動模式有8種之多，電驅動系統全面升級，驅動效率提高6%以上。
面對潛在的安全風險，歐曼智藍底部換電重卡通過優化布局，材質升級、主被動安全防護等措施，確保人、車、貨安全。
面對客戶運營場景及電量需求，歐曼智藍底部換電牽引，可根據不同運輸任務，通過T-BOX與換電站的車站交互，實現171/342/513kWh三種電量模式的智能換電，降低客戶成本。
福田祥菱Q發布！
8月28日，在主題為“讓萬物移動更自由”的福田汽車品牌煥新發布會上，作為全球微卡新勢力的福田祥菱Q正式全球首發，以全新的平臺，新潮的設計以及價值引領的新變革助力“讓最后一公里移動更自由”目標的實現，掀起微卡圈變革新風潮。
作為國內唯一實現四階段油耗的微卡產品，祥菱Q動力配置也是滿格頂配。在燃油車型上，祥菱Q提供柳機1.3升以及東安1.6升動力，39.5%熱效率的高效動力開發，油耗比行業低10%。作為全球首款純電平臺新能源微卡，祥菱Q新能源車型行業首裝寧德時代第三代電芯，提供32度以及42度兩種電量配置，滿足不同細分場景需求。同時，低阻力整車開發以及高效傳動系統進一步降低能量損耗，傳統能源油耗每萬公里省油1000元，新能源能耗每公里低至1毛錢，助力用戶輕輕松松賺的更多。
陜汽商用車全能翼3LNG牽引車上市！
8月份，陜汽商用車全能翼3LNG牽引車在全國多地上市。翼3車型采用窄體駕駛室，車自重僅達8.1T，相交同類窄體車型減輕0.2T，風阻的降低助推節氣性能可高達6%。在輕量化達成上，全能翼3LNG牽引車在配件方面轉向器、驅動橋、旋風車輪、鋁合金氣瓶支架等選用新材料，采用一體式平衡軸橫梁+V推等新技術。百公里節氣10元算，年運輸20萬公里里程來看，煥新之后的翼3相比上一代翼3車型，一年大約可節省2萬元。
全能翼3LNG牽引車傳承陜汽軍工品質底盤結構，搭載歷經可靠性試驗的發動機、變速箱、前后橋動力總成，管線路模塊化設計、底盤附件防護、制動性能提升，高可靠性首屈一指。動力部分，搭載玉柴480馬力發動機，整機經過1000小時負荷循環工況可靠性試驗，壽命超過180萬公里/30000h，壽命超過180萬公里/30000h。制動部分，依靠法士特FHB400油介質液力緩速器，可實現4000N.m的最大制動扭矩，制動響應時間縮短0.2秒，制動距離較同類車型短10%，可以更好應對山區、長下坡等運輸工況。
全能翼3LNG牽引車駕駛室全面升級，主副座椅均采用國際一線品牌格拉默多功能氣囊座椅，8項功能調節，更優的氣囊減震結構，減緩車輛顛簸、沖擊引起的不適。下臥鋪寬度達到850mm，臥鋪厚度提升至80mm，休息感受更佳。柔性換擋，換擋更省力；自動恒溫空調代替手動操作，實現車內恒溫，更加智能舒適。高效休息才能無懼挑戰，換擋減重更是路途愉悅的細節之感。
東風柳汽：乘龍H5大單橋260、乘龍H5V載貨車兩款新品上市！
8月3日，以“乘龍強芯，省者為王”為主題的東風柳汽-玉柴聯合會戰暨乘龍新品上市發布會在蘇州隆重舉行。
此次發布的產品，是東風柳汽為滿足物流企業降本增效核心訴求，聯合國內發動機龍頭企業玉柴集團，為華東區域客戶提供的內外兼修、降本增效的運輸明星車型——乘龍H5大單橋260、乘龍H5V載貨車。
乘龍H5大單橋，煥"芯"上市，省者為王
此次上市的乘龍H5大單橋產品，搭載玉柴K05發動機+8擋變速箱+輕量化9T后橋。擁有260最大馬力、950 N?m最大扭矩，四缸動力堪比六缸水準，同時綜合油耗低至百公里15.9升，較一般產品省2升，按年運營12萬公里、油價7.2元計算，年均多收益1.7萬元。標廂67方，可選裝70方+車型，比一般同類產品多裝5方貨，增收8%。
在安全和舒適性方面，乘龍H5大單橋也是全面升級，駕駛室采用龍骨框架結構，五星級鎧甲式超級防護，抗沖擊能力提高50%以上，不易變形，有效保護司乘人員安全。平地板駕駛室，空間寬敞不憋悶。配置多功能舒適座椅，長途駕駛不累腰。全新多功能方向盤搭配高科技液晶儀表，配合10.1寸影音大屏，讓內飾更具科技感，帶給卡友轎車級的駕乘享受。
乘龍H5V，動力澎湃，輕量超賺
乘龍H5V，是東風柳汽乘龍推出的全新一代智享卡車，囊括150項改進提升，擁有300多項專利技術，可以給用戶創造可觀的效益。
乘龍H5V搭載了290匹的玉柴6缸發動機，采用玉柴高壓共軌技術，發動機最大扭矩1200N·m，全工況持續保持強大輸出，動力足，還省油。搭配高效大扭矩自動檔變速箱，輕松實現起步快、爬坡不減擋。整車動力鏈優化匹配，結合低風阻造型，綜合油耗降低10%，百公里能夠節省2L油。
整車還應用“新材料、新結構、新工藝”等六大輕量化技術，154項科學降重措施，載貨底盤自重僅4.86T，達到行業最輕。按一年行駛10萬公里，降重500公斤，按每百公里噸運費42.85元計算，每年光輕量化一項就能多賺2萬多元。
售價11.58萬元-15.13萬元！江西五十鈴全新一代鈴拓成都上市！
8月25日，江西五十鈴出品的全新一代鈴拓在成都上市，在這場主題為“活的具體”的上市發布會上，向來以百年精工品質積淀為標簽的江西五十鈴拒絕玩虛，通過對全新鈴拓無美顏、不矯情的全景具象解讀，以及全系11.58萬元-15.13萬元的誠意售價公布，將這款10萬級合資皮卡王者的硬核實力和超級性價比展露無遺。
全新一代鈴拓集成了第七代D-MAX的家族化造型設計，前大燈采用了雙曲面透鏡式LED遠近光設計，同時具備自動感應和延時關閉功能。乘用化的潮流設計，加上江西五十鈴向來的細膩工藝和細節考究，讓全新一代鈴拓在視覺上頗有一種“盲人摸象”和“橫看成嶺側成峰”的交錯感：看正面，是越野SUV的時尚前衛；看側面，腦中莫名跳出變形金剛的威武霸氣；看后方，則是妥妥能裝的大載具。
內飾同樣是皮卡乘用化體驗的要點，全新一代鈴拓配有全新10.25寸液晶儀表、9寸中控大屏、主副駕空調差異化設置、舒適性和包裹性行業領先的雙密度發泡技術座椅，以及應對久停室外的遠程發動機啟停、空調控制、手機便捷智能解閉鎖功能等。優質內飾會讓駕乘者感到身心愉悅，駕駛更隨心。
在動力上，全新一代鈴拓也全面傳承了D-MAX的技術和品質。它采用五十鈴JE4D25柴油發動機，2.5T同級最大排量，發動機低速扭矩提升8%，能提供400牛米的超大峰值扭矩，而且比上一代油耗降低26%，綜合續航里程超1000km；變速箱則采用埃孚8AT，實現了0.2秒級換擋速度，還能再節油3%以上。
車身結構上，全新一代鈴拓擁有國內皮卡中強度最好、技術領先的三段式車架，嚴格按照C-NCAP五星碰撞要求設計，其采用第七代D-MAX底盤結構，前部安全碰撞核心區域車架截面積增大46.5%，扭轉剛度提升13%，彎曲剛度提升30%。全新一代鈴拓的底盤穩定系統還采用全新博世 9.3ESP系統，集14項車身穩定功能于一身。
