奔馳國產重卡上市3月有余，到底什么人在買奔馳國產重卡？
2023年3月18日，在梅賽德斯-奔馳國產重卡“馳九州 耀百城”廣州品鑒會現場，記者終于有機會能跟這些第一批“吃螃蟹”的奔馳國產重卡客戶以及潛在客戶面對面交流。
都說在廣東做物流生意的人，目光都比較長遠，骨子里都透著一股精明。“買的不如賣的精”，這句話在他們面前恐怕都得反過來寫，變成“賣的不如買的精”。
“要發財，忙起來”，這是在廣東做生意的商人們的口頭禪。在廣東，人人都忙忙碌碌，為生計而忙碌，為掙錢而忙碌。那么，在這群精明的老板們眼中，奔馳國產重卡到底值不值得買呢？
廣州某跨境電商物流運輸公司 劉總
簡介：2017年從事跨境電商甩掛運輸，是進口卡車忠實粉絲，全公司60多臺車全部是進口卡車，車型品牌涵蓋進口奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃，單車月運營里程4萬多公里，新購入了一臺Actros C。
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你的購車標準是什么？
省油耐用、故障率低。
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為什么鐘情進口品牌卡車？
長遠來看，進口卡車能掙更多錢，我們測算過來回跑一趟，進口卡車跟國產卡車比最少能省100升到150升油。一趟省1000多元，一個月跑十趟，就省了1萬多。奔馳國產重卡油耗能做到跟進口卡車看齊，性價比更高。
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奔馳國產重卡與進口卡車比較，你怎么看？
奔馳國產重卡性價比較高。雖然初期購車成本會比國內重卡品牌多幾萬元到十幾萬元不等，但是整個運營生命周期算下來，還是買奔馳國產重卡劃算，掙得更多。
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進口奔馳與奔馳國產重卡有什么異同？
2019年我買了十幾臺進口奔馳卡車，4年用下來，沒出過問題，估計用10年沒有問題，跟進口卡車比，奔馳國產重卡配置更豐富，比如增加了駕駛室后窗、油箱加熱功能、駐車空調等，更符中國運輸國情。
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選Actros 還是Actros C？
適合自己的就是最好的。我選Actros C是因為它現在能裝液力緩速器，比較適合我們跑云南山區路線，高速平原我比較傾向選擇Actros，所以，Actros我也要買臺試試。同時現在還有5000元抵20000元的購車助力計劃，選Actros C更劃算。
廣州某冷鏈物流運輸公司 魏總
簡介：從事冷鏈甩掛運輸，奔馳卡車“鐵桿粉絲”，擁有30個車頭，40個掛車，奔馳卡車有20多臺，運輸路線從廣州到西北5省（陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區），單車月運營2萬多公里。新購入了兩臺奔馳國產Actros 和Actros C， 已經投入運營1個多月。
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為什么這么“鐘情”奔馳卡車？
2013年至今，從歐三到歐六的奔馳卡車我都買過，第一臺奔馳卡車用了十年，跑了200萬公里，出勤率一直很穩定，發動機和變速箱都沒有動過，奔馳的服務更通人情。另外一臺其他品牌進口卡車，就總是出問題，小修一下就要一萬，外資管理體系下服務也不通人情，很難溝通。其他國內品牌卡車我也購買過，基本上用3-5年就要更換。
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這些奔馳卡車為你掙了多少錢？
沒有算過，我相當于養了一只雞下了一堆蛋，又變成雞，現在又在下蛋。
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你的購車標準是什么？
安全可靠、故障率低、出勤率高、油耗低。
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進口奔馳和奔馳國產重卡有什么異同之處？
相同之處：我新購入的兩臺奔馳國產Actros 和Actros C，跑了一萬多公里，油耗跟進口奔馳沒有差別。之前買的奔馳進口卡車510馬力的車型，百公里沒有超過28升油，在磨合期內，這兩臺奔馳國產Actros 和Actros C油耗表現也差不多，也是百公里27升-28升。
不同之處：奔馳國產重卡配置更高、操控性舒適性更勝一籌，更人性化，更適合中國運輸環境，比如駐車空調、油箱加熱等，奔馳國產重卡品質不輸于進口卡車，購車和用車成本更低。
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你會推薦周圍朋友購買奔馳國產重卡嗎？
會，確實用得挺好。我用奔馳卡車這么多年了，身邊的朋友都跟著我買奔馳卡車。
“貴買便宜用”，實際上，買進口卡車用的時間越長，單公里成本越低。現在奔馳卡車國產了，購車成本降了，品質還跟進口卡車一樣用，到手的錢不是更多嗎？
如果是兩兄弟或者夫妻跑車，貨源不穩定，國產車也夠用，但是如果經營車隊還是要選擇一款運營周期長、性能穩定、綜合價值更高的車。奔馳國產重卡就是一個很好的選擇。
記者手記：敢為天下先。在廣東做生意的精義在于“敢”和“先”二字。“敢”即大膽，別人不敢干的事我敢干；“先”是先行一步，爭取第一。這些在廣州打拼的老板們對待新進入的奔馳國產重卡，他們的態度更開放，而奔馳國產重卡要“打動”這群務實且精明的商人們只要讓他們試用，這筆賬他們算得明明白白。能掙到更多錢，就能讓他們信服。
在交流過程中，國產奔馳Actros和Actros C車型滿載運輸的油耗控制在26.8-29升/百公里，比相同使用場景的其他品牌車輛低3-4升/百公里。目前“節油”是他們肉眼可見，只要跑起來奔馳國產重卡就能帶給他們的收益。
