2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。其中，商用車處于疊加因素的運(yùn)行低位。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段；汽車出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高，自8月份以來月均出口量超過30萬輛，全年出口突破300萬輛，有效拉動行業(yè)整體增長。
1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月，汽車產(chǎn)量環(huán)比微降，銷量小幅增長，同比均呈現(xiàn)下降。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.3萬輛和255.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。
12月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.8萬輛和29.1萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和15.2%，同比分別下降32.1%和20.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)增長；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中貨車降幅更為明顯。
12月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長，中型貨車產(chǎn)銷均呈下降，微型貨車產(chǎn)量增長、銷量微降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中中型貨車降幅最為顯著。
2022年，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比下降31.9%和31.2%，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。
2022年，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降，其中重型貨車和中型貨車降幅更為明顯。
2022年，皮卡產(chǎn)銷分別完成52.6萬輛和51.9萬輛，同比分別下降3.9%和6.4%，分燃料情況看，汽油車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和12萬輛，同比分別下降6.3%和7.8%；柴油車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛 和39.2萬輛，同比分別下降4.5%和7.2%。
2022年，排名前五位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計為40.6萬輛，同比下降3.2%，占皮卡銷售總量的78.2%，高于上年2.6個百分點(diǎn)。
12月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達(dá)到31.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增幅更為顯著；與上年同期相比，上述三大類繼續(xù)保持增長。
2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。
出口方面，2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強(qiáng)，出口突破300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。其中，商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。自2021年，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破之前在百萬輛左右徘徊的局面，實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。
12月，汽車企業(yè)出口32.4萬輛，環(huán)比下降1.9%，同比增長45.4%。其中，商用車出口4.9萬輛，環(huán)比下降8.6%，同比增長35.7%。新能源汽車出口8.2萬輛，環(huán)比下降14.2%，同比增長3.6倍。
對于2023年的汽車市場情況，中汽協(xié)表示，我國將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。相信，隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力，我們對于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。
另外，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，燃油車購置稅減半政策在去年6月份出臺以來，對汽車市場的促進(jìn)作用非常大，行業(yè)呼吁購置稅減半政策能夠在2023年延續(xù)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東則表示，如果一季度汽車銷量下滑比較嚴(yán)重，相關(guān)部門會考慮政策的延續(xù)。
