2022年注定不平凡。
這一年業績壓力巨大，行業寒冬，企業和個人都面臨重大轉折。
在過往的一年時間里，整個卡車圈人事調整密集。這里面有“新老交替”，也有銷售不達預期，重壓之下被動調整職位或主動離職的，還有個人職業發展有新規劃，跳槽去其它企業的。
在行業緊抓銷售、大促回款及降成本降負債的2022年，人事大動蕩背后暗藏著的是行業的變局。
縱觀中國卡車信息網根據企業公開資料整理出來高管變動名單，以及結合當下行業真實現狀，我們可以總結出2022年人事變動有以下兩個明顯特征：1、新老交接，后浪拍岸，高管年輕化趨勢明顯，70、80成企業管理核心；2、企業跨事業部、跨子公司、跨合資公司交叉任職，融合協作。
具體來看：
中國重汽：多名高管職務發生變動！
1.中國重汽(03808) 管理層迎人事巨變！
12月5日晚間，中國重汽(03808)發布[更換董事或重要行政職能或職責的變更] 董事長、董事、本公司總裁變動及董事委員會組成變動公告，自2022年12月5日起生效。公告主要內容為：
蔡東辭任董事長、執行董事、執行委員會主席及戰略及投資委員會主席職務；
劉正濤辭任執行董事、總裁、執行委員會成員及戰略及投資委員會成員職務；
江奎辭任非執行董事、薪酬委員會成員及提名委員會成員職務。
王志堅接任為董事長、執行董事、執行委員會主席及戰略及投資委員會主席；
王琛，現任執行董事及執行委員會成員，已獲委任為總裁及戰略及投資委員會成員；
張偉已獲委任為執行董事及執行委員會成員；
趙紅已獲委任為執行董事及執行委員會成員；
孫少軍已由執行董事調任為非執行董事，且由于調任，其已不再擔任執行委員會成員職務，及獲委任為薪酬委員會成員及提名委員會成員。
附件：
王志堅簡歷詳情如下：
王志堅，51歲，吉林工業大學內燃機專業學士學位，天津大學動力工程碩士學位，清華大學在讀工程博士，正高級工程師。現任中國重型汽車集團有限公司（「中國重汽」）黨委書記、總經理。歷任濰柴控股集團有限公司黨委副書記，濰柴動力股份有限公司（「濰柴動力」）執行總裁等職務。
王琛簡歷詳情如下：
王琛，38歲，清華大學學士學位，倫敦政治經濟學院碩士學位，助理經濟師。
王琛現任中國重汽黨委副書記、常務副總經理，本公司執行董事等職務。
王琛歷任山東重工集團有限公司（“山東重工”）新業務拓展總監、中國重汽智能網聯總監、汽車研究總院副院長等職務。
張偉簡歷詳情如下：
張偉，44歲，吉林大學工學碩士學位，工程師。現任中國重汽副總經理。
歷任北汽福田汽車集團有限公司副總裁、北京福田戴姆勒汽車有限公司執行副總裁、北汽福田汽車股份有限公司副總裁、副總經理等職務。
趙紅簡歷詳情如下：
趙紅女士，43歲，蘭州理工大學學士學位，高級工程師。現任中國重汽副總經理。歷任中國重汽（濟南）輕卡有限公司董事、總經理等職務。
孫少軍簡歷詳情如下：
孫少軍，57歲，工程技術應用研究員，天津大學工學博士，國家百千萬人才工程人選，享受國務院特殊津貼，山東省人民政府泰山學者特聘專家。
孫少軍現任山東重工副總經理。孫少軍曾擔任濰柴動力執行總裁等職務。
2. 中國重汽集團濟南卡車股份董事長、法人、總經理換人！
11月15日，中國重汽(000951.SZ)發布公司第八屆董事會2022年第六次臨時會議決議公告，會議審議通過關于選舉公司董事長的議案。
因工作調整，劉正濤于近日不再擔任公司第八屆董事會董事、董事長以及董事會專門委員會等相關職務，劉正濤未持有公司股份，并將不再在上市公司任職。
根據《中華人民共和國公司法》及《公司章程》的相關規定，選舉趙和軍擔任公司董事長，其任期自本次董事會審議通過之日起至第八屆董事會屆滿之日止。同時，根據《公司章程》的相關規定，董事長為公司的法定代表人。劉正濤不再擔任公司法定代表人，公司法定代表人變更為趙和軍。
聘任孔令擔任公司總經理，其任期自本次董事會審議通過之日起至第八屆董事會屆滿之日止。同時，解聘其本人副總經理職務。出生于1980年的孔令，成為中國重汽管理層又一80后高層管理人員。
附件：趙和軍、孔令簡歷
趙和軍，男，漢族，1968年5月出生，中共黨員，研究生學歷，高級工程師。曾任中國重汽濟寧商用車質量部經理、總經理助理、副總經理、總經理、董事長，本公司總經理等職務。現任中國重汽集團總經理助理、生產制造部部長，中國重汽（香港）公司副總裁。
孔令，男，漢族，1980年7月出生，中共黨員，本科學歷，工程碩士，高級工程師。曾任中國重汽濟南商用車公司總裝部副經理，濟南商用車制造部工藝工程部副經理、濟南商用車制造公司工藝工程部經理，中國重汽集團工藝研究院副院長、本公司副總經理等職務。
常瑞掌舵福田汽車 重組新一屆領導班子
2022年1月11日，福田汽車（SH600166）（下稱：公司）發布了關于公司董事長及部分董事、高管調整的提示性公告。
推薦常瑞為公司董事長人選，鞏月瓊不再擔任公司董事長、董事職務；調任北汽集團副總經理。
推薦武錫斌為公司總經理、董事人選，常瑞不再擔任公司總經理職務。
另外，根據總經理提名，崔士朋為公司副總經理人選，武錫斌不再擔任公司常務副總經理職務。
11月初，福田汽車再度發布董事會決議公告。選舉常瑞為公司第九屆董事會董事長，新一屆董事會成立。11月28日，福田汽車發布公告，聘任吳海山為北汽福田汽車股份有限公司副總經理。
一汽解放：常務副總經理、副總經理換人
1. 72年于長信接任解放常務副總經理一職
11月28日晚間，一汽解放集團股份有限公司（以下簡稱“一汽解放”）發布關于聘任公司常務副總經理的公告。公告顯示，一汽解放于2022年11月28日召開第九屆董事會第二十九次會議，審議通過《關于聘任公司常務副總經理的議案》，經公司總經理推薦，公司董事會聘任于長信擔任公司常務副總經理，任期與第九屆董事會相同。
附件：于長信簡歷
于長信：1972年出生，中共黨員，大學學歷，工學學士，現任中國第一汽車集團進出口有限公司總經理、黨委副書記。歷任一汽解放事業本部（解放公司）營銷總部（銷售公司）副總經理兼解放公司青島事業部副總經理兼營銷服務部部長、一汽解放汽車有限公司營銷總部副部長（一汽解放汽車銷售公司副總經理）兼青島整車事業部（青島公司）副總經理、一汽解放汽車有限公司商用車海外營銷部總經理兼中國第一汽車集團進出口有限公司副總經理、中國第一汽車集團進出口有限公司副總經理等職。
2. 解放多名副總經理職位大變動
2022年10月19日，一汽解放集團股份有限公司（以下簡稱“公司”）發布公告稱，因工作變動原因，公司副總經理孔德軍、王瑞健、尚興武和歐愛民不再擔任公司副總經理職務，王瑞健將繼續在公司擔任其他職務，孔德軍、尚興武和歐愛民將不在公司擔任其他職務。公司董事會聘任季一志、田海峰、李勝擔任公司副總經理。
附件：新任副總經理簡歷
季一志：1969年出生，中共黨員，大學學歷，工商管理碩士學位，現任一汽解放汽車有限公司新能源事業部總經理兼客車事業部總經理、黨委書記（客車廠廠長、黨委書記）。歷任一汽解放汽車有限公司發動機事業部常務副總經理兼一汽解放大連柴油機有限公司總經理、黨委書記，一汽解放汽車有限公司客車事業部總經理、黨委書記（客車廠廠長、黨委書記），一汽解放汽車有限公司客車事業部總經理、黨委書記（客車廠廠長、黨委書記）兼營銷總部副部長（解放銷售公司副總經理）等職。
田海峰：1972年出生，中共黨員，大學學歷，工商管理碩士學位，現任一汽解放汽車有限公司青島整車事業部（青汽公司）副總經理兼青島廠廠長。歷任解放事業本部（一汽解放汽車有限公司）采購部部長，一汽解放汽車有限公司采購部部長等職。
李勝：1976年出生，中共黨員，研究生學歷，工學博士學位，現任一汽解放汽車有限公司青島整車事業部（青汽公司）常務副總經理。歷任一汽解放青島汽車有限公司總經理助理兼研發部部長，解放事業本部青島整車事業部（青島公司）高級經理，一汽解放汽車有限公司商用車開發院院長助理兼青島整車事業部（青島公司）高級經理兼研發部部長，一汽解放汽車有限公司青島整車事業部（青島公司）副總經理兼商用車開發院院長助理，一汽解放汽車有限公司商用車開發院副院長兼青島整車事業部（青汽公司）副總經理兼研發部部長等職。
東風商用車有限公司領導班子成員調整
2022年6月9日，東風商用車有限公司召開干部會議。東風汽車集團有限公司總經理助理、東風商用車董事長、黨委書記周先鵬，東風公司黨委組織部部長鄭紅藝，東風商用車領導班子成員、總經理助理、紀檢監察部門負責人、公司所屬單位紀委書記等參加會議。東風商用車總經理王瑋主持會議。
鄭紅藝宣布東風商用車有限公司領導班子調整決定：
信繼欣不再擔任東風商用車有限公司黨委委員、紀委書記、紀委委員職務，轉任東風商用車有限公司專務；
曾苗任東風商用車有限公司黨委委員、紀委委員、紀委書記。
相關職務任免按有關規定辦理。
附:曾苗簡歷
● 1975年3月出生
● 中共黨員
● 畢業于北京航空航天大學
1996年參加工作，歷任東風公司人事（干部）部干部處副處長、干部二處（干部監督處）副處長，中國東風汽車工業進出口有限公司綜合管理部部長，東風汽車集團有限公司乘用車公司（乘用車事業部）人力資源部部長，東風物流集團股份有限公司紀委書記。2022年6月任東風商用車有限公司紀委書記。
北奔重汽總經理換人！
2022年5月26日下午，北奔重型汽車集團有限公司召開中層正職以上管理人員大會。中國兵器工業集團有限公司人力資源部有關負責同志宣布了集團公司黨組關于北奔重型汽車集團有限公司總經理調整的決定：
王鐵生同志任北奔重型汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記、科技委副主任委員，不再擔任北奔重型汽車集團有限公司監事會主席、監事職務；
郭平曉同志任北奔重型汽車集團有限公司科技委常務副主任委員（正職待遇），不再擔任北奔重型汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記職務。
北汽重卡黨委書記、總經理吳越俊亮相！
在2022年12月22日舉行的“從質量走向世界——2023北汽重卡B-MARK大會”上，北汽重卡黨委書記、總經理吳越俊攜北汽重卡管理團隊正式亮相。以吳越俊為首的北汽重卡管理團隊成員很多都有著福田汽車背景。
吳越俊自1998年加入福田汽車陣營，以福田汽車營銷市場發展部部長為起點，而后相繼任職福田汽車戰略發展部經理、總經理助理和福田營銷常務副總經理。
2008年一直到2018年這期間，吳越俊歷任了福田汽車副總經理、歐曼品牌總經理、歐曼本部本部長、歐曼品牌商品開發經理、品牌管理經理、福田汽車集團副總經理兼任福田采埃孚董事長之職。
如今，調任北汽重卡任職，吳越俊將肩負起復興北京重卡品牌重擔。
遠程商用車董事長換人！
企查查APP顯示，近日，遠程商用車科技有限公司發生工商變更，周建群職位由董事長兼總經理變更為董事兼總經理，新增李書福為董事長，同時新增李東輝為董事；公司注冊資本由10億元人民幣增至35億元人民幣。企查查信息顯示，該公司成立于2021年7月，法定代表人為周建群，由星程科技有限公司和遠程科技香港有限公司共同持股。
漢馬科技副董事長履新、常務副總辭職、財務總監換人！
2022年4月26日晚間，漢馬科技發布公告稱，漢馬科技集團股份有限公司董事會于2022年4月26日收到上官云飛的書面辭職報告，上官云飛因工作變動原因申請辭去公司常務副總經理職務。辭去公司常務副總經理職務后上官云飛不再擔任公司任何職務。
2022年7月16日，漢馬科技發布第八屆董事會第十九次會議決議公告。選舉郭磊為公司第八屆董事會副董事長，主要負責公司中長期發展戰略的規劃。
2022年11月30日，漢馬科技發布了關于變更財務總監的公告。根據公司經營管理需要，曹永永女士不再擔任公司財務總監職務，仍在公司擔任其他職務。聘任李建為公司財務總監。
附件：副董事長、財務總監簡歷
郭磊，男，漢族，1981年10月出生，中共黨員，正高級工程師。2004年6 月畢業于天津大學熱能與動力工程和技術經濟管理雙學士學位，2009年6月畢業于浙江大學動力機械與車輛工程專業博士研究生、工學博士。2011年1月至2022年3月，歷任中國重汽集團有限公司杭州動力研發中心所長、副主任、主任，中國重汽集團有限公司汽車研究院總院院長、黨委書記，中國重汽集團有限公司黨委委員、副總經理、總工程師。2022年6月至今在浙江吉利新能源商用車集團有限公司工作。現任浙江吉利新能源商用車集團有限公司副總裁，本公司副董事長。
李建，男，漢族，1984年10月出生，大學本科學歷。2007年7月畢業于安徽工業大學會計學專業。2007年7月至今在本公司工作。歷任本公司財務部科員、主任科員、資金部部長、投融資管理部總監。現任本公司財務總監。
江鈴汽車副董事長、副總裁換新
11月25日，江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”或“公司”）發布董事會決議公告。
1、董事會選舉吳勝波任公司副董事長和戰略委員會委員。
2、因工作變動原因，董事會決定向東平不再擔任公司副總裁，并不再在公司擔任任何職務；經公司總裁提名，董事會批準聘任劉繼升為公司副總裁。此人事變動自2022年11月25日起生效。
附：吳勝波、劉繼升簡歷
吳勝波，1966 年生，擁有清華大學熱能工程學士學位，以及美國內布拉斯加大學林肯分校和德弗里大學凱勒管理學院的機械工程和信息管理碩士學位。現任福特汽車（中國）有限公司董事總經理兼首席運營官。吳勝波先生曾任霍尼韋爾過程控制部副總裁兼大中國區總經理、歐司朗公司亞太區業務總裁兼首席執行官、惠而浦公司亞太區總裁和全國執行委員會委員。
劉繼升，1972 年生，擁有中國臺灣大學心理學學士學位，中國臺灣政治大學心理學碩士學位，美國匹茲堡大學工商管理碩士學位。劉繼升先生曾任福特六和電子商務財務經理、市場研究經理、市場經理，中國臺灣太古汽車行銷經理、大眾品牌營運副總裁、營銷副總裁，福特六和銷售處處長、營銷處副總經理，林肯中國網絡及客戶體驗總經理，江鈴汽車銷售有限公司常務副總經理。
顧德華加盟宇通輕型商用車
2022年9月7日，原福田歐航歐馬可事業部黨委書記、總裁顧德華以宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理身份，在“崛起中原 綠動中國”的宇通新能源輕卡戰略發布會暨城市綠色運輸產業生態聯盟成立儀式上正式亮相。
顧德華商用車行業履歷28年，歷任卡車核心企業輕卡、中卡、重卡、專用車等多個業務負責人，在營銷、制造、技術、等領域有豐富的管理及實踐經驗，宇通集團董事長湯玉祥向顧德華拋出橄欖枝，并親自站臺，開啟了宇通輕卡和顧德華個人職業生涯的新征程。
濰柴動力高管層大換血
自2022年來，濰柴動力管理層歷經多次調整，最后一次調整鎖定在12月5日。具體來看：
2022年12月5日，濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”）召開了第14次臨時董事會會議。
據悉，馮剛、陳文淼、王志堅因工作變動，申請辭去公司執行總裁職務，辭去該職務后馮剛、陳文淼將繼續在公司擔任其他職務，王志堅將不再擔任公司任何職務；劉興印、曾頻因工作變動，申請辭去公司副總裁職務，辭去該職務后劉興印將不再擔任公司任何職務，曾頻將繼續在公司擔任其他職務；劉同剛因個人原因，申請辭去并免去其公司董事會秘書職務，并將不再擔任公司任何職務。
會議審議及批準了馮剛、陳文淼、王志堅、劉興印、曾頻、劉同剛的辭職申請。聘任王德成、郭圣剛為公司執行總裁，王健、金釗、肖奇勝、李鵬程為公司副總裁，高天超為公司董事會秘書。
從會議決議給出的高管及董事會秘書簡歷看，新聘任副總裁中有3位是80后，董事會秘書亦是80后。新生代已成為濰柴動力高層主力。
新聘人員簡歷：
王德成，1978年7月出生，本公司執行總裁；2004年7月加入本公司，歷任本公司應用工程總監、發動機平臺總監、總裁助理、副總裁等職；哈爾濱工程大學汽車運用工程專業學士，天津大學動力工程碩士，天津大學在讀工程博士，高級工程師，濰柴科學家。
郭圣剛，1977年2月出生，本公司執行總裁；2000年7月加入濰坊柴油機廠，歷任本公司發動機平臺總監、應用工程總監、總裁助理、副總裁等職；山東工程學院機械設計與制造專業學士，天津大學動力工程碩士，清華大學在讀工程博士，正高級工程師，濰柴科學家。
王健，1980年2月出生，本公司副總裁；2003年7月加入本公司，歷任本公司制造總監、總工藝師、總裁助理等職；現任本公司總質量師；武漢理工大學機械設計專業學士，天津大學工程碩士，天津大學在讀工程博士，高級工程師，濰柴科學家。
金釗，1985年8月出生，本公司副總裁；2005年7月加入本公司，歷任山東濰柴進出口有限公司總經理，本公司進出口業務總監、總裁助理等職；現任本公司濰柴電力系統事業部總經理；哈爾濱工業大學熱能與動力工程專業學士，高級工程師。
肖奇勝，1971年11月出生，本公司副總裁；2005年3月加入本公司，歷任本公司應用工程總監、銷售總監、總裁助理等職；現任本公司非道路動力總成銷售總監；浙江大學內燃機專業學士，正高級工程師。
李鵬程，1984年2月出生，本公司副總裁；2006年7月加入本公司，歷任本公司市場部部長、重型車動力銷售公司總經理、總裁助理等職；現任本公司商用車動力總成銷售總監；中北大學熱能與動力工程專業學士。
高天超，1984年7月出生，本公司董事會秘書；2010年4月加入本公司，歷任本公司董事會辦公室副主任等職；現任本公司董事會辦公室主任；新西蘭奧克蘭梅西大學金融學專業學士，已取得深圳證券交易所董事會秘書資格證書。
云內動力總經理、副總經理換人
云內動力（SZ 000903）分別于2022年7月15日、28日發布公告稱，因個人工作原因，屠建國申請辭去公司六屆董事會董事職務，同時一并辭去董事會薪酬與考核委員會委員職務。辭職后，屠建國仍但任公司財務總監及副總經理職務。
徐昆女士因個人身體原因無法繼續履行監事職責，故申請辭去公司六屆監事會股東代表監事職務。辭職后，徐昆女士將不在公司及下屬子公司擔任任何職務。
2022年 9 月16日，昆明云內動力股份有限公司召開了六屆董事會第三十八次會議，審議通過了《關于聘任公司總經理的議案》和《關于聘任公司副總經理的議案》，同意聘任宋國富為公司總經理，李鈞為公司副總經理，任期自董事會審議通過之日起至本屆董事會換屆完成。
因個人原因，代云輝女士（58歲）申請辭去公司六屆董事會董事、董事會下設投資與決策咨詢委員會委員及公司總經理職務，辭職后，代云輝女士仍將在公司擔任除董事、監事、高級管理人員以外的其他職務。
附：宋國富、李鈞簡歷
宋國富，男，中國國籍，1977年8月生，籍貫云南楚雄，昆明理工大學機械工程專業，工程碩士，云南大學EMBA，管理學碩士，正高級工程師，曾任公司裝配車間副主任、生產技術部部長、生產部部長、產品研發院副院長、總經理助理及昆明技術中心主任、公司副總經理等職務。現任公司總經理。
李鈞，男，中國國籍，1974年2月生，籍貫云南蘭坪，武漢大學工商管理專業，本科學歷，工程師，曾任公司營銷公司副總經理、總經理，公司總經理助理。現任公司副總經理、公司客戶服務公司總經理，山東云內動力有限責任公司黨支部書記、董事長。
寧德時代副董事長、總經理離職 創始人曾毓群重拾管理
8月1日，寧德時代發布公告稱，公司總經理周佳近日因工作調整申請辭去公司總經理職務，該辭職申請自2022年8月1日起生效。寧德時代創始人、董事長曾毓群將重拾管理，出任總經理一職。
辭去上述職務后，周佳將擔任寧德時代副董事長，并繼續擔任公司董事會戰略委員會委員等職務，主要負責公司戰略、投資管理等相關工作。
此前，寧德時代副董事長一職由黃世霖擔任，其同時兼任寧德時代副總經理一職。據寧德時代公告，近日黃世霖出于個人事業考慮，已經申請辭去副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。該辭職申請自 2022 年 8 月 1 日起生效，辭去上述職務后，黃世霖將不再在公司任職。
不過，黃世霖辭職似乎并不是完全與寧德時代劃清界限。據寧德時代對此次人事調整的回復，后續黃世霖將會在“光儲充檢”新興領域探索業務機會，未來可能會與寧德時代形成戰略協同，共同推動新能源產業的發展。這意味著，后續黃世霖或還將與寧德時代產生業務上的關聯。
而且黃世霖還是寧德時代持股5%以上的股東。據公告，目前黃世霖直接持有寧德時代 258,900,728 股股份，占公司總股本的 10.61%，其一致行動人通怡景云 5 號私募證券投資基金、通怡春曉 3 號私募證券投資基金、通怡春曉 5 號私募證券投資基金等共計持有公司 1,999,999 股股份，占公司總股本的 0.08%，黃世霖及其一致行動人合計持有公司 260,900,727 股股份，占公司總股本的 10.69%。即便黃世霖辭職，離職后半年內，亦不得轉讓其所持寧德時代股份。
任川接替季瑞德出任斯堪尼亞銷售中國董事總經理
2022年10月1日，斯堪尼亞發生重要人事任命。即日起，Jimmy Renstr?m（任川）正式接替Gerard van Keulen（季瑞德）出任斯堪尼亞銷售（中國）有限公司董事總經理一職，常駐上海。季瑞德將調任至大眾集團旗下的商用車板塊傳拓（TRATON）集團，另有任命。
任川表示，“中國一直是斯堪尼亞全球戰略市場之一，而且是公司業務的聚焦點。作為高度進取型組織的斯堪尼亞銷售中國，在專注于目前核心業務領域的基礎上，將通過拓展新應用領域讓業務更加多元化，強化高端市場優勢地位，以解決方案銷售推動客戶實現可持續和盈利性增長，讓斯堪尼亞在中國市場的表現成為公司全球戰略的重要引擎。”
公開資料顯示，任川為瑞典籍，畢業于斯德哥爾摩經濟學院，獲商業和經濟學碩士學位，2014年加入斯堪尼亞，歷任多個職務，包括斯堪尼亞中國香港及印度的首席財務官，2019年7月至今任職斯堪尼亞銷售（中國）有限公司首席財務官。
康明斯：多名中國面孔擔任管理要職
1. 康明斯中國副董事長、中國區零部件事業部總經理換人
康明斯發布人事任命：自9月1日起，王寧將擔任康明斯副總裁兼康明斯中國副董事長；原康明斯排放處理系統中國區總經理柴永全將接任康明斯中國區零部件事業部總經理一職。
王寧出任康明斯副總裁兼中國區副董事長
隨著康明斯業務面向零碳未來的轉型，公司加速豐富零部件產品矩陣，以滿足多樣化的動力解決方案。中國是零部件業務持續取得成功的重要市場，也是全球業務增長戰略的關鍵一環。業務的發展需要加速關鍵領域的布局和突破，以及更緊密的融合與協作，在傳統能源和新能源動力領域打造核心競爭優勢，支持主機廠和客戶取得更大的成功。
9月1日起，王寧出任康明斯副總裁兼中國區副董事長，專注于推動零部件關鍵戰略項目在中國的成功，在領導和參與中國區戰略項目的同時，指導和發展人才，為公司培育多領域的領導力量。他還將全面參與中國區營造良好工作環境的關鍵舉措，包括多元、公平和包容等重要領域，并利用他在領導力、業務運營和管理方面的豐富經驗支持中國區其他重要舉措落地。
王寧在康明斯的整個職業生涯中，展現出卓越的領導力。在過去的4年中，他出任中國區零部件業務負責人，推動零部件業務持續改進，領導核心增長項目取得顯著進步，并在多個領域取得可觀的成果。與此同時，他在康明斯的關鍵跨區域協同項目中也發揮了重要的指導作用。
王寧于2006年加入康明斯，擔任福田康明斯發動機公司第一任總經理，并先后出任福田康明斯和東風康明斯的總經理，在構建、運營和管理發動機制造業務方面發揮了關鍵作用。2014年，他出任康明斯副總裁，并于2015至2018年擔任中國區發動機業務合資運營總經理，統籌管理康明斯在華發動機合資合作及幾家合資企業的發展和規劃。
柴永全出任康明斯中國區零部件事業部總經理
自9月1日起，柴永全將正式出任康明斯中國區零部件事業部總經理，全面負責零部件業務在中國的發展突破，并帶領團隊在關鍵領域加速前進。柴永全在領導能力和技術專長方面的卓越表現為他領導中國區零部件業務打下了堅實基礎。他將帶領團隊開發創新的解決方案，豐富產品矩陣，提升能力把握機遇，贏在未來。他將繼續推動不同利益相關者之間的協同合作，帶領團隊克服復雜性和不確定性，在競爭激烈的市場環境中贏得先機。
在新的崗位上，柴永全將聚焦于以下領域：
·零部件業務圍繞零碳目標戰略的制定和執行
·發揮中國區和全球事業部架構優勢，識別關鍵增長機會
·加強核心合作伙伴關系并不斷努力提高客戶滿意度
·持續聚焦提升零部件業務在運營、跨事業部的合作，以及客戶支持領域的有效性和效率
·開發適合市場需求的產品組合，展示康明斯關鍵零部件集成優勢
·提升組織能力和管理人才發展，推動營造良好的工作環境和高績效文化
柴永全在任職康明斯排放處理系統中國區總經理期間，成功領導排放處理業務在許多關鍵領域取得豐碩成果，包括開發適合不同市場和應用環境的排放處理解決方案，建立全新合資伙伴關系，并不斷提升我們在市場和行業中的影響力。
柴永全在康明斯工作超過17年。此前還曾在中國區排放處理系統、美國哥倫布排放處理系統、重卡工程部門、康明斯技術中心等部門擔任過技術負責人及其他重要管理崗位。
2. 康明斯排放處理系統、電子與燃油系統中國區總經理換人
康明斯發布人事任命：自10月1日起，康明斯電子與燃油系統中國區總經理陳劍將出任康明斯排放處理系統中國區總經理；康明斯渦輪增壓技術中國區總經理劉棟梁將擔任康明斯電子與燃油系統中國區總經理。在新安排宣布之前，劉棟梁還將繼續負責渦輪增壓技術中國區業務。
陳劍
出任康明斯排放處理系統中國區總經理
領導中國業務的同時
指導日本和韓國區域業務
陳劍是一位以團隊為導向、以結果為導向的領導者，他致力于打造協作型團隊，為團隊發展創造關愛的環境，且能夠快速識別機會推動團隊不斷改進。陳劍以客戶為中心的理念將持續推動卓越客戶支持（CSE），通過洞察客戶需求并深諳競爭環境，定制開發價值包及解決方案。
10月1日起，陳劍將擔任康明斯排放處理系統中國區總經理，領導中國業務的同時，指導日本和韓國區域業務。
陳劍將帶領康明斯中國排放處理系統：
提供符合質量標準、有競爭力的產品，實現業務增長
與發動機業務、合資公司和主機廠建立更緊密的合作
為產品提供全生命周期的呵護
構建兼具強韌性與精益化的供應鏈
打造良好的環境，提升并重塑組織能力
在擔任電子與燃油系統中國區總經理期間，陳劍進一步加強了與康明斯在華合資公司的合作關系，并通過引領行為改變和業務流程改進培養卓越客戶支持文化。在他的領導下，電子與燃油系統憑借卓越的零缺陷理念（ZDM）和供應鏈穩健性的改善，實現業務顯著增長。陳劍還加強了中國和全球團隊之間的合作，建立和發展電子、燃油系統和制造工程技術中心。他領導并參與了一系列新產品開發項目，組建起強大的團隊，并構建了良好的工作環境。
陳劍在康明斯工作近20年，此前在康明斯渦輪增壓技術中國區擔任過多個領導職務，涵蓋客戶管理、售后服務及市場營銷。
劉棟梁
出任康明斯電子與燃油系統中國區總經理
現階段同時負責渦輪增壓技術中國區業務
康明斯零部件中國不斷豐富現有和未來的產品矩陣，著眼于充分發揮互補業務單元的協同優勢，并進一步簡化運營和管理。
隨著陳劍開始領導排放處理系統中國區業務，康明斯渦輪增壓技術中國區現任總經理劉棟梁將于10月1日起擔任康明斯電子與燃油系統中國區總經理。同時，在新安排宣布之前，他還將繼續負責康明斯渦輪增壓技術中國區業務。
劉棟梁是一位極具決斷力的領導者，具有戰略眼光和強大分析能力，他領導團隊推動卓越的客戶支持和運營優異，實現優秀的業績表現。渦輪增壓技術和電子與燃油系統作為重要的業務，其技術對康明斯的長期成功至關重要。劉棟梁將帶領渦輪增壓技術和電子與燃油系統繼續卓越前行，在業務運營特別是在渦輪增壓和燃油系統領域實現協同效應。
在新崗位上，劉棟梁將帶領團隊：
制定推動業務成功的戰略和計劃
打造康明斯動力總成解決方案的競爭優勢
為客戶提供增值效益
確保供應鏈安全與合規
創造并充分發揮協同效應，實現卓越的績效表現
培育良好的環境
在擔任康明斯渦輪增壓技術中國區總經理期間，劉棟梁成功帶領這一重要業務部門，在許多關鍵領域取得巨大成果，包括領導全球ETV在國六階段成功上市，打造更高效、更強勁的渦輪增壓器；在2020年成功抵御新冠疫情和供應鏈緊張雙重挑戰，帶領團隊創造年銷量歷史新高；通過康明斯排放處理系統劑量計和伊頓康明斯AMT變速箱組裝線的引入，將康明斯無錫工廠建設為零部件制造基地；打造更強大的工程能力，主導全球第7代廢氣旁通渦輪增壓器各平臺的升級換代，以確保業務持續成功。
劉棟梁在康明斯工作了19年，在零部件領域積累了豐富的經驗。他曾在無錫康明斯渦輪增壓技術擔任過多個重要崗位，包括采購、主機廠銷售和新產品導入。他也曾在南卡羅來納州查爾斯頓康明斯渦輪增壓技術工廠擔任2年的六西格瑪黑帶。
3.原西康總經理楊曉東出任伊頓康明斯中國區總經理
伊頓康明斯日前宣布：自2022年7月18日起，原西安康明斯發動機有限公司總經理楊曉東，出任伊頓康明斯中國總經理。
全面負責伊頓康明斯中國業務，帶領團隊在關鍵領域加速前進。這包括：
● 進一步豐富產品矩陣，深化本地化優勢，夯實基礎，推動伊頓康明斯變速箱業務在華實現可持續增長
● 拓展并強化與關鍵主機廠及終端用戶的合作，發揮變速箱先進性能優勢及豐富的集成經驗
● 前瞻規劃，攜手行業伙伴助推中國自動變速箱市場向智能化方向發展
● 為伊頓康明斯在華的未來發展打造優秀的組織機構和人才梯隊
楊曉東于2005年加入康明斯，迄今已在康明斯工作17年，曾先后就職于發動機事業部和分銷事業部。他于2015年9月出任西安康明斯發動機有限公司總經理，推動西安康明斯連年實現銷量新高，并提升了在陜汽的配裝比例。他也推動康明斯與陜汽合作伙伴關系進一步發展，領導完成了西安康明斯新基地的建設，并豐富了西安康明斯在國六和未來的產品矩陣。
楊曉東在推動業務不斷取得突破的同時，形成了對中國市場的獨特洞見及與主機廠合作的豐富經驗。他優秀的領導力，面臨挑戰的堅韌，以及對市場和客戶的深刻了解都將成為他帶領伊頓康明斯中國業務不斷取得發展的重要助力。
4.東康副總經理王春光出任西康總經理
康明斯宣布，自2022年7月1日起，王春光出任西安康明斯發動機有限公司總經理，全面負責合資公司的發展運營。這是康明斯推動跨事業部、跨合資公司更緊密融合與協作的重要舉措，也是跨事業部、跨機構領導力發展的關鍵一環。
王春光全面負責合資公司發展，實現持續穩健增長，并進一步深化與陜汽的合作伙伴關系。他將重點關注以下領域：
通過運營優異、質量保障，和為客戶提供有競爭力的解決方案，來推動西安康明斯的持續提升
進一步拓展康明斯-陜汽合作伙伴關系，著眼未來，為雙贏合作注入全新活力
為西安康明斯設立短期、中期以及長期的業務目標，滿足并超越股東雙方的期待
為合資公司打造高績效、能力卓越的團隊和人才體系
西安康明斯是陜汽與康明斯以50:50比例投資組建的合資企業，專注于重型發動機的生產。進入國六時代，西安康明斯迎來發展的新機遇，通過引進全新12升及15升重型動力平臺，進一步豐富了產品矩陣。與此同時，西安康明斯全新的先進制造基地即將投產，采取尖端的智能化、自動化流程和工具，通過一系列產能和能力提升舉措為西安康明斯的可持續發展夯實基礎。
王春光有著豐富的業務及客戶管理經驗，深諳車用和非道路市場趨勢和客戶需求。他在過去4年半擔任東風康明斯發動機有限公司副總經理兼營銷公司總經理，帶領團隊創造了優異的業務成績，包括創紀錄的銷售收入以及在重點主機廠客戶配裝率的穩步提升。他與多方密切合作確保東風康明斯在國六階段強化優勢，并與關鍵主機廠和終端用戶建立更緊密的聯系。在東風康明斯工作之前，王春光在康明斯中國區發動機事業部分別主導負責過客車和輕型商用車業務。
5.康明斯重組兩個新業務部門及新業務線領導任命
自2023年1月1日起，康明斯零部件事業部將調整組織架構，在原電子與燃油系統、渦輪增壓技術系統、皆可博車輛系統，以及工程領域的動態系統和控制（DS&C）的基礎上，重組為兩個新業務部門：康明斯發動機零部件業務（CEC）及康明斯軟件與電子業務（CSE）。
隨著這一調整，康明斯中國零部件業務也進行相應業務結構調整并發布新業務線領導任命。
康明斯中國發動機零部件業務將在劉棟梁的領導下，充分利用燃油系統、渦輪增壓技術和皆可博等業務積淀和優勢，在柴油機和新能源等領域更好地為客戶服務，創造新的價值。
劉棟梁在康明斯工作了19年，在零部件領域積累了豐富的經驗，此前領導電子與燃油系統及渦輪增壓技術中國業務。劉棟梁是一位極具決斷力的領導者，具有戰略眼光和強大分析能力，他領導團隊推動卓越的客戶支持和運營優異，實現優秀的業績表現。劉棟梁將帶領發動機零部件業務繼續卓越前行，在業務運營領域實現協同效應。
在新崗位上，劉棟梁將帶領團隊：制定推動業務成功的戰略和計劃，打造康明斯動力總成解決方案的競爭優勢；為客戶提供增值效益，確保供應鏈安全與合規；創造并充分發揮協同效應，實現卓越的績效表現，打造良好工作環境。
康明斯中國軟件和電子業務將在郭燕的領導下，充分發揮康明斯中國在電子、動態系統和控制以及燃油系統控制工程方面的綜合優勢，強化系統工程、軟件和芯片/硬件設計能力，在該領域不斷尋求市場機會，快速制定并實施產品戰略，并帶領團隊在關鍵領域取得新的突破。
郭燕于2015年加入康明斯，曾在美國哥倫布市工作，擔任康明斯戰略經理、動力系統戰略負責人。她于2019年加入康明斯中國區擔任戰略總監。郭燕致力于組建經驗豐富的戰略團隊，并在發動機、動力系統、零部件、新能源、數字化及孵化領域領導多個中國區戰略項目。她還領導了多個伙伴關系及并購項目，與業務和職能部門密切合作，推動業務模式革新，在許多關鍵領域產生積極影響。
在新崗位上，郭燕將帶領團隊：制定并執行CSE中國盈利增長戰略，負責康明斯中國的電子產品戰略，建立和加強軟硬件能力；領導和發展高效團隊，建立并加強客戶關系打造良好工作環境。
康明斯中國零部件事業部將持續致力于基于內燃機的核心業務增長，同時積極向零排放道路上的相關領域拓展，前瞻開發包括新能源在內的新技術和新產品，為用戶提供多元能源動力解決方案。
